на 3 и 7 +12 вольт есть, на 2 масса есть проверял лампой 55 ватт.
транспондеры рабочии 2 шт.
Как проверить накачку катушки?

Проверить накачку просто. Сделай кольцо с проволоки диаметром примерно 30 мм. Провод по толщине примерно 0.20 - 0.30. Витков 20-30 хватит. Или возьми любую катушку иммо от любой другой машины. И к концам припаивай светодиод. Полярность не имеет значения. Потом поднеси катушку что зделал к катушке родной на мерсе в плотную и включай зажигание. Увидишь накачку на светодиоде что припаял.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кольцо взял от сигнализации, диаметр 60мм, проверил на другой машине, светодиод моргает.
На вито не моргает.
С вито кольцо на другой машине проверил, светодиод моргает.
Блок WSP не исправен? его можно отремонтировать?

Да, можно. Не всегда бывает это рентабельно. С начало нужно установить причину. Может быть пропало питание или нет массы. Может подох проц, что часто бывает в этих блоках. Может проблема в обвязке и т.д. Начни с проверки питания и масс. Потом с проверки 5V на процике. Потом с проверки тактирования, если есть чем. Если всё выше перечисленное в норме, читай процик икспрогом внутрисхемно. Если не прочитаешь, пробуй греть процик, градусов до 100-150. Если нагрев прочитаешь, значит помирает проц. Тогда необходимо заменить блок, и перенести данные eeprom процессора со старого блока в новый. Или же установить "Эмулятор иммобилайзера". Удачи.

Питание на 3 и 7 есть на 2 масса есть, на процессоре питание есть, на процессоре сигналов нет.
С процессора прочитать не смогу.
Б/у блок WSP можно привязать старухой?
Как правильно привязать?

моторник обнулить и привязать

Ну во первых, я ещё не видел что бы тактирование смотрели осциллографом Disko. Но я смотрю вы настойчивый и упрямый. Это хорошо, главное что бы не во вред здоровью.
У вас один путь. Это в купленный блок иммо положить ваши чипы по дампу. Но т.к. дамп вы не прочитали (родного блока), то не знаете данные ваших чипов. Он будет скорее всего уже закрыт и вы его не прочитаете. Или данные ключей из того дампа что там будут, в купленном блоке, вписать в новые чипы. Потом моторный сделать "новым" и делать ввод в эксплуатацию моторного старом. Вот в принципе и всё.

Будут вопросы пишите.

Не пойму! WSP б/у можно старом без программаторов привязать?

Неполучится

программатор необходим. б.у это уже от другой машины,пока новым не сделаешь не привяжешь.