Поставил на свои места. Сеточка у меня там одна, хотя должно быть две. Я ее мыл.
Руководствовался этой картинкой, только в WIS

Сейчас снял гидроблок.
Металлическая пластина, которая находится между верхней и нижней плитой с "налетом" хотя я ее тоже мыл, в аварийном режиме проехал около 35-40 км.
Если остановиться на варианте что засрана гидроплата, которую я вновь снял, разберу и процищу соответственно, то как в дальнейшем этого избежать.
Я щас ее поставлю, а она снова засрётся... как быть? Не ужели снимать коробку и чистить?
Кстати, стружки в поддоне не обнаружил.

И еще на картинке красным выделил те которые снимал, а синим которые не трогал.

срань может и с бублика туда попадать.. масло менял по науке, промывая? :cool:

Думаю нет. Просто слил порядка 7,5 - 8 литров. И залил обратно новое.
На бублике сливная пробка есть.

ааааа, у тебя же W210 ...

Стесняюсь спросить, это что то меняет??? :) на 211 денег нет)

----------

Как решите проблему отпишитесь пожалуйста:help:

на 211 пробки нет
все начиная с 2000 года без пробок идут, так что ищи такой коробас:wave:

И так под итожим
1) Не правильно собрал плату.
2) Плата забилась.
Другого не дано, причина не во фрикционах.
Все верное?

И так. Только что полностью разобрал гидроплату.
Внутри все чисто, вынул все плунжера, снова все промыл, собрал правильно 100%
Перепроверял несколько раз, да и плунжера поставить НЕправильно там не получится как я понял, они разной длинны, и отверстия под них отличаются. Так что собрал правильно, и гидрачь чистый.
Я понимаю что ошибка 55 и 151 говорит о неисправности работы гидравлики, но блин, ребят, там все ок, стружки нет, внутри чисто, пружинки все целые.
Может ли это быть внутрянка коробки, или соленоиды с электро-платой?
И есть еще вопрос, в WIS на картинке отсутствует пружина на плате а у меня она есть, какую роль она играет, и должна ли она там быть?