sein,
Знаешь...если так вспомнить..то штук 20 ниссанов ,на моей памяти, не заводились по причине полуживого стартера - наводки так сказать. Снимался стартер, тупо мылся от угольной пыли - если под рукой были щётки и втулки, то мелкий ремонт, и вперёд))))

было и такое, что ошибка по датчику - снял пластик у маховика и оттуда зубья посыпались, а осцилл не для проверки фаз, а чтобы зубья посчитать, очень хорошо видно на нем, если зубья погнуты/отломаны (амплитуда разная)

это выявить не сложно наверно-эфиром

Суть - объяснишь???

А вы пробовали перевести, и осознать текст описания ошибки? Сразу становится понятным что надо проверить на маховике, и какого вида должна быть осцилограмма.
Внешний вид маховика и наличие(того о чём ошибка) можно прекрасно разглядеть в лючёк поддона(закрытый пластиковой крышечкой). Коробку для этого абсолютно не нужно снимать.
Все советы как-будто пишутся людьми которые не видели что-ли мерседес?)))

ну если стратер дохлый машина не заводится, эфир помогает завести, но может окончательно умереть стартер:smile: