Турбина отказала до того как удален EGR это первое .Ты наверно невидел вихревые заслонки на виано 639 которые клинят от сажи и обзательно в полузакрытом сотоянии. И люди думают почему умирает мотор так быстро и турбина которой просто некуда дуть. А сгорает турбина от того происходит неумеренная регенерация потому что есть криворукие парни на которых нарвался.Но это незначит что все такие. Машин прошита не одна сотня и проблем некогда небыло.А сказок про понижение температуры сгорания мы уже наслушались, на практике EGR ЭТО ЗЛО в чистом виде. Отправляю фото разобранной турбины.http://file:///C:/Users/%D0%9E%D0%BB...105_181009.jpg

а чтобы этого не было, нужно правильно обслуживать и вовремя. неисправность можно предупредить, чтобы не было такой ху..и.. потом начинается, чип тюнинг по удалению егр... я на бензклабе одному тюнерщику вопрос задал, А ЗАЧЕМ ЕГР В МАШИНЕ, он ответить не смог, потому что не знает! а вы почитайте...
P/S не вижу никакого фото :shock:

:thumbup:

Так для чего же нужен клапан егр ?
И вихревых видел столько сколько вы даже в руках не держали
Давайте херачте прошивы а я еще бабла рубану после вас

Ты разве не знаешь ??? Для того, чтобы тюнинхеры бабла рубанули )))

Так если голова болит её же нет смысла в гильотину засовывать! :biggrin1:
Как всегда, лечим железо кривыми правками прошивы!

Дык правильно железо лечить это ручки пачкать, а так дави кнопки и вот оно, счастье )))

Как всегда, лечим железо кривыми правками прошивы!

а вось прокатит!:biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Фото турбины в архиве с большим разрешением видно повреждение лопостей турбины.

Судя по посеченым лопастям компрессорного колеса проблема с чистотой всасываемого воздуха.