Тогда как лечить продувку-то?
Как вообще работает эта продувка?
Я что то совсем запутался.

проверить два клапана, проверить вакуум, проверить проходимость трубки..
если все ОК, то снимать голову и чистить каналы..

но начинать надо с изучения принципа работы:biggrin:

Спасибо. Так и поступим.

А жрать больше не стало?

тема стала затухать((( видать практически все старые вёдра откодировали:biggrin1:

Не, не все еще! Я знаю пару человек (с МЕ2.8), так им жалко денег, ведь не влияет ни на что... а чек их не напрягает. А одному, пол года назад делал, так он ездил на непонятный сервис, где ему даже ошибки не читали никогда, так он вообще был не в курсе, что можно что-то сделать, хотя денег не жалеет, когда они есть... Когда у него были ошибки по лямбдам, я ему сказал, чтобы каты вырезал или менял, а потом или обманки или програмно решать. А он каты вырезал где попало и забыл про обманки. Год катался. А потом разговор зашел про чек, так я ему говорю, что есть решение, а он так удивился, как будто в первый раз слышит.
Недавно ему ксенон неродной прописал, так он теперь на седьмом небе от счастья, что ошибка не загорается по лампам и не моргает фара. :super:
А то приезжает, ошибка по лампе, а он говорит, что все ок, мол завожу с включенным светом и все работает... мол, все ок, ничего делать не надо, так и должно быть. Ну, я особо и не обращал на это внимания...

Поднимем тему. Есть такой автоWDB1290671F142227, с таким блокомA 021 545 24 32. Помогите:shock:, знатоки

а поконкретней-с чем помочь ?-кодировку для задних лямбд сотворить ?:biggrin1:

Сытя, на эту машину все кодировки есть в ЕРС

Спасибо. А вот на эту есть? Для сравнения... wdbga51g1wa386966... Тотже блок.
Он вроде бы не кодируется под Евро 2. Вопрос - ПОЧЕМУ?