Подскажите с выбором реле

Павел_Реж · 29.10.2016, 08:44

Кабздох, позвони проще по номеру 89122403157, ты же местный, проще я тебе на словах объясню, там уже предметно поговорим.

Dimon RS · 29.10.2016, 15:28

Цитата:

Сообщение от Кабздох

Да так как то.........

ВОТ! ВОТ! ВОТ! Нашел!!!!!!!! Уууу---ёё----хоооо!!!!
Вот, и схемка есть ,....вот она : [Только для зарегистрированных...]

Вот оно то мне и надо!!!! Верно я понимаю, уважаемые?

Хочу обратить ещё внимание... на этом реле стоит диод параллельно обмотки! Т.е. питание на обмотку нужно подавать с определённой полярностью!

Alexxandr · 30.10.2016, 00:13

Блин, я что много пропустил. По поводу диода, правильное замечание. При не правильном подключении можно получить дополнительный головняк. ТС, не надо упираться в Бош. Как по мне, так подойдёт любое пятиконтактное реле от сигналки.дёшево и надёжно.

stal · 30.10.2016, 08:28

Во зацепила та....темка про релюшку

Павел_Реж · 30.10.2016, 09:03

Пока не увидишь и не пощупаешь руками, объяснять бесполезно

. Разбери любое реле, там все видно будет, как оно работает, что с чем замыкается, что с чем размыкается, обмотка на какие выводы выходит

, подключи обмотку, подключи нагрузку, по включай, по выключай, Но Помни!!! Все выводы по номерам соответствуют мировым стандартам!

На японческих реле даже схему рисуют с номерами выводов. И разобрав одно любое реле ты поймешь их ВСЕ! Отличаютя они только типом корпуса, количеством комутационных контактов и их нагрузочной способностью, и, конечно же напряжением включения обмотки.

walfed · 30.10.2016, 09:41

Не могу понять. Как переменный ток идет по прямым проводам.

Dimon RS · 30.10.2016, 10:58

Вот ещё нашел интересный сайтик со схемками, картинками и описаниями реле [Только для зарегистрированных...]

Alexxandr · 30.10.2016, 14:13

Цитата:

Сообщение от walfed

Не могу понять. Как переменный ток идет по прямым проводам.

Как то вот так

.

Кабздох · 30.10.2016, 15:28

Цитата:

Сообщение от Dimon RS

Хочу обратить ещё внимание... на этом реле стоит диод параллельно обмотки! Т.е. питание на обмотку нужно подавать с определённой полярностью!

Я как бы уже взял себе за основу - что "+" надо подцеплять ТОЛЬКО к контакту 86. Верно? Ииииии....конечно же благодарю за науку!

----------

Цитата:

Сообщение от Alexxandr

Блин, я что много пропустил. По поводу диода, правильное замечание. При не правильном подключении можно получить дополнительный головняк. ТС, не надо упираться в Бош. Как по мне, так подойдёт любое пятиконтактное реле от сигналки.дёшево и надёжно.

Александр!!! Пардон,.........но не надо бздеть, подсказали же грамотные люди. Они знают, что говорят. Конечно дороже - не значит надежно. Но уж дешево - это на 99% не надежно.
Это мое мнение,.....я его не навязываю. SORRY!

----------

Цитата:

Сообщение от Dimon RS

Вот ещё нашел интересный сайтик со схемками, картинками и описаниями реле [Только для зарегистрированных...]

Ага , Дима! Но.........! Не накидывая на себя пуху, скажу - я его уже нашел.

Все дело в том, что парни картинки реле скидывали с этого сайта. Но а раз на картинке написано - то я по нему прошелся и посмотрел.

Сайтик действительно полезный!

----------

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

Кабздох, позвони проще по номеру 89122403157, ты же местный, проще я тебе на словах объясню, там уже предметно поговорим.

ОК! Паш. Только вот немного разгребу,....в смысле - по времени. Земляк! Обязательно позвоню! И дело даже не в том,.....местный или не местный.

Alexxandr · 30.10.2016, 15:47

[/COLOR]

Александр!!! Пардон,.........но не надо бздеть, подсказали же грамотные люди. Они знают, что говорят. Конечно дороже - не значит надежно. Но уж дешево - это на 99% не надежно.
Это мое мнение,.....я его не навязываю. SORRY![COLOR="Silver"]

----------

Что то не очень вежливая беседа получается. Я по моему культурно общаюсь. По поводу покупки фирменного реле:
если вы считаете, что купив реле BOSCH это 99% успеха, то вы глубоко ошибаетесь. Я даю совет по выбору и подключению реле не ссылаясь на бренд, а полагаясь на свой многолетний опыт. В любом случае выбор за вами.

30.10.2016, 00:13	#23 (permalink)
Alexxandr Участник тусовки Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Отечественный	Блин, я что много пропустил. По поводу диода, правильное замечание. При не правильном подключении можно получить дополнительный головняк. ТС, не надо упираться в Бош. Как по мне, так подойдёт любое пятиконтактное реле от сигналки.дёшево и надёжно. Павел_Реж likes this.

30.10.2016, 08:28	#24 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Во зацепила та....темка про релюшку Павел_Реж likes this. __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

30.10.2016, 09:03	#25 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	Пока не увидишь и не пощупаешь руками, объяснять бесполезно. Разбери любое реле, там все видно будет, как оно работает, что с чем замыкается, что с чем размыкается, обмотка на какие выводы выходит, подключи обмотку, подключи нагрузку, по включай, по выключай, Но Помни!!! Все выводы по номерам соответствуют мировым стандартам! На японческих реле даже схему рисуют с номерами выводов. И разобрав одно любое реле ты поймешь их ВСЕ! Отличаютя они только типом корпуса, количеством комутационных контактов и их нагрузочной способностью, и, конечно же напряжением включения обмотки.

30.10.2016, 09:41	#26 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	Не могу понять. Как переменный ток идет по прямым проводам. Павел_Реж likes this.

30.10.2016, 10:58	#27 (permalink)
Dimon RS Новичок Регистрация: 22.08.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Москва Авто: Octavia RS MK3	Вот ещё нашел интересный сайтик со схемками, картинками и описаниями реле [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось Dimon RS; 30.10.2016 в 10:58..

29.10.2016, 08:44	#21 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	Кабздох, позвони проще по номеру 89122403157, ты же местный, проще я тебе на словах объясню, там уже предметно поговорим.

30.10.2016, 15:47	#30 (permalink)
Alexxandr Участник тусовки Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Отечественный	[/COLOR] Александр!!! Пардон,.........но не надо бздеть, подсказали же грамотные люди. Они знают, что говорят. Конечно дороже - не значит надежно. Но уж дешево - это на 99% не надежно. Это мое мнение,.....я его не навязываю. SORRY![COLOR="Silver"] ---------- Что то не очень вежливая беседа получается. Я по моему культурно общаюсь. По поводу покупки фирменного реле: если вы считаете, что купив реле BOSCH это 99% успеха, то вы глубоко ошибаетесь. Я даю совет по выбору и подключению реле не ссылаясь на бренд, а полагаясь на свой многолетний опыт. В любом случае выбор за вами.