Пропуски на w210

stal · 14.07.2015, 07:35

Нуждаюсь в помощи. 210.272 Имеются пропуски в 4 цилиндре. Поменял местами катушки, без изменений. Расходомер показывает многовато, может ли из за этого?

stal · 14.07.2015, 07:37

попробовал заткнуть дросельную, глохнет

Variant · 14.07.2015, 07:47

А компрессию проверять не пробовал?

stal · 14.07.2015, 07:52

Цитата:

Сообщение от Variant

А компрессию проверять не пробовал?

пробовал, но только относительную

sein · 14.07.2015, 08:08

stal, выкинь дмрв
на хх там должно быть 1,3-1,43 Вольта
а у тебя (судя по скину) - 1,09В на хх

да и 32 кг н ахх (надеюсь это прогретый двиг) перебор - даже у 5 л больше 16 кг не бывает

D2R2 · 14.07.2015, 08:23

Отключи один горшок и посмотри что будет с массой воздуха.При пропусках 32кг это норма.
Другое дело на заглушенном напряжение глянуть на нём.

stal · 14.07.2015, 08:39

Цитата:

Сообщение от sein

stal, выкинь дмрв
на хх там должно быть 1,3-1,43 Вольта
а у тебя (судя по скину) - 1,09В на хх

да и 32 кг н ахх (надеюсь это прогретый двиг) перебор - даже у 5 л больше 16 кг не бывает

Цитата:

Сообщение от D2R2

Отключи один горшок и посмотри что будет с массой воздуха.При пропусках 32кг это норма.
Другое дело на заглушенном напряжение глянуть на нём.

то есть таким методом исключить ДМРВ, может быть он виной?

D2R2 · 14.07.2015, 09:06

Да не,писал по поводу поста выше моего.У тебя как раз из-за пропуска масса повышенная.Свечи,провода я надеюсь исключил?Меряй компрессию,меняй форсы местами.

Gesha · 14.07.2015, 09:28

меня смущает время впрыска по правой стороне, посмотри что там на коллекторе впускном в районе 4-ого цилиндра по вакуумным делам висит...

----------

Цитата:

Сообщение от sein

stal, выкинь дмрв
на хх там должно быть 1,3-1,43 Вольта
а у тебя (судя по скину) - 1,09В на хх

да и 32 кг н ахх (надеюсь это прогретый двиг) перебор - даже у 5 л больше 16 кг не бывает

уверен?

Engine 119.980/981/982/985
Model 140.042/043/050/051/063/070, 129.067,210.072/272
ME-SFI designation 1.0

Engine speed (selector lever position P/N) rpm 600-750
Engine coolant temperature °C >80
Air mass kg/h 14-24
HFM-SFI/MFI voltage (increasing speed, increasing voltage) V 0.7-1.0
Injection time, right ms 3-5
Injection time, left ms 3-5

sein · 14.07.2015, 09:36

Цитата:

Сообщение от ;320255

Air mass kg/h 14-24

ну так даже по твоим данным не более 24 кг может быть
кстати, я знаю что данные не твои, это допуски в спецификациях от Даймлера
и они очень таки расплывчатые (разница в 2 раза) - при некоторых крайних параметрах я уже бью тревогу
А по поводу вольтажа на ДМРВ - я тут что подумал. Вольтаж указанный мной, это для HFM5 с прямоугольной фишкой
А вот если там HFM3 (с круглой фишкой) - тогда я конечно же неправ (210472 делались в 96-97 году по моему, и там могут оказаться и те те ДМРВ)
ТОгда там нормальный вольтаж в районе 08-09 В

14.07.2015, 08:08	#5 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	stal, выкинь дмрв на хх там должно быть 1,3-1,43 Вольта а у тебя (судя по скину) - 1,09В на хх да и 32 кг н ахх (надеюсь это прогретый двиг) перебор - даже у 5 л больше 16 кг не бывает Последний раз редактировалось sein; 14.07.2015 в 08:09..

14.07.2015, 07:47	#3 (permalink)
Variant Завсегдатай Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 488 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 29 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина, Подолье Авто: W164 320CDI	А компрессию проверять не пробовал?

14.07.2015, 08:23	#6 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Отключи один горшок и посмотри что будет с массой воздуха.При пропусках 32кг это норма. Другое дело на заглушенном напряжение глянуть на нём.

14.07.2015, 09:06	#8 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Да не,писал по поводу поста выше моего.У тебя как раз из-за пропуска масса повышенная.Свечи,провода я надеюсь исключил?Меряй компрессию,меняй форсы местами.