Sprinter 906 пропала тяга

Carllsonman · 14.01.2014, 23:59

а может все такие есть смысл вернуть прошивку стоковую в моторный блок и восстановить все на место EGR и DPF, а потом уже делать тщательною диагностику и искать проблему а может она и сама по себе пропадет раз все уже поменяно.
или на худой конец поменять автомобиль.

Taris · 15.01.2014, 00:16

Цитата:

Сообщение от Andrey_40

между топл. фильтром и ТНВД нет датчика температуры. Наддува и температуры возд. меняны на новые.

Да, посмотрел в ЕРС, на 646 моторе он прямо на ТНВД стоит. Проверь его хотябы старухой, показания должны соответствовать реальной температуре топлива и помере работы двигателя равномерно расти без провалов и скачков.

Andrey_40 · 15.01.2014, 08:52

Цитата:

Сообщение от Carllsonman

а может все такие есть смысл вернуть прошивку стоковую в моторный блок и восстановить все на место EGR и DPF, а потом уже делать тщательною диагностику и искать проблему а может она и сама по себе пропадет раз все уже поменяно.
или на худой конец поменять автомобиль.

вся петрушка с удалением сажевого и перешивками началась уже через определённое время ПОСЛЕ возникновения проблемы

vasiliev_77 · 15.01.2014, 09:09

Сделай тест турбин и выложи скрин

Andrey_40 · 15.01.2014, 09:23

Цитата:

Сообщение от vasiliev_77

Сделай тест турбин и выложи скрин

если смогу старуху вечером взять а так, визуально, на снятых турбинах люфтов нет, крыльчатки в хор. сост.,перепускной клапан чистый и рабочий.

Andrey_40 · 01.02.2014, 23:18

Собственно, с машиной то же самое, что описано в начале. НО. Снимал блок EGS, чтоб с разъёма прозвонить соленоиды, все сопротивления в пределах нормы. При снятии блока обнаружилось, что сам он прикручен к кронштейну ржавыми саморезами под крестовую отвёртку и кронштейн крепится на таких же. Видимо, с какой-то целью его выдёргивали. Самое интересное, что после всех замеров поставил разъёмы обратно, запустил машину, работает как часы на холостых, в движении тоже нареканий нет, тяга есть, передачи переключаются в соответствующем оборотам диапазоне. Но хватило этого примерно на 3 км., потом постепенно все симптомы вернулись. Какие мысли есть по этому поводу?

k9-k · 04.03.2014, 13:21

Andrey_40, Вопрос не решен??? Такая же проблема!!!!

Andrey_40 · 04.03.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от k9-k

Andrey_40, Вопрос не решен??? Такая же проблема!!!!

Браток, всё тот же гемор. Под болгарку надо.

onisim39 · 04.03.2014, 23:16

а бывает что едешь вроде должна переключиться на пониженую к примеру с 5 на 4 а она едет и чувствуешь что ей тяжело даже вибрация такая ощущается . плавно нажимаешь на газ она так на этой же передаче и едет пока резко на надавить на педаль . потом только переключается ? плату не менял вот эту ?

onisim39 · 04.03.2014, 23:17

она за гидроблоком находится

14.01.2014, 23:59	#41 (permalink)
Carllsonman Новичок Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Симферополь	а может все такие есть смысл вернуть прошивку стоковую в моторный блок и восстановить все на место EGR и DPF, а потом уже делать тщательною диагностику и искать проблему а может она и сама по себе пропадет раз все уже поменяно. или на худой конец поменять автомобиль.

15.01.2014, 09:09	#44 (permalink)
vasiliev_77 Участник тусовки Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 68 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород	Сделай тест турбин и выложи скрин

04.03.2014, 13:21	#47 (permalink)
k9-k Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: Sprinter 906	Andrey_40, Вопрос не решен??? Такая же проблема!!!!

04.03.2014, 23:17	#50 (permalink)
onisim39 Участник тусовки Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 209 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 278 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kaliningrad Авто: opel vivaro	она за гидроблоком находится