Господа, подскажите пожалуйста номер кодировки для отключения задних лямбда- зондов на w210 e55 AMG 1999 года. Вин код: WDB2100741B041409.
Существующая кодировка: 002070057.
Спасибо

В личку

Всем привет!Сегодня занялся изучением данной темы,так как чувствую,что моего кабана придется кастрировать немного.WDB2201671A331554. Перед Новым Годом купил старушку с нубуком.Вот потихоньку разбираюсь.Хочу разобраться с кодировкой,с вашей помощью конечно,ибо в старушке ни бум бум...
Не могу понять одного,прочитав тему понял,что с одной стороны,чтоб с ЕРС вытащить коды,она должна быть старой версии,а с другой стороны,вы сами выкладываете вложения с кодами с Евы образца 12 года :shock:
Я вот никак дальше данного скрина не ушел.Жмешь на синие ссылки,вылазит схема и описание замены номеров запчастей...В чем подвох???
EPC 1.30.1.0, DW 09/2012 вложение с нее ниже :shock:

На этом кузове через инженерку! Никаких кодов не надо! :biggrin:
В EPC только под ННТ!

Т.Е. Просто отключать и все????А на 210 рестайлах блок управления тоже МЕ 2.8.Там тоже через инженерку????И еще можно один вопрос,только со стула не падайте,а инженерка,это меню блока управления в дасе или залазить куда то надо?:rolleyes:
Для общего развития попробовал с вин ТС поколдовать,так и не вылезли никакие коды...

на 210 через HHT ,инженерка внизу в дас специальная маска открывается ,если у вас есть спец ключ к открытию ее и там с очень большим пониманием вопроса есть все с работой блоков установленных концерном даймлер

Буду примного благодарен,если скините скрин,для понимания.Как вообще меню называется с инженеркой этой?

Поставил сегодня ЕРС 03 2011 коды появились.Теперь нужно осваивать и разбираться с этими кодами.Парни,а если с катами отключить задние лямбды,а вентиляцию оставить,не повлияет ли это на расход???

О каких кодах речь? Это версия 05. 2013! Все в ней есть! И еще раз повторюсь, для W220 отключение только в инженерке! :cool:

Вот на моей ЕРС 12 года небыло кодов именно вот этих.С какой целью интересуюсь???Просто масса знакомых имеет 210,ну и для общего развития.
Имеет ли смысл отключения задних датчиков с установленным католизатором???Просто на диаграммах,которые стар пишет,задние уже совсем не реагируют.Пробывал промывать,помоему расход увеличился после процедуры.
Как попасть в инженерку???Мне китайцы вроде все коды установили.Как в меню она называется?

так!

Как я понимаю,войдя в это меню нужно понимать,что есть точка невозврата,чего там делать категорически нельзя и как подстраховаться от потерь,слета блока, при работе с данными?:shock:

Я туда залез???

Ясно ведь написано, АКТИВАЦИИ, но тоже в инженерке. :cool:

Кодировки для ME2.0 / ME2.1
 

ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand
Файл удален по просьбе правообладателя!

Это то нафуя выкладывать?******

Ну наверное человек помочь захотел,спасибо ему за это!:wave:

Да ладно Вам переживать,тут люди FDOKи выкладывают а уж это вообще фуйня:biggrin1:

Да и ведра старые! Только радости и осталось, лямды отключить да каты вырезать! :biggrin1:

Ну вот,вам все равно,а нам начинающим для развития!:thumbup:

Уважаемые Гуру, W208 E200K WDB2083441T104072 2001 г.в. Поменяли задний кат на неродной, стала ругаться на эффективность ката и лямбду. Лямбду поменяли, чек загорается после >100км пробега, те же ошибки - эффективность и продувка. Помогите с кодировкой для отключения задней лямбды и продувки. моторник № А111 153 30 79, в епц моем нету.

Скажите пожалуйста.А на W203 111EVO можно ли поменять на Е-2 с помощью Стара С3?

можно

Ну! Ну!
Попробуй!
SIM4 EVO - там даже инженерки нет!

Мне тоже сказали что нельзя...А каким методом можно?Правкой софта?

А блоки МЕ9.7 поддаются дресировки? :shock:Все как-то подозрительно умалчивают про них.
Или про них никто не спрашивал? Тогда вопрос как это сделать и нет ли подводных камней?

ДА ПОДДАЮТСЯ ДРЕСИРОВКЕ !

W203 111.955-есть прошивка в старе под МКПП Евро2 под Акпп-нет

Ребята,вопрос такой.Куда нужно в инженерке залезть и что сделать,чтоб задние лямбдики скинуть.Отключить в смысле)))И вентиляцию ката тоже.С какой целью интересуюсь???Нивкоем случае ни у кого хлебушек не забираю,просто для саморазвития,плюс каты походу скоро на выброс,лямбды уж точно)))

вот это много раз обсуждалось на различных форумах, точной инфы со скринами понятно никто не хочет выкладывать. я тоже мучался этими вопросами до тех пор, пока однажды сам не начал внимательно изучать инженерное меню. немного знаний немецкого ( или словари) + включеный мозг и нет проблем. и теперь когда я сам до этого всего допер, не очень то и хочется вот так взять и писать на форумах или где-то еще о том как это делается. всего-то надо включить голову и не бояться сделать что-то не так. :wave:

вот это точно!:thumbup:

А голову не рекомендуется выключать :wave:

Да я вот такой важный сам допер никто не подсказал давай и я никому не скажу включайте Голову господа!На фига такое писать можеш дельно помочь помоги а нет молчи в тряпочку:shock:

во первых не груби и свои 5 копеек ниочем не вставляй. во вторых: я это написал для того, чтобы человек не боялся и посмотрел внимательно на все сам. у него получится я уверен. когда чел к чему-то придет, и если все же будет тупик ему помогут и не только я.

Грубить я и не думал,форум он за чем?Если кто знает и готов помочь БЕЗПЛАТНО помоги.Он похоже уже в тупик зашел раз спрашивает

он даже не начинал чтобы зайти в тупик ))

Он начинал.Но понимая,что в инженерке можно и чудес натворить решил спросить...Получил полный содержательный ответ-рекомендацию.Спасибо:wave:

Егорыч, ну как успехи то?

Мишань можно ! !!!

завтра с работы выложу файл со всеми кодировками для старых машин-дусаю уже не актуально :confused: