Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Месяц мучений CDI..... HELP. Дёргается при разгоне.

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0 (Сообщение 477077)

Dmitry250cdi, тачка изначально была с сажей, ездила , была акция по замене форсунок в Германии, заменили ,поставили электромагнитные и без сажи, остался например и сажевик ( либо сняли) и датчик дифа. Попала к тебе , проблема с болтом, совпала со сливом одной форсы- дерганье. Дилеры начали смотреть и увидели датчик дифа, о сажевик, пля его нет, на прошивку на пьезо по заводу- писец блок- ошибка по неисправности эбу, по разделу управления форсами. Да можно отключить диагностикой, но стоит большой большой вопрос по какой сборке они брали прошивку. Также такую ошибку может вызывать форсунка, которая начинает коротить на определенном давлении. Так тебя устроит.

Не неси пургу.При замене форс блок тоже меняется под соленоиды.Сажевый остается.При всем желании пьезопрошива в соленоид не залезет.

Цитата:

Сообщение от D2R2 (Сообщение 477088)

Аналогично думаю, да и сажевый удаляли в местном сервисе, есть мысли по поводу ситуации в целом, куда смотреть?

И если все же менять блок, почему отремонтированную форсунку на которой заменили клапан мультипликатор из за того что она лила в обратку придётся тоже менять? Почему она не сможет корректно работать?

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0 (Сообщение 477077)

Dmitry250cdi, тачка изначально была с сажей, ездила , была акция по замене форсунок в Германии, заменили ,поставили электромагнитные и без сажи

бред

Gesha, на фотки посмотри, и в инженерке ,что меняется, отключить проблем нет, заменить блок проблем нет, защить в блок прошивку проблем нет ,но не старом, и завалить управление форсами,тоже просто.Отключить сажу старом ,а оставить все подключенным ,тоже проблем нет..

----------

Gesha, а теперь отремонтируй блок или это тоже бред. Замену форсунки любой произведет.

Особенно прикололо про акцию в германии! :biggrin1:
Откуда такие познания? Vedok уважаемый гляньте!
Не, на улицу Туруханскую точно не заеду!

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 477106)

Ведок и говорит что в 2012 году в Германии попала под акцию машина

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi (Сообщение 477107)

Ведок и говорит что в 2012 году в Германии попала под акцию машина

Дык тогда и смотри что менялось!!!!

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 477108)

Дык тогда и смотри что менялось!!!!

Форсунки с обраткой и ЭБУ

RaChIlA 2.0,
В следующий раз будет БАН за бред!!! Как и сообщения тобой удалённые, когда доказали что и познаний нихрена нет!

----------

Цитата:

Сообщение от Dmitry250cdi (Сообщение 477109)

Форсунки с обраткой и ЭБУ

Вот и ключевое, - ЭБУ!!!! Сажа то осталась? :biggrin:

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 477110)

RaChIlA 2.0,
В следующий раз будет БАН за бред!!! Как и сообщения тобой удалённые, когда доказали что и познаний нихрена нет!

----------

Вот и ключевое, - ЭБУ!!!! Сажа то осталась? :biggrin:

Сажевый удален уже в россии. Уже запутались сами какая Прошивка стоит�� и что делать тоже непонятно, начну с замены топливного фильтра UFI на MANN хотя 1000км без проблем проехал, если не поможет перейду к покупке новой форсунки, а ту которую отремонтировали выкину, почему все говорят что нельзя ставить отремонтированные? Дайте объяснение! И кто то говорит что менять нужно все вместе а кто то говорит что можно и одну