Не шучу.Собрал компрессор пневмы для 221 из двух конченных.Появился клиент. Честно послал чела в снабжение за новым.Новый 35 бу нету.Я за 10 пристроил.Работа в кассу.Бегут отдай половину ты и так дох.. зарабатываешь.....:eek:

Сорри за офтоп
А сколько процентов слесарям платят ?
И сколько стоимость нормо часа ?

Обычно 40% редко 50.Нормочас 1200.Это станция респектабельного внешнего вида.

Все последние места куда звали предлагали окладную часть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] по сервисам сюда обсуждение

Парни привет!!Всех с Новым годом!!Здоровья бабла и улыбок!!!Вообщем подкинул я насос и ЕГР!!и вот чудеса:shock:неделю отъездил все ОК!!сегодня мля опять началось!во первых почувствовал что как то вяло разгоняется,затянула 2 передачу.(режим зима) потом легкий пинок,дальше вроде нормально,перед поворотом оттормозился ,повернул,и стал плавно набирать обороты,где то в диапазоне 1100 - 1200 начали плавать обороты,и машинка стала подергиваться,чуть больше нажал в тапку вся дерготня пропала.Заехал в бокс,снял ЕГР,чтобы посмотреть на кол-во копоти,все чисто,поставил обратно,поехал домой,мля эта сцука пошла как новая,вот никуя не сделал только снял поставил ЕГР!!:confused:Вот что за косяк?есть у кого нибудь предположения?
P.S. заметил что когда выехал со стоянки,обороты набирала как то не так,не то чтобы подтраивала ,а как буд то на бензинке переливает бульбулятор
Да вот еще что!!Появилось у меня подозрение на работу ГРМ завтра если получится сниму видео выложу!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Парни посмотрите,не компенсаторы случаем у меня сдохли?

по-симптомам : как тосол в масло АКП попал или гидрику пипец...да они все так ,которые с пробегом ,работают...

да смотрел я масло в тосоле и уровень норма!а гидрик разве может то нормально работать то глючить по черному?насколько я понимаю если в нем фрикциону хана то он постоянно будет голову выносить,а если лопатки обломились то звон будет стоять!

А ты её гранатой,гранатой!

ни то -ни другое. по-началу дефект-то появляеться -то пропадает ,потом при определенной температуре ,потом постоянно...скажите она у вас с места сама рветься сильно при отпускании тормозов или надо поддать чуть-чуть газку чтобы тронулась ? ошибки в двигле есть ? это не щитая ваших ютуб экспериментов ? рециркулятор может так глючить-и похер моете вы его или нет...ну и еще с десяток причин-это только по-двиглу...тут анализ нужен а не эмоции

кто нибудь тест по высокому видел? кроме слов автора. есть ли в нем ровная желтая полосочка?:confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Может твоя проблема,я бы отработал.

С места едет сама при отпускании тормозов,не скажу что прям рвется ,но трогается и едет даже если газ не нажимать.При чем при включении "D" или "R" никаких пинков нет!при торможении тоже под зад не пинает!Рециркулятор подкидывал другой,неделю отъездил все замечательно,потом опять началось,ошибок не по двиглу не по коробке нет,активации ЕГР проходит нормально!!в действительных тоже все красиво.Кст ЕГРов подкидывал два с двух машин и третий мой!Подкидывал ТНВД!Не могу понять что за косяк,то едет так что придерживать приходится,то приходиться поднажать чтоб поехала,как будто крутящего момента не хватает,как писал выше снял поставил ЕГР,больше ничего не делал,сцука поехала!!я уже думаю уж не в проводке ли у меня какой то косяк сидит! Скажите какие скрины нужны ,все выложу!

завтра выложу!!

тогда уж и показания скважности клапанов давления топлива. когда едет и когда нет.

скважности каких клапанов Y94 и Y74? или клапанов ГРМ? давления высокого в рейке или низкого в системе? вот когда едет а когда нет, будет сложнее потому как поймать проблематично!!но попробую!!!Завтра будут первые скрины.

Извиняйте за оффтоп..но когда мне надо отловить что-то непонятное...то пишу с экрана фильму и потом смотрю
Пользуюсь этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот парни скрины!! Глянте мож чего увидите чего я не вижу!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не то

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[/URL][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
http://s017.radikal.ru/i423/1501/57/a69b6570ad84t.jpg[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если нужны еще какие показатели ,сниму выложу!

тнвд в мусор или в ремонт. там полтора плунжера из трех работают. если нормальный спец на стенде, то определит, если нет- скажет что все нормально. хотя там корпус вроде цельный. дешевле поменять будет тнвд.

о как::eek1: это из диаграммы видно?

Можно и без стенда - осцил на датчик давления - по графику видно будет состояние плунжеров.

сколько видел диагностов с осцилом, 90% из них, просто даже понятия не имеет как им работать :biggrin1:

смысл от осцила в данном случае не вижу. колебания в рейке все показывают.

Лев, 90% диагностов и со сканером работать не умеют ;) Процедура проверки ТНВД даже в Иситронике описана.
Юрий66, картинка красивее )))

в любом случае, автору уже давно на всех форумах писали, что нужно проверить и насос и форсунки.. но как-то у него не сложилось :biggrin1:

Не сложилось чего??Форсам 2 или 3 месяца,купленные в Звезде Невы новенькие в упаковке оригинал!!Чего их проверять??По ТНВД считал что диаграмма в норме,колебания в рейке не знаю какие должны быть поэтому за помощью и обращаюсь!

наличие стара не решает проблем, а лишь усугубляет. форсы кто приговаривал?

Лев, согласен. ТНВД на стенде проверить даже со снятием-установкой дело пары часов с перекурами.

Если интересно расскажу всю историю:Изначально как только купил машину,она по утрам подтраивала,были приговорены 2 форсы,купил 2 востановки,поменял,ситуация немного улучшилась но от идеала была далека.Снял на хрен все отдал знакомому в ремонт,меняли 5 распылителей и 3 мультипликатора,отходили ровно 2 месяца,потом начали стучать на разгоне.Надоело все пошел в Звезду Невы и купил 4 новые,больше не было в наличие,из остальных на стенде была выбрана самая лучшая и установлена в 1 горшок!

Так ТНВД все таки в мусор или на стенд?

ну что нормальная логика. форсы легли,а насос вечный! тнвд дешевле в мусор. тем более с ремонтом уже сталкивались. про рампу тоже не забывайте-имеет свойство изнашиваться.

murz, скачай на торренте Иситроник, почитай раздел SIS/ CAS. Для твоего авто самое то. Проще и доступней ВИСа и на русском.

а что в этой трубе может износиться? Y74 меняный

это уже будет другая тема.:biggrin:

Зачем ТНВД в мусор ? Возможно и отремонтировать можно, не всегда проблема в плунжерах, нагнетательные клапана тоже могут козлить. Лучше топливщика грамотного со стендом найти. "Изнашивается рампа" всмысле раковины от ржавчины ?

Не понимаю одного.. в скринах выше давление в рейке ОК кол-во топлива на ход ОК а ТНВД в мусор!! может просветите почему?