Или клапан просекает

думаю НД просто пи...л себе...думаю он только в нагрузке или скорости включаеться-тож когда-то искал точный алгоритм его работы-конкретных цифр от разработчика не нашел...да работает себе-хай работает:thumbup: по следам на шарнирах видно,что работает когда надо

Oleg_373, Не пойму про какой сальник вы говорите, тот который на мембране? Или вы про шланг который идет через низ коллектора к клапану?

----------

sein, Там столько грязи в нем шо пипец. Кстати после чистки впускного коллектора авто намного резвее начинает реагировать на педаль газа с низов. А если не хотите чтобы он снова засрался, надо чистить ВКГ и глушить ЕГР.

Except2, могу ошибатся ибо память подводит, но насколько я помню стоит сальник на штоке заслонок

31benz, Сальник на штоке между мембраной и впускным коллектором? Просто что то такое я помню но я его никогда не менял, хотя на 1м коллекторе оттуда сосало воздух.

Из коллектора выглядывает шток, вот в етом месте стоит вроде. Воздух чтобы не сосало в коллектор через шток

Щас авто сделаю, спец для тебя видюшку сниму.

да-там.когда разобрал коллектор-там с пол кулака грязи в масле

Это походу у всех там что на 112, что на 113. Сколько их вскрывал всегда так. А еще там куча песка особенно у нас в стране, т.к. она сильно пыльная.

я резиновое колечко подставил-а менять-то есть опасность ,что шток нырнет внутрь-тогда придеться снимать коллектор:mad: