Сброс адаптаций W164 рестайл.

Витюха · 29.04.2017, 01:36

Ну..тогда только самому считать и спросить в этой теме - сток или уже правленная.
Или заехать к тому у кого есть чем считать и проверить. Цен не знаю..но наверно по ситуации от 0 руб до стоимости мппс, данная услуга обойдётся...а может и дороже

ORQ · 29.04.2017, 01:54

Спасибо, я понял. Передо мной два варианта: считать актуальную прошивку мппс, с целью определения ее оригинальности или сразу поехать на стар. Я соберу выпуск, обкатаю машину, посмотрю ошибки и приму решение.

Витюха · 29.04.2017, 02:21

Ну да.
Наверно так и надо поступить.

ORQ · 30.04.2017, 02:24

Итак, часть третья!
Собрали выпуск тщательнейшим образом, на новых уплотнительных кольцах.Проверили, на всякий случай чистоту дросселя - совершенно чист.Просто блестящий металл.
Запускаем. Заводится быстро, работает ровно. Сопения не слышно. Все включено штатно. ЕГР, все датчики все-все.
Машина работает минут 20, сохнет выпуск, прекращается пар. Еду на обкатку.
И все по новой! Два провала в моторе, дальше бешеная тяга километров 5, потом два провала и в аварийный режим. Глушу-завожу. Валим во всю мощь. Глушу- завожу - загорается чек. Приезжаю, смотрю ошибки. И удивляюсь...
2510-01, то есть свежеперебраный актуатор турбины Y77)))
2616-2, то есть новый В60))
1436-1, то есть В19\9. это новая причуда. Датчик температуры перед сажевым фильтром.
Все. Вернулись туда, где были. Но при этом:стоит новый ЕГР, новый В60, чистый дроссель и стерильный выпуск...

Макс E124 · 30.04.2017, 09:33

Цитата:

Сообщение от ORQ

Итак, часть третья!
Собрали выпуск тщательнейшим образом, на новых уплотнительных кольцах.Проверили, на всякий случай чистоту дросселя - совершенно чист.Просто блестящий металл.
Запускаем. Заводится быстро, работает ровно. Сопения не слышно. Все включено штатно. ЕГР, все датчики все-все.
Машина работает минут 20, сохнет выпуск, прекращается пар. Еду на обкатку.
И все по новой! Два провала в моторе, дальше бешеная тяга километров 5, потом два провала и в аварийный режим. Глушу-завожу. Валим во всю мощь. Глушу- завожу - загорается чек. Приезжаю, смотрю ошибки. И удивляюсь...
2510-01, то есть свежеперебраный актуатор турбины Y77)))
2616-2, то есть новый В60))
1436-1, то есть В19\9. это новая причуда. Датчик температуры перед сажевым фильтром.
Все. Вернулись туда, где были. Но при этом:стоит новый ЕГР, новый В60, чистый дроссель и стерильный выпуск...

Пфффф....

Как полностью расписаны коды ошибок?! А не номер и к какому исполнительному элементу относятся! Что там? Замыкание на массу, плюс, сигнал не достоверен? Иль еще что
Температурник могли ломануть, когда 20 раз выпуск снимали
На стар ездили? Где скрины ошибок, в студию. Прошиву проверили, ори или нет.
В Москве живете, а не в лесу, могли бы сразу и проонлайнить по, чтоб не гадать.

ORQ · 30.04.2017, 10:20

Вот скрины с экрана. Это все, что есть. Прошу прощения, что один боком).На стар собираюсь на днях.

Cinnte · 30.04.2017, 11:31

Цитата:

Сообщение от ORQ

1436-1, то есть В19\9. это новая причуда. Датчик температуры перед сажевым фильтром...

одеть фишку либо замена( в действительных значениях сейчас максимум по значению).

ORQ · 30.04.2017, 17:14

Все еще раз проверим и поеду на стар... Каждый владелец мерседеса идет по Пути самурая!))

Cinnte · 30.04.2017, 17:47

Цитата:

Сообщение от ORQ

Все еще раз проверим и поеду на стар... Каждый владелец мерседеса идет по Пути самурая!))

Путь обучения выбрал не с тем авто.

ORQ · 30.04.2017, 18:09

Я имел ввиду, в основном, главный постулат Бусидо: " Живи так, как будто ты уже умер")))
Имеется ввиду, что не надо ничего бояться, это просто железка, сложная,навороченная, причудливо собранная - но железка. И она будет ездить так, как должна. Или пойдет в утиль. А на ее месте появится другая. А диагносты будут по прежнему наслаждаться изысканным общением друг с другом))

29.04.2017, 01:36	#91 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 480 раз(а) в 243 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	Ну..тогда только самому считать и спросить в этой теме - сток или уже правленная. Или заехать к тому у кого есть чем считать и проверить. Цен не знаю..но наверно по ситуации от 0 руб до стоимости мппс, данная услуга обойдётся...а может и дороже __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

29.04.2017, 02:21	#93 (permalink)
Витюха Абориген Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 3,294 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 480 раз(а) в 243 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва и область Авто: трахтор	Ну да. Наверно так и надо поступить. __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

30.04.2017, 18:09	#100 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Я имел ввиду, в основном, главный постулат Бусидо: " Живи так, как будто ты уже умер"))) Имеется ввиду, что не надо ничего бояться, это просто железка, сложная,навороченная, причудливо собранная - но железка. И она будет ездить так, как должна. Или пойдет в утиль. А на ее месте появится другая. А диагносты будут по прежнему наслаждаться изысканным общением друг с другом)) madjid78 likes this.

29.04.2017, 01:54	#92 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо, я понял. Передо мной два варианта: считать актуальную прошивку мппс, с целью определения ее оригинальности или сразу поехать на стар. Я соберу выпуск, обкатаю машину, посмотрю ошибки и приму решение.

30.04.2017, 02:24	#94 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Итак, часть третья! Собрали выпуск тщательнейшим образом, на новых уплотнительных кольцах.Проверили, на всякий случай чистоту дросселя - совершенно чист.Просто блестящий металл. Запускаем. Заводится быстро, работает ровно. Сопения не слышно. Все включено штатно. ЕГР, все датчики все-все. Машина работает минут 20, сохнет выпуск, прекращается пар. Еду на обкатку. И все по новой! Два провала в моторе, дальше бешеная тяга километров 5, потом два провала и в аварийный режим. Глушу-завожу. Валим во всю мощь. Глушу- завожу - загорается чек. Приезжаю, смотрю ошибки. И удивляюсь... 2510-01, то есть свежеперебраный актуатор турбины Y77))) 2616-2, то есть новый В60)) 1436-1, то есть В19\9. это новая причуда. Датчик температуры перед сажевым фильтром. Все. Вернулись туда, где были. Но при этом:стоит новый ЕГР, новый В60, чистый дроссель и стерильный выпуск...

30.04.2017, 17:14	#98 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Все еще раз проверим и поеду на стар... Каждый владелец мерседеса идет по Пути самурая!))