Замерзает капелька воды в топливопроводе...после фильтра...немного чистого спирта с моторным маслом в топливный фильтр решат проблему....

Или присадки в топливо

А с божьей помощью в горло ей при старте какой нибудь дозняк брызнуть не пробовали? И данный авто всю жизнь свою заводится на дозаторе!,что холодный что горячий!

Будет мороз. Закатишь.Фен в правую руку. Максимум через четыре минуты поймешь.:biggrin:

В мороз при включении зажигания начинает качать насос низкого давления, он свободно прокачивает топливо через фильтр, проходит насос и возвращается по обратке назад в бак, если снять обратку то струя где-то пол метра, давление до 6 атм., если замерзало в топливопроводе то такого бы небыло.

----------

А вот дождусь морозов, тогда с феном и проексперементирую ))))))

машинка не моя, я б уже наверное давно сам разобрался, а так пока мороза нет, пока заводится, хозяин ездит и оставить на поиск проблемы не дает (нужна для работы). Спасибо за предложение. Кстати, тянуть не нужно, она и так летит как пчелка )))))))))))

А разве обратка в бак идет?
На сколько помню, там в фильтр обратка идет...

клапан или блок

Ребят, помогите, такая проблема: Vito 639 2.2 2009 г. на холодную не заводиться (т.е. 0-2 и ниже), но стоет с утра против солнца с открытым капотом постоят мин. так 15-30 (на улице температура подымается где-то до +5) с пол тыка заводится. С обратки форсунок и клапана регулирующегоо давление топлива на рампе - сухо, воздуха нет. Мерял прибором импульсы на форсы не поступают, смотрел диаг. прибором давление заданое БУ - 28 Мбар, а при прокрутке стартером (дает 200 оборотов) давление выше 16 Мбар не подымалось.но поставить калорифер на 15 м ЗДРАВСТВУЙТЕ! НЕ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗА НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА? Такие же симптомы, машину всю перевернул, стар не чего не показал. Спасибо

Если везде всё сухо то смотрите клапан потока на самом ТНВД
Может он залипает