Mercedes Actros 1841 LS 2009г.в. проблема с КПП

Alex428 · 17.02.2017, 13:42

Судя по вину, там цилиндр с одним разъемом уже)

kuran · 17.02.2017, 16:44

Сань , у меня комп стационар с ВИСом полетел, всё ни как руки до него не дойдут поднять его с колен....посмотреть негде....так что пардон

Alex428 · 17.02.2017, 17:58

Цитата:

Сообщение от kuran

Сань , у меня комп стационар с ВИСом полетел, всё ни как руки до него не дойдут поднять его с колен....посмотреть негде....так что пардон

Да то сообщение больше топикстартера касалось))) а то будет искать 1,5 страницы

пупок163 · 17.02.2017, 19:07

Цитата:

Сообщение от Alex428

Судя по вину, там цилиндр с одним разъемом уже)

верно....цилиндр с одним разьемом...в нем то скрывалась беда...спасибо всем за помощь

Alex428 · 17.02.2017, 21:54

Цитата:

Сообщение от пупок163

верно....цилиндр с одним разьемом...в нем то скрывалась беда...спасибо всем за помощь

Что было то?

пупок163 · 18.02.2017, 16:58

Цитата:

Сообщение от Alex428

Что было то?

в разьеме провода сгнили

mfn · 06.11.2017, 13:03

Цитата:

Сообщение от Dimm81

АКПП на ходу часто переключается сама на нейтралку, втыкаешь скорость и снова переключает на нейтралку. Постоишь минут 10, заглушиь-заведешь и все нормально становится. Ошибок никаких нет.

Интересно узнать, чем дело кончилось? Есть аналогичный случай, Коробка переходит в нейтраль на ровном месте, при этом скорость отображается правильно, а коробка на нейтрали. При включении следующей передачи вверх или вниз, можно ехать дальше, до следующего раза. Диагностика ошибок не показывает.

Михаил мерс · 12.11.2017, 10:09

Здравстуйте! У моего мерса актроса 1844 2007 г кпп G 211-12. Перестали включатся передачи. Делаю продувку пишет ошибку GS10. А все началось с того что ,при переключении передач появились щелчки и стуки. В общем заехал на сервис сделали диагностику и она показала какие то проблемы в демультипликаторе и серво механизме(пгу) . В общем разобрали демультипликатор ту часть где находится поршенек заменили манжеты помазали их собрали эфекта 0 те же самые стуки при включении. Теперь разобрали пгу также поменяли ремкомплет помазали. В общем как переключались со стуком так и осталось только теперь появилась еще одна болячка кпп не всегда сразу стало включать передачи со 2_3 попытке. Идем дальше опять сняли пгу там идет шток от вилки к пгу отрегулировали его . Теперь кпп стало включатся мягко но осталось болячка с невключением скоростей. В общем от чего ушли возвращаемся обратно ставим другой рабочий демультипликатор эфекта 0, диагностика показала модуль переключеня скоростей меняем его на оборотный рабочий и с этого момента не можем продуть кпп ошибка gs10 .может кто сталкивался с такой ситуацией прошу дельного совета

Alex428 · 12.11.2017, 11:11

GS 10 - не верно обученные значения делителя. Вот и надо с него начинать.

Михаил мерс · 12.11.2017, 11:16

Ну это понятно а что именно нужно делать ?
разбирать кпп или ?

17.02.2017, 13:42	#91 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,008 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 516 раз(а) в 200 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Судя по вину, там цилиндр с одним разъемом уже) __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

12.11.2017, 11:11	#99 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,008 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 516 раз(а) в 200 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	GS 10 - не верно обученные значения делителя. Вот и надо с него начинать. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

12.11.2017, 11:16	#100 (permalink)
Михаил мерс Новичок Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск Авто: Мерседес Актрос	Ну это понятно а что именно нужно делать ? разбирать кпп или ? Последний раз редактировалось Михаил мерс; 12.11.2017 в 11:47..

17.02.2017, 16:44	#92 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 56 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	Сань , у меня комп стационар с ВИСом полетел, всё ни как руки до него не дойдут поднять его с колен....посмотреть негде....так что пардон

12.11.2017, 10:09	#98 (permalink)
Михаил мерс Новичок Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск Авто: Мерседес Актрос	Здравстуйте! У моего мерса актроса 1844 2007 г кпп G 211-12. Перестали включатся передачи. Делаю продувку пишет ошибку GS10. А все началось с того что ,при переключении передач появились щелчки и стуки. В общем заехал на сервис сделали диагностику и она показала какие то проблемы в демультипликаторе и серво механизме(пгу) . В общем разобрали демультипликатор ту часть где находится поршенек заменили манжеты помазали их собрали эфекта 0 те же самые стуки при включении. Теперь разобрали пгу также поменяли ремкомплет помазали. В общем как переключались со стуком так и осталось только теперь появилась еще одна болячка кпп не всегда сразу стало включать передачи со 2_3 попытке. Идем дальше опять сняли пгу там идет шток от вилки к пгу отрегулировали его . Теперь кпп стало включатся мягко но осталось болячка с невключением скоростей. В общем от чего ушли возвращаемся обратно ставим другой рабочий демультипликатор эфекта 0, диагностика показала модуль переключеня скоростей меняем его на оборотный рабочий и с этого момента не можем продуть кпп ошибка gs10 .может кто сталкивался с такой ситуацией прошу дельного совета