Да зачем читать, если можно на форуме спросить)

Ну это прям перед проверкой, это даже не вис

Подскажите, после замены двигателя CDI 313 (поставили с донора б/у, голый только с 4 форсунками), нужно коды прописывать, корректировать?:shock:

Нужно

stal сказали (мастера) все само подстраивается. Из сканеров есть только двухплатный Автоком. Им могу посмотреть, подкорректировать (Проги Wow, Делфи)?

Ни знаю, старом точно можно при условии что есть цифирка в кружочке:biggrin1:

Про какую циферку Выговорите?:shock: Может подскажите, где можно прочитать про допуски по форсункам на спринтер, порядок их кодирования и т.пю инфу.

ну так в ВИСе есть инфа

И в дасе тоже

----------

Сразу понятно станет когда зайдете в кодировки cdi , но для это нужен стар:wave:

Товарищи, а на новых форсах как с коррекцией быть? из практики - приехал человек после замены форсунки на w212. Писало ошибку по форсунке, вот человек и поменял - при этом машина работала хорошо, вроде только дымила. Ошибку удалишь - заводишь, она опять появляется. Ко мне он приехал уже после установки БУ форсунки. Ошибки удалил, форсунку прописал - сделал обучение. В параметрах граничные значение - все близко к середине допуска, ошибки не появляются, а машина троит :) Так как до замены форсунки - не троила - я думаю, что форсунка плохая, но коррекции то по 0м... Вот и как на них ориентироваться?