В этом фильме 611 мотор. И людей не вводите в заблуждение, ибо в 906 нету 611,612,613 моторов

Да мне то чё вводить, это не я фильмы от фанаря придумываю, я просто для прикола показал, что бы понятно было, а есть ли вобще такой автомобиль, как озвучено в начале, если его не видели сами как и чё с ним делали а темболее на него документы у кого то ? (Шутка какая то что не заводится, а тем более после какой то капиталки):biggrin1::biggrin1::biggrin1:

А что, на 906 кроме пьезо вариантов нет? И опять же разница то в чем? Утечка- она и есть утечка. На насос не сильно похоже. Ставлю либо на форсунки, либо на регулятор!

Не, лучше на "вин" сперва поставить:biggrin::biggrin:

Если форсы на стенд отдавать, то и рампу в сборе с клапаном тоже неплохо было-бы проверить.

...Ещё раз перечитал тему в поисках симптомов "где собака порылась"!

..Заинтересовала вводная : ... Насколько я помню у меня при диагностике "Комонрыла" , после того как заглушил движок уже через десять секунд датчик давления в рейке показывает 1 бар !
... а теперь небольшой вопрос :

Коллега , а сам датчик давления в рейке Вы другой подкидывали?... Ну питание на него я так думаю проверено в первую очередь...:cool:

Через десять секунд оно не должно резко упасть.:smile:

...На заглушенном авто?! ... В дизельной рейке , где общий объём топлива не больше 10-ти кубиков? Доцент, ты лыжи уже смазал? ... Вячеславу Веденину на Зимней Олимпиаде в Саппоро очень помогло...:biggrin:

А ты на каком авто то смотрел? После выключения зажигания рабочего двигателя, да ещё поди с выключенным зажиганием?:biggrin1::biggrin1: А лыжи ты у себя в крыму смаж что бы они по асфальту поехали 10 секунд хотя бы:biggrin::biggrin:

Спецом для тебя перемешаю смазку 1\13 с начинкой игольчатых подшипников и проведу испытания!:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

P.S. Casper 6791, А сам датчик давления в рейке попробуй с донора подкинь!:cool: