Коробка в аварийном режиме загружаться будет ударно.

А с коконов перепугу масло цвета молочного? Радиатору не писец случаем пришел ?

Да вот и для меня это остается вопросом. проехал совсем ничего, а он цвета топленого шоколада.

----------

В первые два раза, загружалась ударно, после шлифовки втулки стало (загружать) очень очень плавно. Аварийный режим присутствует.
Может кто поправит меня, но на одном из форумов вычитал что если АКПП падает в аварийный режим на 2й передачи, то ошибка по электрочасти.
А если же на 3ю передачу, то механическая часть. Верно?

----------

Блок управления сухой, и вообще весь отсек с блоками сухой, ни пыли, ни влаги, ничего, как новый. Туда видать с момента рождения авто не лазили.

а ну как бы да.. откуда она знает что все починили :biggrin1: надо сообщить :biggrin1:

----------

ни масла ....

Совершенно верно :)

Сегодня на диагностику, если не поедет после этого, то я реально не знаю что делать. Гидравлика собрана правильно, вчера весь день ушел на проверку сборки.

внутри тоже? вскрывал?

Лев, если без шуток, то мне тоже самое объяснял как то мастер по мерсовским АКПП (ремонтировал мою коробку)
Электрические неисправности, мозг проверяет после включения зажигания. И если все нормально - работает штатно
А вот механические и гидравлические - система накапливает. В это время диагностируются 3 значиные ошибки. И после набора определенного кол-ва выскакивает 2 значная и коробка уходит в аварию. И вывестьи из этой аварии можно тока компом

Нет, только штекер вынул глянул и все.

Так с какого перепугу масло цвета такого? Радиато прсмотри!!!!!!

----------

Когда плату снимал, разьем не повредил ?

ну так блок вынь и переверни.. если масло побежит то возможно к нему пришел, белый пушистый зверек и возможно этот зверек уйдет. после чистки.