Ну повесь баночки на обратки и смотри.

при проверке обратки под давлением выявилась ещё одна льющая форсунка, заменили.
теперь когда проверяешь форсунки выскакивает ошибка 2637-001 контроль давление в рампе через клапан регулирования давления - Отклонение давления в рампе из-за образование воздуха в системе при полном израсходовании топливного бака, в баке литров 30-40 но датчик показывает всегда 1 литр. Проверку делаю в разделе: Значения коррекции объёма для регулирование плавности работы двигателя (Число оборотов коленвала двигателя 1500, давление в рампе 1500бар) двигатель глохнет в первые 2-3 секунды проверки, может так должно быть? Нет не у кого под рукой такой спринтера чтобы проверить?
Я уже не знаю что делать дальше, осталось ТНВД поменять:shock:
на 611 было такое, попал мусор в клапанок и насос не нагнетал нужно давление, может здесь тоже самое? Его можно разобрать?
Выручайте коллеги!!!!!:help::help::help:

Мотор Ом 646.какой. У нас такой стоит завтра сделаю тест отпишусь

Благодарность))) если подтвердится, значит буду снимать тнвд

Может надо с 1литром разобраться?

налил больше 0,5 л, снимаю тнвд...

тест идет 20 сек, двигатель при этом не глохнет.

Доброго дня ! Sprinter 909, 2015 г. XDN9096321B104465 ошибка P2020-001 Контроль давления в рампе через клапан регулирования давления-Давление в рампе для закрытого клапана регулирования давления слишком мало ./ Клапан регулирования давления заедает в закрытом состоянии. Куда копать ?

----------

Клапан регулирования давления {21.0...29.0}-- 18.0
Дозирующий клапан{36.0...42.0}--- 28.5

ну как видишь проблема ещё не решена:biggrin1:

Печаль :confused: