Sprinter w906 незаводиться

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 21:26

Цитата:

Сообщение от stal

кстати хотел спросить, у меня стоит клапан без фильтра, он стоит дороже. Можно ли ставить клапан с длинным носиком если изначально стоял с коротким, и на оборот?

нет,нельзя-не войдёт он туда.если бы стоял с "носиком",то можно поставить короткий.Вот посмотри разницу.Там,где носик(после 2004 года),там сквозное отверстие в рампу,а там где короткий клапан(до 04 года)внутри рампы дополнительный клапан.

stal · 12.02.2015, 21:38

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

нет,нельзя-не войдёт он туда.если бы стоял с "носиком",то можно поставить короткий.Вот посмотри разницу.Там,где носик(после 2004 года),там сквозное отверстие в рампу,а там где короткий клапан(до 04 года)внутри рампы дополнительный клапан.

удивляюсь откуда у вас ещё и фото всегда приложиться

а если отпилить?

т.к. с фильтром значительно дешевле, хотя не понятно почему?

вроде по логике должно быть дороже...

----------

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

внутри рампы дополнительный клапан.

интересно а какую роль он играет? ведь после 2004 его нет?

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от stal

удивляюсь откуда у вас ещё и фото всегда приложиться

а если отпилить?

т.к. с фильтром значительно дешевле, хотя не понятно почему?

вроде по логике должно быть дороже...

----------

интересно а какую роль он играет? ведь после 2004 его нет?

Просто пишу о том,чем занимаюсь не один десяток лет,а фотографии-в гараж хожу фотографирую.
Наверное фильтровал кое что.а этот носик-фильтр бывает забивается так,что мотор глохнет,так его пассатижами откусывают и вперёд.Заправляться надо на проверенных заправках и на стоянку ставить машину с полным баком,что бы конденсат не скапливался.

stal · 13.02.2015, 06:39

ясно. не понятно логига производителя bosch, один стоит 107$, с носиком 70$. Может катушка или внутренность клапана отличается? Т.е. для себя можно взять с носиком, откусить его и кататься, а деньги клиента не стоит экономить

----------

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

в гараж хожу фотографирую.

удобно когда работа под носом

avelon · 13.02.2015, 09:47

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

нет,нельзя-не войдёт он туда.если бы стоял с "носиком",то можно поставить короткий.Вот посмотри разницу.Там,где носик(после 2004 года),там сквозное отверстие в рампу,а там где короткий клапан(до 04 года)внутри рампы дополнительный клапан.

это не клапан-это завихритель который убирает часть кавитационных нагрузок и на регулятор и на саму трубу! Такие же запрессованы в направляющих морковках в системе ПЛД

Владимир 76 регион · 13.02.2015, 09:55

Цитата:

Сообщение от avelon

это не клапан-это завихритель который убирает часть кавитационных нагрузок и на регулятор и на саму трубу! Такие же запрессованы в направляющих морковках в системе ПЛД

И в старых форсунках (механических) от 601 мотора их начали устанавливать.Позже сфотографирую.
Да те же яйца,только в профиль!

solyara · 13.02.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от avelon

это не клапан-это завихритель который убирает часть кавитационных нагрузок и на регулятор и на саму трубу! Такие же запрессованы в направляющих морковках в системе ПЛД

Бош называет эту деталь "щелевой фильтр" И кавитацию он не убирает, а наоборот усугубляет, особенно если есть подсос воздуха в систему или если этот фильтр частично забит, и поэтому в рампу щелевой фильтр уже не устанавливают.

stal · 14.02.2015, 19:39

sprinter 646 двиг, не заводиться. Подкачка 4 бар, обратный клапан новый при прокрутке максимум 18 бар, но двигатель почти пытается завестись, даже дымок идёт, хотя давление очень маленькой. Льёт форсунка в цилиндр? иммхо.

valfisher · 14.02.2015, 19:50

Цитата:

Сообщение от stal

Льёт форсунка в цилиндр?

А что мешает в ливдате глянуть? Если льёт, она должна минусить.

stal · 14.02.2015, 19:51

Цитата:

Сообщение от valfisher

А что мешает в ливдате глянуть? Если льёт, она должна минусить.

не заводиться!!!

14.02.2015, 19:39	#368 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	sprinter 646 двиг, не заводиться. Подкачка 4 бар, обратный клапан новый при прокрутке максимум 18 бар, но двигатель почти пытается завестись, даже дымок идёт, хотя давление очень маленькой. Льёт форсунка в цилиндр? иммхо.