Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - esp sprinter 906 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=12697)

Магниты в ступице на односкатниках, там и датчики другие. На пятитонниках стоит шайба сектор.

----------

Цитата:

Сообщение от budmit (Сообщение 980127)

Если есть Star, то проблем с проверкой нет! Смотрите скорость колеса - крутите колесо и всё! На датчик приходит 12В, если обрыв или КЗ блок ESP снижает это напряжение. Проверить можно осцилографом: правильно подсоединить 12В (полярность), в паралель осцилограф и водим железочкой рядом:wave:! Зазор, на сколько я знаю, там не выставляется!

Диагностика показывала неисправность переднего левого датчика, купили новый, толку ноль, оставили старый. Теперь кажет, что задний правый нет сигнала. Сцуко дорогие они эти датчики, да и диагност каждый раз рупь просит. Датчики все родные, пробег 230000 родной. Меняли сальники ступиц, соответственно и сектор шайбы. Зазор между датчиком и сектор шайбой миллиметров 7-8. Не много ли?

Вопрос решён, выставили зазор 1,5мм и поставили старый датчик, ошибка погасла. Новый датчик A9069051101, который производитель предлагает на замену не подходит.

Цитата:

Сообщение от Илья Муромец (Сообщение 996124)

Зазоры там же, на сколько я знаю, не регулируются? Или я ошибаюсь. А по-поводу нового датчика - попробуйте полярность поменять. Я писал до этого в этой ветке очень много!

Ещё как регулируются. Офдилер говорит у них специальная оправка для запресовки секторшайбы. Мы же запресовывали до упора, зазор при этом составил 7мм примерно.

Цитата:

Сообщение от Илья Муромец (Сообщение 996157)

Ну, тогда понятно! Я думал про сам датчик!