Пипец, починиксы.

Красава,правильно росказал.:super:

всем привет. на W211 2007 642 мотор,при нагрузке аварийный режим.в моторе единственная сохраненная ощибка B28/8 отключение из за высокой нагрузке двигателя. на сажевый не ругается.в параметрах сажевый 6 гр. датчик поменяли,питание проверили,дефект остается.
стоит ли сделать ручную регенерацию сажевого?
и сколько времени хватит? 15 мин или....

смени диагноста

диагностика уже третий.во всех ошибка B28/8. в остальных блоках ОК.
отключение из за высокой нагрузки,что это? DAS при нажатии на ошибку отправляет на регенерацию.

давай полную распечатку

Kermur, где фото действительных значений наддува и выпуска.

жду машину.позже будут все параметры.
ошибка 2079 проверить конструктивный узел b28/8,дифф датчик DPF. Защита двигателя активна из за слишком высокого напряжения сигнала.

, так ты сам ответил на свой вопрос.:wink: проверить три провода, продуть две трубки, если не поможет заменить датчик дифа. - 48 кПа,замыкание.

мне просто не понятно слишком высокое напряжение сигнала,это о чем?
обрыв или кз проверен.при нажатии на ошибку отправляет на регенерацию.вот тут тупик.

Понятие со временем придет:wink:

ааа....а вчера у меня показывал -64 кpa

А сноску не судьба нажать:smile: советую сразу почистить датчик противодавления, и снять сажевый и почистить отдельно, а потом еще и на авто регенерацию включить( кто знает сколько она ездила на "аварии".) А датчик дифа придется скорее всего покупать, но для начала сделай то, что я о нем писал. B28/8 скорее всего заменить, В60 вытащить и почистить и ввернуть обратно( гриб там черный сейчас).

у нас сейчас велогонка по городу,везде дороги прикрыли...жду машину.
сделаю,почищу и напишу результат.в аварии ездил месяц,не больше.
датчик противодавления это B60? или вы имели ввиду b28/8 (дифф.датчик давления) ?

машина приехала.поменял b28/8

Kermur, Все победа:wink:
, по мелкому хватит, а так лучше те операции провести о чем писали.

шланги помыли,датчик поменял.сейчас идет регенерация.

----------

сейчас СОСТОЯНИЕ ЗАГРУЗКИ ФИЛТРА 105 процент. содержание пепла 0. b28/8 - 24hpa

Kermur, подзабит еще, сделай чуть позже еще раз, но она я думаю справится, можно конечно и помочь.( ручками). У тебя была загрузка 244%, стала 105%, еще разок и придет скорее всего в норму.

сейчас еще раз повтарю регенерацию.машина два раза отлично поехала,третий раз опять аварийка и тоже ощибка 2079-001
а до этого никак не ехала.а загрузка в норме сколько должен показать?

, от 0 до 100%, у тебя же там есть заданные значения. В крайнем случае проведи замену сажевого фильтра бывшего в употреблении. Если будет продолжатся бяка, то снимать , промывать, чистить, то о чем писали. Причем здесь инженерка ,все и так есть. Теперь должна сама включаться.

после второй регенерации загрузка 88 процент.
----------

[/COLOR]машина стала нормально обороты поднимать,аварийный режим пока нет.но при нагрузке загрузка фильтра поднимается от 88 до 105.решили завтра промывать сажевый в ручную.напишу результат.большое спасибо за направление.

Всем здравствуйте.
У товарища на W209 271мотор ,после обновления эбу Star diagnosis C3 слетела кодировка.
Если я правильно понимаю нужно SCN кодирование.
В наличии только старый Star diagnosis C3
Все очень печально или есть выход какой?

ну не очень. токо нужна свежая заточенная версия которая в инет выходит...короче проще вам к дилерам

Можно и в ручную,только долго и муторно,ну и подглядеть чтоб было откуда.Можно и ведьмой строку вогнать.Но проще всего онлайном конечно.

В ручную старым С3 все-таки можно?)
Сколько удовольствие онлайн стоит?

версия даса какая?

03.10

Как могло вообще так получится что кодировки слетели при обновлении?)

После удаления AdBLue DEF System ошибок нет. Едет прекрасно. Но холостые обороты выросли до 785 об.мин. это норально?
Мерседес Спринтер 3.0 Дизель ОМ 642

на том моторе-это стандарт. 03.10 курит в онлайне теперь...сами решайте как проще вам поступить : если дилер под боком-то и думать нечего

До дилера 750км..
Вроде master W212 вызвался помочь,но связь прервалась.

хреновые дела. надо систему с 2015 годом как минимум-и то прикрученную к С3 и с возм. выхода в нэт -или найдите поблизости кого-то у кого такая система уст. и работает мож и поновее для С4

ясно, а руками на С3 не сделать?
master W212 вроде сказал что может через тим вевер сделать нашим С3.

ну мож и так -токо ему надо под рукой заиметь всю конфигурацию для вашего авто в новом варианте...у меня тут есть один 209 такой-только уже давно не заезжал...да поедет авто ваше как-то

Понял,спасибо за совет.

Проблема решена.
Нужно было всего лишь стереть кодировки (обнулить),и забить старом (С3) в ручную новые от подобной машины.На все ушло 4 минуты.
Может кому пригодится инфа,не онлайна,не свежего стара,не дилера,ничего ненужно.Все оказалось быстро и просто.

Вот как не совпадут кодировочки тогда и вспомните про онлайн

Пока машина ездит все работает.

Нужно удалить егр и сажевый программно, не маску подтереть,а грамотно удалить.
Если есть желающие отпишитесь пожалуйста.

Дорого! Но хорошо,! Дешево , но сердито! Выбор за вами, хоть бы номер софта по бошу написать????