Вопрос к знатокам M272: Как выполнено управление охлаждением моторного масла на M272

Dimber · 19.07.2016, 12:10

[QUOTE=Vladimir.CDI;480060]если вы знаете как устроено охлаждение масла на М272 - сообщите плиз. Если нет - просто читаем и слушаем[COLOR="Silver"]

----------
Спасибо , учитель , что позволили хотя бы присутствовать ,,

Там нет никаких хитростей , касаемо двигателей без доп . радиатора охлаждения моторного масла ... , коего у Вас , сенсей , вроде как нет .. Система терморегуляции на этих двигателях довольно инертна .. Показания датчика температуры ОЖ - усредненные значения ..

Крымчанин · 19.07.2016, 11:59

а как тогда с температурой охлаждайки

Крымчанин · 19.07.2016, 12:04

может в моторнике драйвер умирает
больше предположений нет

Dimber · 19.07.2016, 12:33

Решение принимает блок МЕ , разумеется . Считываются показания температур масел в моторе и АКПП . Реализовано : термостатом по старинке и нагревательным элементом в нем же . Соответственно - самостоятельно термостат открывается , если не изменяет память при 105 градусах , если требуется блок МЕ посредством нагревательного элемента может сделать это раньше .

walfed · 19.07.2016, 14:54

Цитата:

Сообщение от Dimber

Решение принимает блок МЕ , разумеется . Считываются показания температур масел в моторе и АКПП . Реализовано : термостатом по старинке и нагревательным элементом в нем же . Соответственно - самостоятельно термостат открывается , если не изменяет память при 105 градусах , если требуется блок МЕ посредством нагревательного элемента может сделать это раньше .

Не удержался. В, ремзоне два наглядных пособия, пошел искать термостат управляемый -не нашел. Думал склероз-вроде пока нет.

Dimber · 19.07.2016, 15:02

Цитата:

Сообщение от walfed

Не удержался. В, ремзоне два наглядных пособия, пошел искать термостат управляемый -не нашел. Думал склероз-вроде пока нет.

Это пройдет ... С годами

AHTOHmd · 19.07.2016, 13:39

Вы на другом авто с таким мотором сравните,может у вас всё нормально,критично для масла 125 градусов и выше.В теплообменнике точно нет ничего.

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 16:11

не поленился - поехал покатался со старухой, проблема оказалась в том, что приборка показывает какую-то хрень а не температуру ОЖ, на приборке она стоит колом = 98, а по старухе (Vediamo DT_Kuhlmitteltemp) гуляет 72 - 92. Температура масла коррелирует с температурой ОЖ по старухе. Теплообменник просто нагревает или охлаждает масло в зависимости от того кто кого теплее. на тяге разница примерно 8 градусов (масло более горячее конечно)

проверил термометром на теплообменнике и сравнил значения с моторника (масло и ОЖ) - оказалось очень точно +- 1 градус.

вывод: пока непонятно, но скорее всего термостат подвисает... (10 тыр не прошел)

MBstar78 · 19.07.2016, 16:53

Не мешайте авто работать

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 18:07

Цитата:

Сообщение от MBstar78

Не мешайте авто работать

не тот случай, было 109 сейчас макс 96. Проблема была

19.07.2016, 12:10	#1 (permalink)
Dimber Участник тусовки Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РСФСР Авто: есть	[QUOTE=Vladimir.CDI;480060]если вы знаете как устроено охлаждение масла на М272 - сообщите плиз. Если нет - просто читаем и слушаем[COLOR="Silver"] ---------- Спасибо , учитель , что позволили хотя бы присутствовать ,, Там нет никаких хитростей , касаемо двигателей без доп . радиатора охлаждения моторного масла ... , коего у Вас , сенсей , вроде как нет .. Система терморегуляции на этих двигателях довольно инертна .. Показания датчика температуры ОЖ - усредненные значения .. MBstar78 and РостовПапа like this.

19.07.2016, 11:59	#2 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,939 Вы сказали Спасибо: 298 Поблагодарили 698 раз(а) в 573 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	а как тогда с температурой охлаждайки __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). доступ в VEDOK, подбор обновления софта

19.07.2016, 12:04	#3 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,939 Вы сказали Спасибо: 298 Поблагодарили 698 раз(а) в 573 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	может в моторнике драйвер умирает больше предположений нет __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). доступ в VEDOK, подбор обновления софта

19.07.2016, 16:11	#8 (permalink)
Vladimir.CDI Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 311 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест	не поленился - поехал покатался со старухой, проблема оказалась в том, что приборка показывает какую-то хрень а не температуру ОЖ, на приборке она стоит колом = 98, а по старухе (Vediamo DT_Kuhlmitteltemp) гуляет 72 - 92. Температура масла коррелирует с температурой ОЖ по старухе. Теплообменник просто нагревает или охлаждает масло в зависимости от того кто кого теплее. на тяге разница примерно 8 градусов (масло более горячее конечно) проверил термометром на теплообменнике и сравнил значения с моторника (масло и ОЖ) - оказалось очень точно +- 1 градус. вывод: пока непонятно, но скорее всего термостат подвисает... (10 тыр не прошел) __________________ Эмуляторы AdBlue+NOx для W166/164/221/212/463/906

19.07.2016, 16:53	#9 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 94 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Не мешайте авто работать __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

19.07.2016, 12:33	#4 (permalink)
Dimber Участник тусовки Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РСФСР Авто: есть	Решение принимает блок МЕ , разумеется . Считываются показания температур масел в моторе и АКПП . Реализовано : термостатом по старинке и нагревательным элементом в нем же . Соответственно - самостоятельно термостат открывается , если не изменяет память при 105 градусах , если требуется блок МЕ посредством нагревательного элемента может сделать это раньше .

19.07.2016, 13:39	#7 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	Вы на другом авто с таким мотором сравните,может у вас всё нормально,критично для масла 125 градусов и выше.В теплообменнике точно нет ничего.