Коррекция на CDI

Владимир 76 регион · 27.03.2015, 09:45

[QUOTE=solyara;279007]Владимир 76 регион, ты посты читаешь ? Я про путь попадания масла в камеру сгорания через сальники клапанов написал.[COLOR="Silver"]

----------
Есть на обслуживании 906 с 642 - пробег поллимона, довольно бодрый, жрал масло, заменил сальники клапанов жор сравнительно в норме - 0.5-0.8 л на 1000 км по трассе. Правда сажевика нет.
------------
Твои посты читать проблематично-ты сам себе противоречишь!"Заменил сальники клапанов",но "жор" масла остался конский!!!Значит дело было не в сальниках клапанов или ты их с похмелья ставил?Тебе любой конюх скажет,что этого мерина ушатали,а ты опять на дыбы!!!Такой угар масла просто недопустим и это не из за колпачков или направляющих-это поршневая группа уже не в допусках!Идеальный расход масла от 20 до 100 гр на тыс,на некоторых моделях(как компрессор) несколько больше!
Вообще совсем не расходовать масло мотор тоже не может-зачем тогда все эти допуски по сажевым фильтрам и значит естественный угар заложен конструктивно!Итак если брать по мах 100гр на тыс , литр на 10тыс-у спринтера между метками щупа 2 литра.

solyara · 27.03.2015, 14:21

0.5 л на 1000 по трассе - допустимый угар при пробеге поллимона, до замены сальни ков жрал 1.5. А то, что поршневая не идеальная- так и пробег немаленький, и косвенно о удовлетворительном состоянии поршневой говорит то, что в -20 заводится с ключа, мы о дизеле с пробегом поллимона говорим, не забыл ?

PashaKill · 27.03.2015, 17:05

А у меня в пол-лимона 0.5 литра на 10-12 тыс.км.

solyara · 27.03.2015, 19:05

Цитата:

Сообщение от PashaKill

А у меня в пол-лимона 0.5 литра на 10-12 тыс.км.

В каком режиме ?

PashaKill · 28.03.2015, 00:25

Цитата:

Сообщение от solyara

В каком режиме ?

В жестоком! Трасса 140-170км/ч, город - резкий старт до отсечки! Я моторник чипанул месяц назад. До этого тоже неспокойно ездил, мало было, поэтому и чипанул.
Бывает, конечно, и спокойно езжу, но не долго. На мкаде всегда 120-140. Машина 2250 весит. Расход ниже 12.5 не падает при такой езде. Движок 612.
Вот на 112 моторе расход 1л на 5-6 тыс.км., раньше, до моих махинаций, был 1л на 1500 км.
При этом, пол ляма - это то, что я смог раскопать на этот автомобиль + моих 100 тысяч. На одометре сечас 262, когда я брал было 160 ровно!!! Голову уже поменял - треснула напрочь!!! жду поршневую и коренные!!! ))))

solyara · 28.03.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Голову уже поменял - треснула напрочь!!! жду поршневую и коренные!!! ))))

Зачем меняешь поршневую ?

stal · 28.03.2015, 14:48

если машина прошла 200 тыс. без присадок, стоил ли начинать их заливать?
611 двигатель

СЕРГЕЙ212 · 28.03.2015, 19:42

Цитата:

Сообщение от stal

если машина прошла 200 тыс. без присадок, стоил ли начинать их заливать?
611 двигатель

ничего не присаживай масло нормальное лей и все

stal · 28.03.2015, 19:43

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ212

ничего не присаживай масло нормальное лей и все

масло через каждые 8-10 тыс. меняю, но хочется чтобы ещё лучше было

Владимир 76 регион · 28.03.2015, 22:42

Присадки надо использовать постоянно.Если ты их не заливал,то может быть обратный эффект!Дело в том ,что они смоют все отложения от бака до форсунок!(где и останутся,и даже Дима из Керчи не поможет!)

27.03.2015, 09:45	#101 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	[QUOTE=solyara;279007]Владимир 76 регион, ты посты читаешь ? Я про путь попадания масла в камеру сгорания через сальники клапанов написал.[COLOR="Silver"] ---------- Есть на обслуживании 906 с 642 - пробег поллимона, довольно бодрый, жрал масло, заменил сальники клапанов жор сравнительно в норме - 0.5-0.8 л на 1000 км по трассе. Правда сажевика нет. ------------ Твои посты читать проблематично-ты сам себе противоречишь!"Заменил сальники клапанов",но "жор" масла остался конский!!!Значит дело было не в сальниках клапанов или ты их с похмелья ставил?Тебе любой конюх скажет,что этого мерина ушатали,а ты опять на дыбы!!!Такой угар масла просто недопустим и это не из за колпачков или направляющих-это поршневая группа уже не в допусках!Идеальный расход масла от 20 до 100 гр на тыс,на некоторых моделях(как компрессор) несколько больше! Вообще совсем не расходовать масло мотор тоже не может-зачем тогда все эти допуски по сажевым фильтрам и значит естественный угар заложен конструктивно!Итак если брать по мах 100гр на тыс , литр на 10тыс-у спринтера между метками щупа 2 литра. __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

27.03.2015, 17:05	#103 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	А у меня в пол-лимона 0.5 литра на 10-12 тыс.км. Крымчанин and Владимир 76 регион like this. __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!

28.03.2015, 22:42	#110 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	Присадки надо использовать постоянно.Если ты их не заливал,то может быть обратный эффект!Дело в том ,что они смоют все отложения от бака до форсунок!(где и останутся,и даже Дима из Керчи не поможет!) __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи! Последний раз редактировалось Владимир 76 регион; 28.03.2015 в 22:42..

27.03.2015, 14:21	#102 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	0.5 л на 1000 по трассе - допустимый угар при пробеге поллимона, до замены сальни ков жрал 1.5. А то, что поршневая не идеальная- так и пробег немаленький, и косвенно о удовлетворительном состоянии поршневой говорит то, что в -20 заводится с ключа, мы о дизеле с пробегом поллимона говорим, не забыл ?

28.03.2015, 14:48	#107 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	если машина прошла 200 тыс. без присадок, стоил ли начинать их заливать? 611 двигатель