Ошибки по датчику колена
 

Машина с М111 впрыск ПМС, 95г
Во время заводки выскакивает две ошибки:
045 -Crankshaft signal Magnet missing or Numbers of teeth incorrect
046 -Crankshaft signal Speed incorrect, too high-
Датчик колена менялся на новый ХЕЛЛА.
проводка исключена, так как у этих машин датчик колена вместе с проводом и включается непосредственно в моторник

Как это проявляется:
Крутишь крутишь стартером, не заводится. В дйствительных значениях обороты тоже ноль
В этот момент вылазиют 2 ошибки
Потом в один момент вжик - и обороты появились, и машина работает.
Стираешь ошибки и они не появляются до следующей заводки.

В результате мозгового штурма прихожу к тому, что надо разбираться с маховиком

Народ, а вы что думаете? Часто ли у вас вылетают маховики?

так в диагностике что видно? обороты всегда видит?

осциллограф повесить и все понятно будет...

Если контакты в норме, может сигнализация? был случай на L200 сигнализация замыкала датчик и сигнала ноль

Юра, я же выше написал про обороты


хм, удивительно, земляки отписываются.....
Датчик новый, и провод от него цельный идет прям на мозг
Посмотрите внимательно ПМС на w202/
Т.е. от датчика до мозга нет никаких разъемов и врезок

----------

вот здесь согласен

У кого то есть осцилла с ПМС 1995 г ,2л, двигатель 111.920
Маховик одномассовый (безкондейная)

ну окей.. а с маховиком что могло случится? а ему случаем шкив коленвала не снимали недавно, к примеру чтобы сальник заменить?

Лев, была как то машина - выступ отгнил

ого .. такого я не видел еще.. видел что после снятия шкива гнутый маховик )) сняли датчик коленвала и отверткой застопорили чтобы шкив открутить :biggrin1:

олени
как раз за выступ и зацепили ))))))))))))))))

как вариант пропаяй контакты в ЭБУ которые на датчик идут..