Коррекция на CDI

Владимир 76 регион · 26.03.2015, 21:50

эту картинку хотел первой загрузить.

Владимир 76 регион · 26.03.2015, 22:22

Цитата:

Сообщение от solyara

Есть на обслуживании 906 с 642 - пробег поллимона, довольно бодрый, жрал масло, заменил сальники клапанов жор сравнительно в норме - 0.5-0.8 л на 1000 км по трассе. Правда сажевика нет.

это ушатанный мотор ,а в кабине уже трое померли.(от передоза!)

----------

Цитата:

Сообщение от solyara

Я не рекомендую, тем более есть технота Боша ) Двухтактное добавляется в топливо ( мотоциклы, мопеды) и сгорает в цилиндрах, нагар не образует. Четырехтактное при попадании в камеру сгорания ( кольца, сальники клапанов) образует сильный нагар. Может разница в пакете присадок или еще в чем-то.

меньше надо ссылаться на технические рекомендации производителей топливной аппаратуры(сии рекомендации для местных жителей),а больше на рекомендации технических обществ(сейчас клубов) и личного опыта.А На сальниках клапанов вообще не бывает нагара.

solyara · 26.03.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

это ушатанный мотор ,а в кабине уже трое померли.(от передоза!)

Диагноз по юзерпику, да ? )))

Владимир 76 регион · 26.03.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от solyara

Диагноз по юзерпику, да ? )))

У нас в Туапсе юзерпиком звали ресторанного гардеробщика дядю Юзика-он кстати всё знал про всех.Вилли Токарев(родился и вырос на хуторе Черненко Краснодарского края) ему даже песню посвятил!

solyara · 26.03.2015, 22:32

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

[/COLOR]

меньше надо ссылаться на технические рекомендации производителей топливной аппаратуры(сии рекомендации для местных жителей),а больше на рекомендации технических обществ(сейчас клубов) и личного опыта.А На сальниках клапанов вообще не бывает нагара.

Правильно, интернет-сообщество колхозных конюхов гораздо авторитетней Боша ) Особенно авторитетны и технически обоснованы рекомендации по втыканию 190 форсы на место 140 и наоборот ;)
В данном случае сальники клапанов - путь попадания масла в камеру сгорания, а не место образования нагара, и кстати при большом износе направляющих внутри сальников нагар присутствует ;)

Владимир 76 регион · 26.03.2015, 22:39

Ты мне ещё пропой дифирамбы про сальники клапанов!!!На многих моторах они вообще отсутствуют!Это совсем другая тема!Никакого нагара на сальниках быть не может,кроме как отложений продуктов износа мотора и не качественного масла.

Крымчанин · 26.03.2015, 22:44

Странно у меня на 642 с пробегом под 400 тысч масло не жрал
От заливки до замены пол уровня

Oleg_373 · 26.03.2015, 23:06

...а БОШ -это сообщество идеалистов : "идеальное топливо + идальные условия + идальный двигатель"...ага-забыл : еще "идеальный стенд" за сто штук евро-только никто его почему-то никогда назад ,к БОШу на поверку не отправляет-дорого видимо...да на любом заводе сраный манометр в поверку каждые пол-года/год снимают на поверку .

solyara · 27.03.2015, 08:46

Владимир 76 регион, ты посты читаешь ? Я про путь попадания масла в камеру сгорания через сальники клапанов написал.

----------

Oleg_373, стенд на поверку отправлять не надо -по условиям авторизации раз в год стенд поверяется образцовыми форсунками. А вот то, что владельцы стендов не всегда вызывают метролога - вполне возможно И на любом заводе сраные манометры раз в пол-года не снимают на поверку - даже в армии межповерочный интервал год-два, в зависимости от условий эксплуатации.

Oleg_373 · 27.03.2015, 09:37

да читаю что тут пишете : "рекомендации БОШа и все такое "-на "кархелпе" тоже таких много...думаешь раньше метрологи не могли по заводам с образцовыми манометрами ходить ?- а НЕТ !!!- снимать все на...р - и на поверку !

26.03.2015, 22:39	#96 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	Ты мне ещё пропой дифирамбы про сальники клапанов!!!На многих моторах они вообще отсутствуют!Это совсем другая тема!Никакого нагара на сальниках быть не может,кроме как отложений продуктов износа мотора и не качественного масла. Крымчанин likes this. __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

26.03.2015, 22:44	#97 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,917 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 691 раз(а) в 566 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Странно у меня на 642 с пробегом под 400 тысч масло не жрал От заливки до замены пол уровня Владимир 76 регион likes this. __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

26.03.2015, 23:06	#98 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	...а БОШ -это сообщество идеалистов : "идеальное топливо + идальные условия + идальный двигатель"...ага-забыл : еще "идеальный стенд" за сто штук евро-только никто его почему-то никогда назад ,к БОШу на поверку не отправляет-дорого видимо...да на любом заводе сраный манометр в поверку каждые пол-года/год снимают на поверку . madjid78 likes this. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet Последний раз редактировалось Oleg_373; 26.03.2015 в 23:20..

27.03.2015, 08:46	#99 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Владимир 76 регион, ты посты читаешь ? Я про путь попадания масла в камеру сгорания через сальники клапанов написал. ---------- Oleg_373, стенд на поверку отправлять не надо -по условиям авторизации раз в год стенд поверяется образцовыми форсунками. А вот то, что владельцы стендов не всегда вызывают метролога - вполне возможно И на любом заводе сраные манометры раз в пол-года не снимают на поверку - даже в армии межповерочный интервал год-два, в зависимости от условий эксплуатации. Последний раз редактировалось solyara; 27.03.2015 в 08:49..

27.03.2015, 09:37	#100 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	да читаю что тут пишете : "рекомендации БОШа и все такое "-на "кархелпе" тоже таких много...думаешь раньше метрологи не могли по заводам с образцовыми манометрами ходить ?- а НЕТ !!!- снимать все на...р - и на поверку ! __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet