Некоторое время она работала нормально я потом начались симптомы точно такие же посмотрю завтра старую турбину которая стояла если лопатки в турбине или механизм поворота поврежден это куски коллектора, если нет то турбина.

обрати внимание еще на крыльчатку старой турбины... нет ли следов как бы пескоструйки и не зазубрены ли края лопастей

Ставьте новую и она опять через 10 000 сгорит накуй
Люблю отключателей егров
Они берут 100 баксов а я потом 1000 usd имею с таких дебилов клиентов
Давайте жгите ещё турбины

Сергей, а ты бесплатное курсы по отключение ЕГР открой ;)

а нахера его отключать? что жопа не держит купить новый?

Вот так из машины получается ТАЗ

Так эта инфа и так уже везде гуляет на шару
Вот как раз такие два дебила и оплатили мне новогодние праздники

пускай еще и перегородки на башке полопаются от перегрева по лету с работающим кондером

можно будет и круиз по Средиземке организовать

+100% меня тут один доставал своим 164 после ремонта турбины : все один-в один -ты сказал-я сделал...только ремонтники обещали что все будет работать(я ему говорил ,что о ремонте такой турбины еще не слыхал-им бы все втулки там менять:biggrin:)...где-то через месяц он ,посетив все станции в округе ,наверное понял ...а может и нет:biggrin:скажу честно -гавно там эти турбины-очень мало ходят -б/у ставить-вариант только для продажи. нигде и ни на каком "ремонте " в турбине не меняют катридж-а это он там изнашиваеться ,ну и електопривод как следствие...по-наблюдениям вроде в цди5 понадежней ...