Vito 639 (111) 2004г. Блок EZS

Sun_81 · 24.07.2013, 01:07

Народ, хелп , Vito 639? подкидываю старуху, читает все кроме блока EZS.

Со слов хозяина, просто сел аккумулятор, поменяли клемы, поставили новый.

Имеем Start Error. И естественно машинка не стартует.

Проверил предохранители F13, F38. Целые.

С чего начинать старт? Проверить питание на блок EZS
(если да, то не подскажете где он в 2004г ?)

Или смотреть CAN ?

T40 · 24.07.2013, 10:12

Цитата:

Сообщение от Sun_81

Или смотреть CAN ?

в первую очередь

HexProf · 24.07.2013, 11:22

Цитата:

Сообщение от Sun_81

С чего начинать старт? Проверить питание на блок EZS (если да, то не подскажете где он в 2004г ?)

Вот куда ключ вставляешь, вот это EZS и есть.

Sun_81 · 24.07.2013, 11:22

Только что позвонили, привезли второй ключ, завели, заглушили и получили опять старт эррор. Ночь постояла со сброшенной клемой. Какие могуд быть догадки? Сказал им спасибо что дождались :) Почитать не успел.....

Касательно блока EZS, блок номер N73 c 5 разьемами, это он или ? На картинке блок показан, но схематично где он, не нашел.

HexProf · 24.07.2013, 12:02

Повторяю. EZS N73 это сам замок зажигания. Внутри 0L02M

Sun_81 · 24.07.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от HexProf

Повторяю. EZS N73 это сам замок зажигания. Внутри 0L02M

Спасибо:)
Итак, что удалось выудить.

Благо что еще был под руками AutoCom CDP+.

MB Star C4 - так и не прочитал блок EZS. Горит (!), проблемы с питанием, или оборудование не установлено. (прозвонил провод, 1 ногу, все в норме, до стара доходит) Или гавкнулся Стар или конфликт непосредственно с этой машиной.

AutoCom прочитал, ошибку поймал B101A - Датчик АУ не проавдоподобно прирывистый. Обнуил, пока не вылазит.

ключей прописанных 2, и не один не заблокирован, так говорит Автоком.

Отсюда вопрос, могла ли сама рыбка (ключ) заглючить? Так как, самостоятельно меняли батарейки, возможно роняли, или что то еще.

У товарища тоже вито, говорит иногда, надо постучать по ключику, и все нормально, пускает и заводит. Может у них какая то стандартная болячка? Антена например отваливается или ИК приемник-предатчик.

Я пока отпустил человека, кататся на втором ключе. Но вопрос не снят.
1. Какие еще причины могут быть того, что Стар не видит именно этот блок.
2. Для того что бы проверить, надо только другой авто подкинуть, или другой Стар? Или есть варианты?

HexProf · 25.07.2013, 01:08

По статистике - вероятнее всего смерть моти в замке от просадки. Не расслабляйся, как синхра разбежится, то Витек к тебе вернется. Это будет очень скоро.

yuraf · 25.07.2013, 08:52

какая такая смерть моти, когда авто катается на оставшимся исправным ключе??

Sun_81 · 25.07.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от HexProf

По статистике - вероятнее всего смерть моти в замке от просадки. Не расслабляйся, как синхра разбежится, то Витек к тебе вернется. Это будет очень скоро.

В замке просадка по какой причине?

Я так понимаю дальше колдовать смысла нет, если умрет чип, то снимаем и несем к тем у кого есть програматор, или на крайний вариант заказывать AK500+ и осваивать новые горизонты.

Других вариантов нет, так?

Deamoon · 30.07.2013, 18:57

Замена 2J74Y (или 4J74Y) на новые 2J74Y и проливка рабочими флешами - решение проблемы.

24.07.2013, 01:07	#1 (permalink)
Sun_81 Новичок Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: E34	Vito 639 (111) 2004г. Блок EZS Народ, хелп , Vito 639? подкидываю старуху, читает все кроме блока EZS. Со слов хозяина, просто сел аккумулятор, поменяли клемы, поставили новый. Имеем Start Error. И естественно машинка не стартует. Проверил предохранители F13, F38. Целые. С чего начинать старт? Проверить питание на блок EZS (если да, то не подскажете где он в 2004г ?) Или смотреть CAN ?

24.07.2013, 11:22	#4 (permalink)
Sun_81 Новичок Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: E34	Только что позвонили, привезли второй ключ, завели, заглушили и получили опять старт эррор. Ночь постояла со сброшенной клемой. Какие могуд быть догадки? Сказал им спасибо что дождались :) Почитать не успел..... Касательно блока EZS, блок номер N73 c 5 разьемами, это он или ? На картинке блок показан, но схематично где он, не нашел. Последний раз редактировалось Sun_81; 24.07.2013 в 11:26..

24.07.2013, 12:02	#5 (permalink)
HexProf Участник тусовки Регистрация: 07.10.2012 Сообщений: 289 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 135 раз(а) в 37 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Урюпинск	Повторяю. EZS N73 это сам замок зажигания. Внутри 0L02M __________________ Toyota

25.07.2013, 01:08	#7 (permalink)
HexProf Участник тусовки Регистрация: 07.10.2012 Сообщений: 289 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 135 раз(а) в 37 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Урюпинск	По статистике - вероятнее всего смерть моти в замке от просадки. Не расслабляйся, как синхра разбежится, то Витек к тебе вернется. Это будет очень скоро. __________________ Toyota

25.07.2013, 08:52	#8 (permalink)
yuraf Участник тусовки Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 226 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Феодосия Авто: Ауди	какая такая смерть моти, когда авто катается на оставшимся исправным ключе??

30.07.2013, 18:57	#10 (permalink)
Deamoon Участник тусовки Регистрация: 15.05.2013 Сообщений: 186 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Замена 2J74Y (или 4J74Y) на новые 2J74Y и проливка рабочими флешами - решение проблемы.