Форсунки бу , после реставрации, на стенде проверенные, в обратку не льют, все показатели в норме. Меняли по 2, первую пару прописали, вторую пару только поставили, но еще не прописали.

Редко, но выхаживают больше. Но это другая тема.

Во во раз всё поменено.:biggrin::biggrin:

----------

:smile::smile:

От того что мы их пропишем я думаю он дергатся не перестанет((

Возможно, но компьютерщики ведь базарят.:smile::smile::smile:Сам ремонтировал, на нескольких авто но ставил на те же места как были раньше прописаны, а знакомые притаскивали на ремонт сами пох как ставили без прописки и после звонили что за ебьсь за работали, сам их авто не видал утверждать не буду,так как мне пох как они там у них работают, но котрые сам ставил по прописаным за ранее ровно после переборки работали.

Ну, а где тогда косяк, если все в НОРМЕ? Тогда авто исправен, можно ездить.

Ну все электронщики, дизелисты и мастера у которых мы были разводят руками. Осталось только снять бак и глянуть что там, но я думаю что и там все ок. Именно поэтому и пришлось идти на форум и искать тут толкового мастера в краснодарском крае.

С водой на дне и с новыми оригиналными фильрами, уже не один бак салярки спалил после рестоврации форсунок и пох ,сипоратор и фильтр пока держит пусть ездит.:smile::smile::smile:

----------

Может проще по обьявлениям пройтись.:shock::shock::biggrin:

Нехватка топлива возможна (забит толивоприемник, топливная магистраль, фильтр, негермитичность топливной магистрали).

А чё дунуть то туда в обратну сторону мешает:biggrin::biggrin::biggrin: