ТоргМакс! Недуркуй; что должно стоять, то и ставь!
Повторюсь! Владелец Мерседеса должен страдать!
И ясно же ТС написал, что впуск перебрали!

Я перечислил ВСЕ возможные причины разам а то ща мозги полезут менять,всегда так заканчивается.

100 баллов:biggrin:!!!!!!



...плять...я думал хоть по кузовщине цены нормальные - но оказалось, что крылья и капоты, собственноручно гнут девственницы на склоне Фудзиямы...

З.Ы..не спрашивайте почему на Фудзияме...просто название понравилось:ph34r:

И есть еще третий вакумник на этом моторе ,часто его забывают.

Ну блин!!! Ведь проверить ваккум не сложно и все это в проверке есть!!!

Порой и проверки DASA НЕ ПОМОГАЮТ,вакуум есть,все герметично а при нагрузке 226300.

Все! Виктор, ставим вопрос о смене ника! Фудзияма! А чо , прикольно :thumbup:

невсегда

Автору темы.Подключись вакумметром на турбину,на её управление,до управляющего клапана ну или на вакуумный ресивер.Поуправляй старухой другими клапанами вакумными.Посмотри не будет ли потери вакуума в системе при активации.При движении а/м может, когда блок сидиай управляет не исправными клапаном,пропадать вакуум во всей системе,и турбины не будут управляться.

Так я ни понял нашёл ТС причину или нет? Или пропал


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk