Подгонка проводки W202

sein · 19.11.2015, 17:42

Итак
014 ошибка - проверяется на разъеме №2 мозгов (все разъемы подключены, заж. вкл)
пины 39 и 6. При полностью открытой заслонке - 1В. При закрытой - 4 в

016 - продолжение 014, при разных значениях сопротивления цепи

020 - разъем 2 пины 26 и 4. При работе двига на хх - 1,6 - 3,2 В

остальные ошибки пока не трогаем

roberthay · 19.11.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от sein

Итак
014 ошибка - проверяется на разъеме №2 мозгов (все разъемы подключены, заж. вкл)
пины 39 и 6. При полностью открытой заслонке - 1В. При закрытой - 4 в

016 - продолжение 014, при разных значениях сопротивления цепи

020 - разъем 2 пины 26 и 4. При работе двига на хх - 1,6 - 3,2 В

остальные ошибки пока не трогаем

Эти замеры я делал, и получил вышеперечисленные цыфры

sein · 20.11.2015, 05:29

Роберт, ну блин тогда не знаю
пробуй менять мозги

roberthay · 20.11.2015, 08:40

Мозги тоже менял

те же ошибки, без изменений. Еще ехал к ремонтирующему ДЗ мастеру, он тоже уверил что ДЗ рабочий. Все же мне кажется подвох в проводке, точнее в разъемах, наверное где то коротит и в следствии из за перепадка напряжения на датчики и исполнительные механизмы вот такие траблы. А еще вчера повез устанавливать ГБО (подумал может с ГБО 2 поколения начнет работать более-менее), а газовщик доказал что глушитель у меня сильно забит, потому что когда после пары минут работы двигателя выключаю зажигание, из глушителя еще около минуты идет дым выхлопа и слышен звук выходящего под давлением газа (фсссс). Мы сошлись с ним во мнении, что двигатель не берет обороты и чихает в выхлоп именно из за этого. Кроме глушителя, что еще может так скапливать выхлопные газы, возможно ли что проблема в двигателе?

roberthay · 20.11.2015, 14:46

Выхлоп проверили, там было забито 100%. Бачки катализатора (он пустой) и самого шлушителя вздулись от давления выхлопных газов. Осталось понять почему не работает ДЗ.

mercik190 · 20.11.2015, 22:55

Я конечно извиняюсь,но читаю и не пойму Вы какую машину ваще ремонтируете?

roberthay · 21.11.2015, 00:38

Цитата:

Сообщение от mercik190

Я конечно извиняюсь,но читаю и не пойму Вы какую машину ваще ремонтируете?

Машина Mercedes-Benz W201 (WDB2010241G046703) 1993г. АКПП был двигатель М102.962 который заменен на М111.961 (WDB2020221F281629). Вот все перечисленные проблемы связаны с электрикой новоустановленного 111 двигателя.
Выхлоп почистили, машина начала летать даже с порогом оборотов в 3000. Прижимает к креслу как бешенный, вот только по скорости дальше 80 не едит, оборотов не хватает.
Из проблем остались не работающий ДЗ (так и не смог понять, 2 проводки проблемные или 3 ЭБУ одинаково глючат, или 4 штуки ДЗ одинаково испортились), не держит ХХ. И остался фокус с оборотами, дальше 3000 как подниму, хлопок в выпускной коллектор и глохнет. Это происходит и на стоячем месте и на ходу. Даже если я спускаюсь с горки и скорость вываливает за 80 км/ч с отпущенной педалю газа, она опять глохнет с тем же хлопком (понятное дело при 80+ км/ч обороты поднимаются до 3000 и выше).

roberthay · 03.12.2015, 21:13

Народ, причиной проблем с оборотами, оказался поврежденный маховик.

Как это случилось, не знаю, но очевидно что с таким поврежденным сегментом зажигание не должно было четко работать.

sein · 03.12.2015, 22:57

заменил?

Sergio Lariony · 04.12.2015, 01:06

99%, что Ошибки по дросселю это результат коряво перебранной проводки...
Фишка явно не разбиралась...

19.11.2015, 17:42	#141 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Итак 014 ошибка - проверяется на разъеме №2 мозгов (все разъемы подключены, заж. вкл) пины 39 и 6. При полностью открытой заслонке - 1В. При закрытой - 4 в 016 - продолжение 014, при разных значениях сопротивления цепи 020 - разъем 2 пины 26 и 4. При работе двига на хх - 1,6 - 3,2 В остальные ошибки пока не трогаем Последний раз редактировалось sein; 19.11.2015 в 17:43..

20.11.2015, 08:40	#144 (permalink)
roberthay Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения, Ереван Авто: Mercedes-Benz W201	Мозги тоже менял те же ошибки, без изменений. Еще ехал к ремонтирующему ДЗ мастеру, он тоже уверил что ДЗ рабочий. Все же мне кажется подвох в проводке, точнее в разъемах, наверное где то коротит и в следствии из за перепадка напряжения на датчики и исполнительные механизмы вот такие траблы. А еще вчера повез устанавливать ГБО (подумал может с ГБО 2 поколения начнет работать более-менее), а газовщик доказал что глушитель у меня сильно забит, потому что когда после пары минут работы двигателя выключаю зажигание, из глушителя еще около минуты идет дым выхлопа и слышен звук выходящего под давлением газа (фсссс). Мы сошлись с ним во мнении, что двигатель не берет обороты и чихает в выхлоп именно из за этого. Кроме глушителя, что еще может так скапливать выхлопные газы, возможно ли что проблема в двигателе? Последний раз редактировалось roberthay; 20.11.2015 в 08:56..

03.12.2015, 21:13	#148 (permalink)
roberthay Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения, Ереван Авто: Mercedes-Benz W201	Народ, причиной проблем с оборотами, оказался поврежденный маховик. Как это случилось, не знаю, но очевидно что с таким поврежденным сегментом зажигание не должно было четко работать. Последний раз редактировалось roberthay; 03.12.2015 в 21:14..

20.11.2015, 05:29	#143 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Роберт, ну блин тогда не знаю пробуй менять мозги

20.11.2015, 14:46	#145 (permalink)
roberthay Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения, Ереван Авто: Mercedes-Benz W201	Выхлоп проверили, там было забито 100%. Бачки катализатора (он пустой) и самого шлушителя вздулись от давления выхлопных газов. Осталось понять почему не работает ДЗ.

20.11.2015, 22:55	#146 (permalink)
mercik190 Абориген Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 1,788 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 258 раз(а) в 200 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: тула Авто: benz	Я конечно извиняюсь,но читаю и не пойму Вы какую машину ваще ремонтируете?

03.12.2015, 22:57	#149 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	заменил?

04.12.2015, 01:06	#150 (permalink)
Sergio Lariony Новичок Регистрация: 17.11.2012 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: Е320T и Е36AMG	99%, что Ошибки по дросселю это результат коряво перебранной проводки... Фишка явно не разбиралась...