нужна помощь по трансформатору на W220 M275

Except2 · 25.11.2015, 21:31

юрий66, Сначала мне их помыли винсом потом стенд. Все было ок. Да и причем тут форсы если напряжение маленькое?

Если бы форсы криво лили то были бы просто пропуски по воспламенению. Но ток то был бы ровный?!

юрий66 · 25.11.2015, 21:34

смесь горит при трех условиях, ищите чего не хватает.

Except2 · 25.11.2015, 21:35

юрий66, При каких? Чего нехватает? Стоит или не стоит покупать новый трансформатор?

юрий66 · 25.11.2015, 21:42

Цитата:

Сообщение от ;379519

При каких? Чего нехватает?

вы это серьезно? V12 чините и не знаете как работает двигатель? страниц через двенадцать выясним что не до конца выбили каты или все равно мертвый насос, либо вентиляцией картера давится. для работы нужно топливо(нормальный распыл) искра и компрессия.

----------

Цитата:

Сообщение от Except2

Но ток то был бы ровный?!

он пытается выровнять обороты и отдачу цилиндра.

Except2 · 25.11.2015, 21:44

юрий66, Про это я знаю) про искру, про топливо про компрессию. Я просто устал от всего этого и голова уже не варит нихрена. Катов вообще нету, прямая труба место бочонка,насос живой, 3.7 бара давит на холостом. Вентиляцию не смотрел.

юрий66 · 25.11.2015, 21:46

Цитата:

Сообщение от ;379524

Вентиляцию не смотрел.

при ваших проблемах и ценниках на запчасти, не то что смотреть откидывать в сторону надо, как и приемную трубу.

Except2 · 25.11.2015, 21:47

юрий66, немного не понял.

юрий66 · 25.11.2015, 21:51

что тут понимать? ветиляцию отстегнуть,приемную трубу тоже,форсы местами поменять, свечи на другие цилиндры переставить(не менять на другие) манометр на рампе держать постоянно. пропуски при каких оборотах ловит?

Alexander2005 · 25.11.2015, 21:56

Цитата:

Сообщение от Except2

юрий66, Дело в том, что пропуски у меня плавающие.

Тут на приложенных скринах видно на каких цилиндрах падает ток и что это непостоянно там где низкий ток, там пропуски.

Вы сами говорите, что у Вас пропуски возникают хаотически в разных цилиндрах. Нет никакой системы. Я так понимаю Вы неправильно оцениваете эти ионные токи. Вы считаете, что Ваши катушки вырабатывают низкий ионный ток и отсюда пропуски зажигания? Так что ли? Причину со следствием путаете.
[Только для зарегистрированных...]
Вот тут можете про свою систему зажигания прочитать. Эти ионные токи нужны ТОЛЬКО для оценки пропусков воспламенения в цилиндрах. На сам процесс сгорания они никакого влияния не оказывают.Только для последующей оценки. Причина пропусков я думаю у Вас вообще не в системе зажигания.

Except2 · 25.11.2015, 22:00

юрий66, Свечи местами перекидывал выше писал, улучшений особо никаких нету. Вентиляция на этом моторе как я понимаю это та черная круглая хрень на бошке со стороны водителя. с нее отстегнуть патрубок который на фильт и патрубок который на впуск? Я правильно понял?
Пропуски только на холостых.

Alexander2005, Нет я не путаю, Ионный ток это всего лишь проверочный, я знаю. Но там есть еще и 180В, вообще посмотрите на предыдущей страницы скрины. Там где низкий ток там пропуски.

Если причина не в зажигании то в чемМ?

25.11.2015, 21:31	#111 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	юрий66, Сначала мне их помыли винсом потом стенд. Все было ок. Да и причем тут форсы если напряжение маленькое? Если бы форсы криво лили то были бы просто пропуски по воспламенению. Но ток то был бы ровный?!

25.11.2015, 21:34	#112 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	смесь горит при трех условиях, ищите чего не хватает.

25.11.2015, 21:35	#113 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	юрий66, При каких? Чего нехватает? Стоит или не стоит покупать новый трансформатор?

25.11.2015, 21:44	#115 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	юрий66, Про это я знаю) про искру, про топливо про компрессию. Я просто устал от всего этого и голова уже не варит нихрена. Катов вообще нету, прямая труба место бочонка,насос живой, 3.7 бара давит на холостом. Вентиляцию не смотрел.

25.11.2015, 21:47	#117 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	юрий66, немного не понял.

25.11.2015, 21:51	#118 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	что тут понимать? ветиляцию отстегнуть,приемную трубу тоже,форсы местами поменять, свечи на другие цилиндры переставить(не менять на другие) манометр на рампе держать постоянно. пропуски при каких оборотах ловит?

25.11.2015, 22:00	#120 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	юрий66, Свечи местами перекидывал выше писал, улучшений особо никаких нету. Вентиляция на этом моторе как я понимаю это та черная круглая хрень на бошке со стороны водителя. с нее отстегнуть патрубок который на фильт и патрубок который на впуск? Я правильно понял? Пропуски только на холостых. Alexander2005, Нет я не путаю, Ионный ток это всего лишь проверочный, я знаю. Но там есть еще и 180В, вообще посмотрите на предыдущей страницы скрины. Там где низкий ток там пропуски. Если причина не в зажигании то в чемМ?