Сам пробовал? Я такую строчку не нашёл. Три раза все пункты перечитал)))

Давление придется мерять на установленном моторе-по другому -никак,иначе не поймешь как будет работать.Там откуда пришел мотор все орут ставьте и едьте-правильно их какая забота сколько мотор проживет-им все едино.На VAGe уже давно стоит такая система,правда контролируется она двумя датчиками давления масла и глючит по полной(причем в плане электроники с ограничением режима мощности).У меня сейас загвоздка в маховике-старый убит вдрызг,новый денег стоит,короче ищут.

Всем привет. Прочел Ваши обсуждения и меня заинтересовало тоже давление масло в моем Спринтере 316 651 двигатель. На холодную 5bar., а поработав 3 минуты опускается 1.3 и пока двигатель теплый выше не поднимается давление. стоит на 1.3. Обратился к мастеровым никто ничего не знает. Пожалуйста подскажите где находится клапан, попробую сам снять фишку и посмотреть разницу

Нормальная давка на холостом
На оборотах сколько

Датчик запитал с головки выше масляного фильтра слева заглушка.
Давление вообще на месте 1.3, при движении, на оборотах стоит на месте.Колом

чем закончилось ?

Наверное капиталка!!!

Нашли как отключить клапан? У меня поставили мотор без клапана регулировки давления масла, а ошибка появилась...