какого накуй разрешения? разрешение старухой вычисляется на раз- два! это банальный слив! либо с форсунок, либо с регулятора. при неисправности насоса ВД ил НД цифры на запуске тоже будут другие

ДиеВечер добрый всем.Машину собрали со стартера так и не завелась ,быда предпринята попытка завести на буксире.Результат отрицательный,день перерыв был.Завтра форсунки на стенд недавно в городе благо появился.Почему по сливу ушёл в сторону,потому что шариками перекрывал подачу на форсунки по очереди.Ну и пробовал вообще все загушить так желаемых 180 бар в рейле не увидел.Давление смотрю через стар.Завтра проверка форсунок по результату отпишусь.Дизеля это вообще отдельня тема ими в принципе и не занимаюсь.Парни хорошие знакомые городок не большой пытаюсь помочь чем могу.Прошу простить за оффтоп.Времени нет только к ночи получается в сеть выходить.Думаю такая ситуация не только у меня.Всех с наступающим новым годом к стати.

Если с эфира нет запуска, то и таскать без полезно.:smile:
Регулятор на насосе смотри, и сетку на входном штуцере.
Шприцов достаточно, для проверки сброса недостающего давления.

а аварийник в рампе как поживает (не ссыт)

Casper 6791, по утечке ... это ещё не всё! Встречаются , но очень редко, проблемки с подвисанием плунжеров в CP( в первую очередь бывает при попадании крупной грязи ... в основном пр порванном фильтре ... или при длительной прокрутке на сухую) в принципе это определяется не трудно на снятом насосе при прокручивании три раза за оборот должно возникать усилие на валу ... встречаются варианты с клапанами насоса...

в первом сообшении было указано
что тнвд проверяли на давку на стенде

Так и есть машина была у у человека который чисто дизелями занимается.У него и стенд есть и все ,что нужно для диагностики чисто дизеля.Ну и опыт не одна пятилетка только вот понять не могу почему форсунки сразу не проверили.Вот этот момент из моей логической цепочки вываливается.Меня не было на тестовых испытаниях,что крайне плохо.Как говорится лучше один раз самому всё увидеть чем сто раз рассказы слушать.И саму рейку снимали проверяли аварийный клапан на задней стороне рейки.К вечеру будет известно ,что к чему.Работы много не могу на проверки отлучаться,но если получится.Хочу при тестировании форсунок присутствовать.

Ху))))ой он занимается, а не чисто дизелями, раз понять не смог почему он не заводится.:smile::smile:
По этому и не поймёшь, раз там не был.:smile:

Там пьеза стоит если что

----------

Если больше 140 не под6имает, смотреть регулятор давления, дозирующий, тнвд

Да всё может быть, если вина нет мож кто чё и напутал по годам и двигателям.:biggrin::biggrin::biggrin: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]