Клинит актюатор Турбина ОМ 642,950

D2R2 · 05.01.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от ujujll

Турбина отказала до того как удален EGR это первое .Ты наверно невидел вихревые заслонки на виано 639 которые клинят от сажи и обзательно в полузакрытом сотоянии. И люди думают почему умирает мотор так быстро и турбина которой просто некуда дуть. А сгорает турбина от того происходит неумеренная регенерация потому что есть криворукие парни на которых нарвался.Но это незначит что все такие. Машин прошита не одна сотня и проблем некогда небыло.А сказок про понижение температуры сгорания мы уже наслушались, на практике EGR ЭТО ЗЛО в чистом виде. Отправляю фото разобранной турбины.

Чтоб сжечь турбину нужна температура и КИСЛОРОД.Если ЕГР зло,то его бы не выдумали для комонрейла.По старинке бы пользовали рядные тнвд....Кто то тут спорил что чем больше топлива тем выше температура,значит если егр выкинуть,то нуно пилотный и дожигающий впрыск тоже выкинуть,а основной обаготить,-что приведёт к снижению кпд и интенсивному прогреву двс.Но нас ведь это тоже не устроит?Соляру начнёт жрать как камаз.Нельзя и на куй сесть и конфетку съесть.

solyara · 05.01.2015, 22:37

D2R2, вообще-то ЕГР присутствует и на двигателях с мех. ТНВД. И предвпрыск не надо за уши притягивать -его предназначение не связано ни с ЕГР ни с температурой.

Крымчанин · 05.01.2015, 22:37

Цитата:

Сообщение от D2R2

Чтоб сжечь турбину нужна температура и КИСЛОРОД.Если ЕГР зло,то его бы не выдумали для комонрейла.По старинке бы пользовали рядные тнвд....Кто то тут спорил что чем больше топлива тем выше температура,значит если егр выкинуть,то нуно пилотный и дожигающий впрыск тоже выкинуть,а основной обаготить,-что приведёт к снижению кпд и интенсивному прогреву двс.Но нас ведь это тоже не устроит?Соляру начнёт жрать как камаз.Нельзя и на куй сесть и конфетку съесть.

Да не напрягайся
Пусть отключают
Мы больше заработаем

D2R2 · 05.01.2015, 22:39

Цитата:

Сообщение от solyara

D2R2, вообще-то ЕГР присутствует и на двигателях с мех. ТНВД. И предвпрыск не надо за уши притягивать -его предназначение не связано ни с ЕГР ни с температурой.

Тссс...Я в группу поддержки тоже хочу.

И егр там посредственный,-без обратной связи.Можно легко глушить,-хуже не будет.(про рядный имею).

Крымчанин · 05.01.2015, 22:41

Там в турбину походу не один раз фильтра дешёвые залетали

D2R2 · 05.01.2015, 22:45

Серёга дак тут и за вихривые разговор зашёл.А это детская болезнь "актюатора".

aslan69 · 05.01.2015, 22:47

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Там в турбину походу не один раз фильтра дешёвые залетали

и не только фильтр

ujujll · 05.01.2015, 22:56

На выпускной лопости турбины смотрите внимательно в средней части там видно попадание частиц а впускной поврежден и за профессионалов само ремонтников которые неправильно поставили впускной коллектор.

D2R2 · 05.01.2015, 23:00

О как...А машина чья?Клиентская или личная?

ujujll · 05.01.2015, 23:03

Клиентская, я внимательно рассматривал выпускное колесо турбины видно попадание частиц металла склоняюсь что все таки выпускные коллектора.

05.01.2015, 22:41	#35 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,926 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 693 раз(а) в 568 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Там в турбину походу не один раз фильтра дешёвые залетали __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.01.2015, 22:37	#32 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	D2R2, вообще-то ЕГР присутствует и на двигателях с мех. ТНВД. И предвпрыск не надо за уши притягивать -его предназначение не связано ни с ЕГР ни с температурой.

05.01.2015, 22:45	#36 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Серёга дак тут и за вихривые разговор зашёл.А это детская болезнь "актюатора".

05.01.2015, 22:56	#38 (permalink)
ujujll Новичок Регистрация: 12.12.2012 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волоколамск	На выпускной лопости турбины смотрите внимательно в средней части там видно попадание частиц а впускной поврежден и за профессионалов само ремонтников которые неправильно поставили впускной коллектор.

05.01.2015, 23:00	#39 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	О как...А машина чья?Клиентская или личная?

05.01.2015, 23:03	#40 (permalink)
ujujll Новичок Регистрация: 12.12.2012 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волоколамск	Клиентская, я внимательно рассматривал выпускное колесо турбины видно попадание частиц металла склоняюсь что все таки выпускные коллектора.