так Поруччик пишет шо есть-а я у же и не помню.вискоза там токо из-за недостатка места. в 202 еще и вентиллятор другой-со смещенным к двиглу креплением. пишет-приедет машина с электро-видимо доработка от таза какого-то???...а какой диаметр задней трубы выхлопа в 210070 -70мм ?

не знаю ни разу не встречал м113 c електро

нуу-ща встретим -ждем-с фотоотчет от Поруччика:super::nod::wink:

163и 5литровые только электро! 5.5 тоже.

так разговор об 210-там просто нет места под электро

тогда наверно да, места там нет.... был е430... была муфта.

Oleg_373
mercik190
Yevgeniy
Вообще тему читаем или так:eek::wave:

А че надо то? 13 страниц стопудова ниочем)

Yevgeniy, Читай с 11 страницы с поста № 102 думаю поймешь.

фото -как оно туды влезло-это раз. ну а во-вторых...:biggrin1:...эээ-после фото напишу

----------

слыш-ты -ты когда такую машину видел под капотом в последний раз-то ? умник теоретический блять !

Oleg_373, я это сделаю легко:wave: это свап и не всегда можно просто решить, но все же можно.

вот сделаешь-тогда и будешь учить-а пока шо иди н...й понял ! это тебе первый матчасть-а будет и вторая и третья. фото по-заводу-ты не найдешь-поскольку нет его. думаю просто тупо упрешся-и назвешь передние вентилляторы от климы вентилляторами охлаждения-х.з. что у тя в башке там за шершни-нам похрену...фото не будет-так соберемся вместе с просьбой к Виталику забанить тебя за всякую фигню что пишешь тут-И НЕ ТОЛЬКО МНЕ ОДНОМУ ! полезно ли это форуму ?

Oleg_373 Читаем.

да шо читаем-это такой же чайник как и ты пишет.фото-фото -в студию. к-стати о мат части ,которая не матерная-а ЕРС называеться-так изучи -но тебе ж похер все это-ты тут цитатами разных чайников обойдешься-это прям статься из "аргументы и факты":biggrin1:

извеняюсь что влезаю в вашу полемику
мож все таки WIS а не EPC

psixoz55,В данном случае ЕРС, WIS-дает схемы, функциональное описание. Здесь нет полемики, есть кусание локтей

ну так это и есть матчасть

EPC это вроде как коталог запчастей

psixoz55, для примера берем номер блока любой и определяем будет ли он работать на авто в другом кузове, берем для него кодинг- это ЕРС, а как подсоединить это WIS.

Олег,думаю фото мы не увидим,а если и увидим.,то с вентилем от "жиги, например или еще колхоз какой.,хотя это и не нужно.патамучта нет 210 м113 с эл вентелем и ты это знаеш.

Да уж..... В каждой теме должен быть свой РАЧА :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Виталь-да не РАЧА а полный СРАЧА...ну ладно-мы тут просто спорим ,владея инфой ,каталогами-так он там чайникам такие советы раздает :bad:лучше ниче не писать-чем такое !

----------

вот за что ты его поблагодарил-то ?-за то ,шо ввел тебя в заблуждение ?:biggrin1:да ,ЕРС-это каталог з/ч-и там программа не дает несуществующих запчастей (в нашем варианте это 210 с М113 ) для соответсвенной модели. нету вытяжного электровентиллятора для любого 210 с м113-все ! тот ,что спереди-это не вытяжной-он для климы-и ей же управляеться . шо там автор писал выше и сам видел-х.з.-это может быть любым колхозом а-ля таз,от приуса или все шо туды может влезть-но по-заводу -там токо вискомуфта !:mad:

По заводу то может и не влезет, но колхозники в сваорочной маске с держаком, всё чё хочешь туда при мастырят, а вот будет ли оно там работать как положено, они потом начинают задумываться а учитель не причём, он же не виноват:biggrin::biggrin:

да блок МЕ 2.0 не каждый умеет работать с вытяжным.
Я для такой цели покупал от 163 5.5 блок. Правда для того чтобы поставить на тот же 163, но там(на 163х) сами вентили отличаются от 210х и прочих мелких)))

...а ссылаться будут на один автофорум-мол,дык чел написал шо есть такое:biggrin1:

Я же говорил что кулибины в сунут:biggrin::biggrin:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

еще не то всунут)))
ненавижу эту муфту! хотя у меня исправно работает уже много лет.

вот что автор темы этой писал после установки этого вентиля......,не пойму чем вам муфта не нравится то?:biggrin1:

ну-не знаю шо он там в фишках переставлял-управления в МЕ2.0 вентиллятором нет -это 210 кузов. не смотрел шо будет ,если сменить кодировку на 220-у меня сразу куча лишних ошибок по еспи

210,208,129,215,220 - МЕ 2.0 активация вентилятора контакт №6 одного из разьемов, если отсутствует,переделать не составляет труда. На счет изменения в блоках подбора кодинга решаемо.(возможны доп.вложения и конечно сам вытяжной вентилятор
А2205000093, А2205000193 с блочком А0275456432). У кого возникнет вопрос в дооборудовании вытяжным или переделки на вязкомуфту обращайтесь напрямую через личные сообщения.

Пеп,я в курсе шо там и куда-на своем отключал после свапа-так шо молчи и фото в студию-потом будешь себе писать. и шоб сука было все по-заводу-понял ?

В итоге будет так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я вот не понимаю людей, а для чего это всё? видать делать не чё, ведь в итоге дешевле всё новое купить, чем кулибничать, ну в прошлом веке понятно было, не чё не купишь, и машины дефицит были, захочешь купить не найдёшь, ну счас что закажешь то и привезут с этим проблем нет, да и автомобилей не мерено продают выбирай не хочу какой нравится:biggrin::biggrin:

блин-так это ж его (липен-он же рача) тачка !!!:super::super::super:

Такие темы надо похоже сразу с помойку отправлять, касается всех любителей поработать болгаркой. Аналогичная тема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] уже благополучно нашла своё место! :cool:

----------

Ты это у себя в блоге такие услуги навязывай :cool:

дело в том что муфта при разгоне забирает мощьность и звук как у самолета плюс к этому в пробках летом с кондиционером, муфта бесполезна так как она не может дать нормальное охлаждение радиатора при холостых оборотах двс, а температура 90-100 градусов для дизеля с дюралевой гбц это не очень хорошо. вот по этому и колхозим но оригинальными запчастями.

гоночные дизеля кругом блин:biggrin1:и что там муфта у Вас,сколько мощьности забрала?50л.с наверно?

Смешно сказано, оригинальные запчасти пилить и резать приходится.:shock:

но не брать же вент от газели, да просто мы так любим свои авто.

А колхозим от другого, в надежде обмануть завод, там дураки сидят:smile::smile:

[QUOTE=mercik190;645410]гоночные дизеля кругом блин:biggrin1:и что там муфта у Вас,сколько мощьности забрала?50л.с наверно?[/QUOT
поверьте без муфты мотор крутится лучше, не зря в дальнейшем отказались от муфт.

----------

не думаю что мы обманем немецких инженеров, просто нельзя купить машину с ом606 и электрическим вентилятором, а другая просто не интересна, если с м112 это возможно то в моей ситуации нет. вот и колхозим но оригинальными запчастями.