показания компрессии стар

murz · 10.11.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от valfisher

А то! Чем больше жмешь в тапку - тем больше топлива будет подаваться!

главное не передавить а то насос сгорит от перегрузки

murz · 10.11.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

И ещё из опыта:если масл .колпачки дубовые ,то и компрессия может быть выше действительных значений!

Это вообще выше всяких похвал

Владимир 76 регион · 11.11.2014, 02:34

Цитата:

Сообщение от dzoha17

так что прежде чем компрессию мерить рассухарьте клапана и потрогайте сальники клапанов

У меня нет никаких сомнений,что ты бог в диагностике,но ,поверь мне-у тебя ОЧЕНЬ маленький опыт в ремонте моторов!!!Любой ученик в ФЗУ знает очень простое правило:если компрессия низкая,то в цилиндр добавляется моторное масло и компрессия меряется повторно.Таким способом выявляется состояние поршневой группы:если после добавления масла компрессия возросла-износ поршневой,а если в некоторых цилиндрах остаётся низкой,то возможны повреждения компрессионных колец!Стыдно этого не знать-это второй класс церковно- приходской школы!!!

Sam. · 11.11.2014, 02:58

не возрастание компрессии после добавления масла, может быть вызвано "распущенными" или не притёртыми клапами?

Владимир 76 регион · 11.11.2014, 03:02

Цитата:

Сообщение от murz

Это вообще выше всяких похвал

Я не хочу повторяться-надо просто знать,что масло в цилиндре просто "убирает зазоры".Когда плохо начинает качать велосипедный насос,то его разбирают,смазывают кожаный поршень маслом и он лучше нового!Как быстро забывается всё самое простое и надёжное и начинаем чесать правое ухо левой рукой!!!

Или вам рассказать как сделать радио передатчик для СВ ,какие мы собирали в юности в 60е годы?Вешаешь на дерево проволоку-антенну(американка называлась),конденсатор переменной ёмкости,лампа 6п6с или 6п3с(звуковая),три небольшие радиодетали,катушку из бумаги проволокой обматываешь,магнитофон катушечный и выходишь в эфир,причём принималось всё на высшем уровне: 5 9 5 (чистота,громкость,модуляция).Правда машины-пеленгаторы ездили по Кубани и конфискация всей электрической переносной аппаратуры!Не надо людей считать дураками!

murz · 11.11.2014, 08:55

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Когда плохо начинает качать велосипедный насос,то его разбирают,смазывают кожаный поршень маслом и он лучше нового!

Вот лучше насосами и занимайтесь!

dzoha17 · 11.11.2014, 09:16

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

У меня нет никаких сомнений,что ты бог в диагностике,но ,поверь мне-у тебя ОЧЕНЬ маленький опыт в ремонте моторов!!!Любой ученик в ФЗУ знает очень простое правило:если компрессия низкая,то в цилиндр добавляется моторное масло и компрессия меряется повторно.Таким способом выявляется состояние поршневой группы:если после добавления масла компрессия возросла-износ поршневой,а если в некоторых цилиндрах остаётся низкой,то возможны повреждения компрессионных колец!Стыдно этого не знать-это второй класс церковно- приходской школы!!!

а кто вам сказал что я это ни знаю? вы еще забыли про клапана написать)

murz · 11.11.2014, 12:33

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

!Любой ученик в ФЗУ знает очень простое правило:если компрессия низкая,то в цилиндр добавляется моторное масло и компрессия меряется повторно.Таким способом выявляется состояние поршневой группы:если после добавления масла компрессия возросла-износ поршневой,а если в некоторых цилиндрах остаётся низкой,то возможны повреждения компрессионных колец!Стыдно этого не знать-это второй класс церковно- приходской школы!!!

Капитан ОЧЕВИДНОСТЬ

Да и прежде чем на этом форуме спорить с людьми,не плохо бы подучить матчасть!!а то тут люди грамотные,можно запросто попасть в неловкое положение!!

Начинающий Диагност!!! · 11.11.2014, 13:06

Ребят, мереть компрессию старом при заведенном авто, или же сначала зайти в БУ/Активация/Замер компрессии: и только после этого заводить мотор?

Slava21 · 11.11.2014, 17:40

На не заведенном. Сначала зайти в соответствующий пункт, а далее по указаниям старухи.

11.11.2014, 02:58	#34 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	не возрастание компрессии после добавления масла, может быть вызвано "распущенными" или не притёртыми клапами? __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

11.11.2014, 13:06	#39 (permalink)
Начинающий Диагност!!! Завсегдатай Регистрация: 02.09.2014 Сообщений: 411 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол Авто: E 280 4Matik	Ребят, мереть компрессию старом при заведенном авто, или же сначала зайти в БУ/Активация/Замер компрессии: и только после этого заводить мотор?

11.11.2014, 17:40	#40 (permalink)
Slava21 Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	На не заведенном. Сначала зайти в соответствующий пункт, а далее по указаниям старухи.