Сообщение от volody-07 (Сообщение 504947)

А вот на спринтерах в моем случае причиной сгорания моторника был клапан управления турбиной. А вот на витах такой беды нет. На 638 по моторной проводке тухлое место где жгут переходит с двигателя на кузов. Вскрыв защитную шубу жгута проводки в этом месте ,можно увидеть много оголенных проводов с перетертой до меди изоляцией. Причем в большинстве случаев начинает появляться актуальная ошибка по датчику уровня масла,этот провод почемуто страдает быстрее всех. 638 вообще загадочный автомобиль,особенно когда его пробег переваливает за 700000 км.т.к по регламенту положена замена моторной косы через через 700000 км а этого никто не делает,а немцы они далеко не дураки.

Сообщение от Oleg_373 (Сообщение 504960)

была куча вито с оголенной протертой косой и спринтеров с закоротившей проводкой клапана наддува-ничего никогда не горело !!! ну разве шо пред такой ,что не горит втыкнули ,или жука намотали на пред

Сообщение от avelon (Сообщение 504973)

Так вот из-за преда Китайского сгорела вся проводка по салону, благо водитель успел на обочину съехать! Так бы и кабина полыхнула! А пред 15ампер как живой!!

Сообщение от avelon (Сообщение 504951)

А где вы какой регламент видели??? Немцы действительно не дураки и расчёт такого запаса прочности вряд ли бы заложили в эту серию автосов! Это бизнес и бизнес с большой буквы

Сообщение от avelon (Сообщение 504951)

А где вы какой регламент видели??? Немцы действительно не дураки и расчёт такого запаса прочности вряд ли бы заложили в эту серию автосов! Это бизнес и бизнес с большой буквы

Сообщение от sein (Сообщение 504978)

сколько сталкивался с китайскими предами - да гавно полное
они даже не зажимаются в гнезде и болтаются как проститутки

Периодически езжу на разборку к товарищу- и выцыганиваю по пару десятков оригинальных предов

Сообщение от Oleg_373 (Сообщение 504937)

еще наблюдение : до ремонта проводки мотор оч. паршиво работал.щас-как часики -поскольку он нормальный. вот не знаю из-за чего : хороший контакт сделал или диод в массе ?

Сообщение от Oleg_373 (Сообщение 505002)

Я Белавто предпочитаю

Сообщение от volody-07 (Сообщение 504932)

Однако загадки. На спринтерах такой беды нет хотя все одинаково что с 611 мотором что с 612,блок моторника идентичный ,коса идентичная,нагревательный элемент идентичен. Разници что только двигатель развернут. Загадки.