Коррекция на CDI

PashaKill · 23.10.2015, 01:03

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

я вообщето про конкретно 642ой начал спрашивать, это как минимум CDI4

Евгений, ну так есть же все указания на проверки. Этого почти достаточно. Добавить надо немного опыта и отсутствия страха эксперимента (правда для эксперимента надо бы иметь базу подменных тестовых деталей, что часто накладно очень. У меня для сди2 есть все подменные детальки. Иногда даже стар не требуется - проще датчик или клапан подкинуть. На остальные мало или нет подменок, но их и мало мне пока приходится делать.

----------

Цитата:

Сообщение от юрий66

раньше аппаратуру настраивали по кубикам впрыскиваемого топлива. выводы делайте сами.

Юрий, так задано количество впрыска по кубикам. А сколько форса впрыскивает мы и пытаемся вычислить. И сколько она еще льет вне момента впрыска, сколько она на выпуске подливает, на рабочем ходе, на сжатии, на впуске. А потом удивляемся, почему дым то белый, то черный, то при запуске, то при долгой работе на х.х.

СЕРГЕЙ212 · 23.10.2015, 06:02

Цитата:

Сообщение от юрий66

раньше аппаратуру настраивали по кубикам впрыскиваемого топлива. выводы делайте сами.

О а вот и Юрок подтянулся

Крымчанин · 23.10.2015, 17:50

Цитата:

Сообщение от Variant

Будет продолжение, форсы поехали в ремонт (эту часть эпопеи клиент сам организовывает). Интересно, скока раз еще будет снять-поставить...

Новые не покупают скромные владельцы...

На 642 форсы на ремонт ??
Я не ошибся ??

solyara · 23.10.2015, 18:51

Вариант, Бош не просто так официально не поставляет на пьезо ремкомплекты. Если восстановленые форсы будут хреново работать - возможен вариант "типа при установке грязь в топливную попала".

stal · 23.10.2015, 18:55

Цитата:

Сообщение от solyara

Бош не просто так официально не поставляет на пьезо ремкомплекты.

Но темнемении их восстанавливают, даже в Германии

solyara · 23.10.2015, 18:59

Цитата:

Сообщение от stal

Но темнемении их восстанавливают, даже в Германии

В мастерских имеющих EPS-815 и допуск от производителя на работу с пьезо, т.е. официалов.

stal · 23.10.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от solyara

В мастерских имеющих EPS-815 и допуск от производителя на работу с пьезо, т.е. официалов.

Ну на счёт наших контор сомневаюсь что они офицалы

, да и в Германии за 100 эвро не будут офицалы корячится

solyara · 23.10.2015, 20:17

Не каждую пьезо можно качественно восстановить, официалы делают с гарантией при установке на сертифицированой СТО, и стоит дороже чем 100 евро, те, что по 100 клепают на несертифицированом оборудовании из контрабаса )

Variant · 23.10.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

На 642 форсы на ремонт ??
Я не ошибся ??

Не ошибся, друже!

... Есть заказчик - мы снимаем, он везет в ремонт... В Черновцах ремонтируют все... Шо ж мне с кодами делать?

Будет продолжение, будет...

zyxel · 23.10.2015, 21:20

Цитата:

Сообщение от solyara

Не каждую пьезо можно качественно восстановить, официалы делают с гарантией при установке на сертифицированой СТО, и стоит дороже чем 100 евро, те, что по 100 клепают на несертифицированом оборудовании из контрабаса )

Ни на один BDC официально не поставляются ни зап.части для ремонта пьезофорсунок, ни технология ремонта. Только проверка.

----------

Цитата:

Сообщение от Variant

Не ошибся, друже!

... Есть заказчик - мы снимаем, он везет в ремонт... В Черновцах ремонтируют все... Шо ж мне с кодами делать?

Будет продолжение, будет...

А в чем проблема с кодированием?

23.10.2015, 18:51	#254 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Вариант, Бош не просто так официально не поставляет на пьезо ремкомплекты. Если восстановленые форсы будут хреново работать - возможен вариант "типа при установке грязь в топливную попала". Последний раз редактировалось solyara; 23.10.2015 в 18:55..

23.10.2015, 20:17	#258 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Не каждую пьезо можно качественно восстановить, официалы делают с гарантией при установке на сертифицированой СТО, и стоит дороже чем 100 евро, те, что по 100 клепают на несертифицированом оборудовании из контрабаса ) Последний раз редактировалось solyara; 23.10.2015 в 20:18..