|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
 |
|
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30.09.2013, 02:44
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: BMW 520d F10 LCI, Mercedes CLK200 w209
|
ПРОШИВКА NoDPF MERCEDES
Здравствуйте. Кто может подсказать. Имеется Mercedes C220 CDI 2005 646.983 150лс. Есть оригинальная прошивка, слитая с блока EDC16 и есть правленная умельцем на отключение DPF. Проблема в том, что мне кажется, что на правленой прошивке расход больше и совсем другая работа двигателя (более громкая).
Вот какие изменения заметил по диагностике на холостых оборотах мотора (до и после): - расход воздуха около 500kg\h и около 330kg\h - объём впрыска 9мм.куб и 13мм.куб - давление наддува 1020кПа и 650кПа - значение позиционера турбины 95% и 65%. Причем после заводки мотора секунд 15 мотор работает тихо и значение открытия геометрии позиционером турбины стоит на 95%, а потом меняется на 65% и появляется тарахтение. И ещё на правленой прошивке вылезает какая-то странная ошибка по движку 2509. Просьба такая, кто разбирается, толкните в нужном направлении или помогите разобраться с правленой прошивкой, может кто может их сравнить? Что с ней не так и нужна ли её переделка? Можно ли на ней ездить? Заранее всем спасибо, кто откликнется! |
|
|
|
30.09.2013, 02:57
|
#2 (permalink) |
|
Banned
Регистрация: 03.10.2012
Сообщений: 1,591
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 139 раз(а) в 114 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: москва
Авто: W205
|
ТАК ТАМ ВРОДЕ БЫЛА РОДНАЯ ПРОШИВКА БЕЗ ДПФ ИЛИ ВООБШЕ КОДИРОВКОЙ ВЫКЛЮЧАЛАСЬ
|
|
|
|
|
30.09.2013, 03:02
|
#4 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: BMW 520d F10 LCI, Mercedes CLK200 w209
|
не знаю по поводу кодировок, но DPF сам вырезал, то есть прошивка должна быть с ним. Плюс на родной прошивке без физического присутствия DPF лезут ошибки по датчику дифференциального давления и отключенному датчику температуры.
|
|
|
|
|
30.09.2013, 18:58
|
#6 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: BMW 520d F10 LCI, Mercedes CLK200 w209
|
Попробовал прогнать родную прошивку через Volta - результат гораздо лучше, только появилась ошибка в моторнике по отключенному датчику температуры в сажевом. Буду "мучить" горе-тюнинговщика...)
|
|
|
|
|
18.10.2013, 00:57
|
#8 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: BMW 520d F10 LCI, Mercedes CLK200 w209
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.10.2013, 12:54
|
#9 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 87
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Калининград
Авто: BMW 520d F10 LCI, Mercedes CLK200 w209
|
Может кому надо, вот прошивка
|
|
|
|
| Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо zyura за сообщение: |
|
20.10.2013, 14:39
|
#10 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: РФ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16Likes
Линейный вид
