ПРОШИВКА NoDPF MERCEDES
 

Здравствуйте. Кто может подсказать. Имеется Mercedes C220 CDI 2005 646.983 150лс. Есть оригинальная прошивка, слитая с блока EDC16 и есть правленная умельцем на отключение DPF. Проблема в том, что мне кажется, что на правленой прошивке расход больше и совсем другая работа двигателя (более громкая).
Вот какие изменения заметил по диагностике на холостых оборотах мотора (до и после):
- расход воздуха около 500kg\h и около 330kg\h
- объём впрыска 9мм.куб и 13мм.куб
- давление наддува 1020кПа и 650кПа
- значение позиционера турбины 95% и 65%.

Причем после заводки мотора секунд 15 мотор работает тихо и значение открытия геометрии позиционером турбины стоит на 95%, а потом меняется на 65% и появляется тарахтение. И ещё на правленой прошивке вылезает какая-то странная ошибка по движку 2509.
Просьба такая, кто разбирается, толкните в нужном направлении или помогите разобраться с правленой прошивкой, может кто может их сравнить? Что с ней не так и нужна ли её переделка? Можно ли на ней ездить?
Заранее всем спасибо, кто откликнется!

ТАК ТАМ ВРОДЕ БЫЛА РОДНАЯ ПРОШИВКА БЕЗ ДПФ ИЛИ ВООБШЕ КОДИРОВКОЙ ВЫКЛЮЧАЛАСЬ

P2509 - Дополнительный обогреватель
Я бы родную прошивку назад вернул

не знаю по поводу кодировок, но DPF сам вырезал, то есть прошивка должна быть с ним. Плюс на родной прошивке без физического присутствия DPF лезут ошибки по датчику дифференциального давления и отключенному датчику температуры.

Кривовато поправили отдавай тому кто делал пусть доработают.

Попробовал прогнать родную прошивку через Volta - результат гораздо лучше, только появилась ошибка в моторнике по отключенному датчику температуры в сажевом. Буду "мучить" горе-тюнинговщика...)

Пишите в личку, сделаю вам нормальную прошивку

Спасибо, но человек который делал первый раз мне прошивку, сделал заново. Вроде получилось не плохо. Пока залил, катаюсь довольный. Расход топлива и работа мотора пришли в норму.:thumbup:

Может кому надо, вот прошивка

А на 212 e220 651.924 мотор нет такой?