Mercedes Vito Start ERROR

костя1987 · 22.12.2017, 15:40

Цитата:

Сообщение от max_tv

ну для начала как минимум питание замерить на иммошнике.

----------

проверить накачку катушки.

на 3 и 7 +12 вольт есть, на 2 масса есть проверял лампой 55 ватт.
транспондеры рабочии 2 шт.
Как проверить накачку катушки?

MR_Serg · 22.12.2017, 18:52

Проверить накачку просто. Сделай кольцо с проволоки диаметром примерно 30 мм. Провод по толщине примерно 0.20 - 0.30. Витков 20-30 хватит. Или возьми любую катушку иммо от любой другой машины. И к концам припаивай светодиод. Полярность не имеет значения. Потом поднеси катушку что зделал к катушке родной на мерсе в плотную и включай зажигание. Увидишь накачку на светодиоде что припаял.

[Только для зарегистрированных...]

костя1987 · 25.12.2017, 07:39

Цитата:

Сообщение от MR_Serg

Проверить накачку просто. Сделай кольцо с проволоки диаметром примерно 30 мм. Провод по толщине примерно 0.20 - 0.30. Витков 20-30 хватит. Или возьми любую катушку иммо от любой другой машины. И к концам припаивай светодиод. Полярность не имеет значения. Потом поднеси катушку что зделал к катушке родной на мерсе в плотную и включай зажигание. Увидишь накачку на светодиоде что припаял.

[Только для зарегистрированных...]

Кольцо взял от сигнализации, диаметр 60мм, проверил на другой машине, светодиод моргает.
На вито не моргает.
С вито кольцо на другой машине проверил, светодиод моргает.
Блок WSP не исправен? его можно отремонтировать?

MR_Serg · 25.12.2017, 11:35

Цитата:

Сообщение от костя1987

Кольцо взял от сигнализации, диаметр 60мм, проверил на другой машине, светодиод моргает.
На вито не моргает.
С вито кольцо на другой машине проверил, светодиод моргает.
Блок WSP не исправен? его можно отремонтировать?

Да, можно. Не всегда бывает это рентабельно. С начало нужно установить причину. Может быть пропало питание или нет массы. Может подох проц, что часто бывает в этих блоках. Может проблема в обвязке и т.д. Начни с проверки питания и масс. Потом с проверки 5V на процике. Потом с проверки тактирования, если есть чем. Если всё выше перечисленное в норме, читай процик икспрогом внутрисхемно. Если не прочитаешь, пробуй греть процик, градусов до 100-150. Если нагрев прочитаешь, значит помирает проц. Тогда необходимо заменить блок, и перенести данные eeprom процессора со старого блока в новый. Или же установить "Эмулятор иммобилайзера". Удачи.

костя1987 · 25.12.2017, 14:26

Цитата:

Сообщение от MR_Serg

Да, можно. Не всегда бывает это рентабельно. С начало нужно установить причину. Может быть пропало питание или нет массы. Может подох проц, что часто бывает в этих блоках. Может проблема в обвязке и т.д. Начни с проверки питания и масс. Потом с проверки 5V на процике. Потом с проверки тактирования, если есть чем. Если всё выше перечисленное в норме, читай процик икспрогом внутрисхемно. Если не прочитаешь, пробуй греть процик, градусов до 100-150. Если нагрев прочитаешь, значит помирает проц. Тогда необходимо заменить блок, и перенести данные eeprom процессора со старого блока в новый. Или же установить "Эмулятор иммобилайзера". Удачи.

Питание на 3 и 7 есть на 2 масса есть, на процессоре питание есть, на процессоре сигналов нет.
С процессора прочитать не смогу.
Б/у блок WSP можно привязать старухой?
Как правильно привязать?

mercik190 · 25.12.2017, 15:08

Цитата:

Сообщение от костя1987

Б/у блок WSP можно привязать старухой?
Как правильно привязать?

моторник обнулить и привязать

MR_Serg · 25.12.2017, 15:15

Цитата:

Сообщение от костя1987

Питание на 3 и 7 есть на 2 масса есть, на процессоре питание есть, на процессоре сигналов нет.
С процессора прочитать не смогу.
Б/у блок WSP можно привязать старухой?
Как правильно привязать?

Ну во первых, я ещё не видел что бы тактирование смотрели осциллографом Disko. Но я смотрю вы настойчивый и упрямый. Это хорошо, главное что бы не во вред здоровью.
У вас один путь. Это в купленный блок иммо положить ваши чипы по дампу. Но т.к. дамп вы не прочитали (родного блока), то не знаете данные ваших чипов. Он будет скорее всего уже закрыт и вы его не прочитаете. Или данные ключей из того дампа что там будут, в купленном блоке, вписать в новые чипы. Потом моторный сделать "новым" и делать ввод в эксплуатацию моторного старом. Вот в принципе и всё.

Будут вопросы пишите.

костя1987 · 26.12.2017, 09:30

Цитата:

Сообщение от MR_Serg

Ну во первых, я ещё не видел что бы тактирование смотрели осциллографом Disko. Но я смотрю вы настойчивый и упрямый. Это хорошо, главное что бы не во вред здоровью.
У вас один путь. Это в купленный блок иммо положить ваши чипы по дампу. Но т.к. дамп вы не прочитали (родного блока), то не знаете данные ваших чипов. Он будет скорее всего уже закрыт и вы его не прочитаете. Или данные ключей из того дампа что там будут, в купленном блоке, вписать в новые чипы. Потом моторный сделать "новым" и делать ввод в эксплуатацию моторного старом. Вот в принципе и всё.

Будут вопросы пишите.

Не пойму! WSP б/у можно старом без программаторов привязать?

stal · 26.12.2017, 09:34

Неполучится

Kermur · 26.12.2017, 09:37

программатор необходим. б.у это уже от другой машины,пока новым не сделаешь не привяжешь.

26.12.2017, 09:34	#109 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 140 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Неполучится __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

26.12.2017, 09:37	#110 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 733 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	программатор необходим. б.у это уже от другой машины,пока новым не сделаешь не привяжешь.