Вопрос к знатокам M272: Как выполнено управление охлаждением моторного масла на M272

Vladimir.CDI · 18.07.2016, 16:46

Вопрос к профи:

Как моторный блок управляет охлаждением моторного масла на M272
WIS курил - там нет про это ни слова.

проблема:
при длительном (2-3-4-5 часов) прямолинейном движении по трассе на круизе с одинаковой нагрузкой (местность абсолютно плоская как блин) температура масла прогретого двигателя меняется от 88 до 109 градусов, причем это происходит следующим образом. температура медленно (5 минут) растет до 109 градусов, потом начинает достаточно быстро падать до 88-94 градуса и так много раз

почему я думаю что проблема есть, потому что если заглушить авто на 5 минут и завести, то температура через 5 минут ровно такого же движения устанавливается на 83 градуса и не растет минут 30-60, потом опять начинает гулять 109-94, температура ОЖ при всех экспериментах стабильная и одна и та же 95

еще раз: движение абсолютно идентичное на круизе

про устройство: понятно что есть масляно-жидкостной теплообменник, но про его устройство и управление ничего не написано ни в висе ни в обучающих доках на M272, есть там термостат внутри масляного теплообменника или нет - сие непонятно, но то что управление теплообменом как то происходит - это факт

WDC2510651A006442
авто без STH = Webasto....

Крымчанин · 19.07.2016, 10:58

радиаторы точно чистые ?

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 11:48

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

радиаторы точно чистые ?

Сергей, какие радиаторы? речь про моторное масло - там есть радиаторы?
да даже если бы они были - достаточно просто заглушить и зхавести и 83 градуса

Крымчанин · 19.07.2016, 11:55

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI

Сергей, какие радиаторы? речь про моторное масло - там есть радиаторы?
да даже если бы они были - достаточно просто заглушить и зхавести и 83 градуса

может и датчик моросит

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

может и датчик моросит

датчик температуры масла новый (3000км)

Dimber · 19.07.2016, 11:58

А в чем собсна проблема ? Что вызывает беспокойство ?

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 12:03

Цитата:

Сообщение от Dimber

А в чем собсна проблема ? Что вызывает беспокойство ?

беспокойство в том что при движении с половинной нагрузкой масло нагревается до 109 градусов без видимых причин, мотор без турбины, кроме поршневой группы ничто другое это масло не греет = охлаждение масла работает как то неправильно.

----------

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

а как тогда с температурой охлаждайки

стабильная, низкая, и стоит колом = термостат тоже заменен

Dimber · 19.07.2016, 12:03

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI

беспокойство в том что при движении с половинной нагрузкой масло нагревается до 109 градусов без видимых причин, мотор без турбины, кроме поршневой группы ничто другое это масло не греет = охлаждение масла работает как то неправильно.

Я бы не стал так утверждать ...

Vladimir.CDI · 19.07.2016, 12:05

Цитата:

Сообщение от Dimber

Я бы не стал так утверждать ...

если вы знаете как устроено охлаждение масла на М272 - сообщите плиз. Если нет - просто читаем и слушаем

----------

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

может в моторнике драйвер умирает
больше предположений нет

драйвер чего? питания датчиков?

Крымчанин · 19.07.2016, 12:07

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI

[/COLOR] драйвер чего? питания датчиков?

и питания и он же и наблюдения

18.07.2016, 16:46	#1 (permalink)
Vladimir.CDI Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Сообщений: 311 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест	Вопрос к знатокам M272: Как выполнено управление охлаждением моторного масла на M272 Вопрос к профи: Как моторный блок управляет охлаждением моторного масла на M272 WIS курил - там нет про это ни слова. проблема: при длительном (2-3-4-5 часов) прямолинейном движении по трассе на круизе с одинаковой нагрузкой (местность абсолютно плоская как блин) температура масла прогретого двигателя меняется от 88 до 109 градусов, причем это происходит следующим образом. температура медленно (5 минут) растет до 109 градусов, потом начинает достаточно быстро падать до 88-94 градуса и так много раз почему я думаю что проблема есть, потому что если заглушить авто на 5 минут и завести, то температура через 5 минут ровно такого же движения устанавливается на 83 градуса и не растет минут 30-60, потом опять начинает гулять 109-94, температура ОЖ при всех экспериментах стабильная и одна и та же 95 еще раз: движение абсолютно идентичное на круизе про устройство: понятно что есть масляно-жидкостной теплообменник, но про его устройство и управление ничего не написано ни в висе ни в обучающих доках на M272, есть там термостат внутри масляного теплообменника или нет - сие непонятно, но то что управление теплообменом как то происходит - это факт WDC2510651A006442 авто без STH = Webasto.... __________________ Эмуляторы AdBlue+NOx для W166/164/221/212/463/906

19.07.2016, 10:58	#2 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,905 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	радиаторы точно чистые ? __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.07.2016, 11:58	#6 (permalink)
Dimber Участник тусовки Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РСФСР Авто: есть	А в чем собсна проблема ? Что вызывает беспокойство ?