так ничего и не понял : ну светит чек на пару косарей -авто шо ?-не едет без этой водички-то ?

Горит чек примерно на 2000$
Авто едет без проблем
Но суть что лампочка бесит

Ну отключите её тогда

Это не самое лучшее решение, потом еще вдруг какие ошибки и тп выйдут а знать не буду

Такой способ "ремонта" самый раз перед продажей

короче пока шо по-теме итог таков : на дальнейшею эксплуатацию ,типа убитые в скорем времени сажевые ,это не влият...НО !-если отключить "лампочку" ,то при неблагоприятном раскладе может умереть сажевый ,который на этих ЕДЦ17 с блютэком пока шо никто не отключает ...или уже отключает ?:shock:

сажевый , егр и каталлизаторы вырезают и отлключают спокойно и програмируют

а вот Adblue отключить это другой вопрос, хотя есть мастера которые говорят что смогут.

пока шо все мои знакомые ,которые :super:,говорят -токо чинить.мож познакомишь с таким ,шо отключает адблю на ЕДЦ17 ?

у нас в городе нет таких спецов, в Москве говорят отключают спокойно

я вот поэтому и решаю вопрос с ремонтом что не хочу отключать, лучше починить как с завода шел

ну ,говорят -это так...знаешь кого-то ?

Нет. Но думаю если обратится к тем кто отключает егр и удаляет сажевый и програмируют авто, думаю и adblue отключают

для них -это совсем другое курево-уж поверь мне. все мои знакомые пока не знают таковых.

а отключить чек по ошибкам в адблю разве нельзя?

токо по-Адблю-это то шо я писал о куреве...

Исходя из вашей найинтелектуальнейшей беседы выходит что все немцы которые инженеры програмисты просто дыбилы потому что придусывают всякую хрень ... :bad:
Не занимайтесь пожалуйста ерундой и если хотите ездить на норм машинах то обслуживайте и ремонтируйте их как положено. Разницы в машинах с мочевиной и без много и надо не просто отключить это, хотя этот вопрос не смотря на ваши утверждения по моим сведениям никто корректно не решил, т.к я сам изучал это летом очень плотно, но и сделать так чтобы машина потом нормально ехала, не ругалась бы непонятно на что ( к примеру датчики NOx :biggrin1:) которые то останутся в системе и контролируются мотором а не блоком SCR. Так что отключить блок можете спокойно хоть щас, ошибок при этом кроме CAN овских не будет, но чек придется убить :biggrin1: а вот что делать потом когда или включится ограничение запусков или пробега в зависимости от рынка, или мотор начнет падать в аварию по косвенным причинам решать уже вам самим... Так что лучше следуйте указаниям производителя или если и отступаете от них, то делайте это корректно и безболезненно для авто, который вам или вашим клиентам дорог, дабы не решать потом другие более "интересные" проблемы ......

ну еще один вундеркинд появился-скоро и адблю кто-то обязательно програмно также как и сажевый будет отключать. пока еще нет...пока еще...

Олег ко мне уже привезли машину 10 года 164 с отключенным програмно адблю
Никаких ошибок
Все тихо и спокойно
А запуска то нет
Программу вычистить то вычистили а апаратное железо то не прибили
Вот и стала машина в блокировку

Серый ,так недавно ЕДС 17 никто не делал . Прогнозирую на протяжении года развитие этого сектора по МВ на 100% . Все будет как и с ЕДС 16...ну чуть потяжелей-надо же еще и всю машину перешить- в этом не вижу никаких проблем для нас ?:biggrin:разве шо только языка русского в Аудио20 не будет...ну пока

Олег если ты шариш в схемотехнике блока управления
До до жопы какой он едц 17 или 19
Апаратник пока никто не победил
И непобедит
Это равносильно что космический корабль строить

ну ,корабль-не корабль...но да-тута разве шо когда они все будут после пяти лет и на шроте как щас 210:biggrin: как посмотрю иногда на какой-то 140-ковой, не хочеться там ничего делать-а просто советую спалить его нах... ,а когда-то же это были писец какие тачки

все отключили программно и нет ошибок, но авто больше не заводится???:shock:

или в чем проблема то после этого отключения?

кстати кто знает как вернуть мощность на 100% при ошибках в SCR модуле?
ну чтобы не ограничивалась мощность?
где в STAR это выставить значение??? :thumbup:

Нигде
Это все организовано аналогово-апаратной частью

Проблема в том что за всем этим следит другой прцессор

в общем кто якобы отключает Adblue это полная ложь?
ниреально мол отключить его нормально?

ну я думаю, что у крымчанина не зря в подписи это висит

А я о чем !!!.... :mad::super:

sobi6111, кстати только сегодня меняли подогреватель бачка, так вот: насос запустился раза с третьего и только после того как заполнили бак!!! :nod:

Крымчанин, ADBLUE OFF всё-таки актуально?... :rolleyes:

Тоже ошибка было мол давление мало после сборки? До самых краёв бак наполняли и просто больше половины? Активировали насос и все пошло поехало само?

Кстати сколько стоит в $ у вас ремкомплект?

Ошибки не было так как занимались заполнением системы сразу после сборки, то есть машина без давления не каталась ... Бак надо заполнить ПОЛНОСТЬЮ!!!, а цену точно не знаю.. где то около 1000 ...

А как тогда знали что насос не запускался?:shock:

:mad: проверка не проходит - давление не создается ! Сам насос при этом счастливо гудит, только без толку... завоздушена магистраль !!! Объяснял же уже не раз ! :eek:

Аааа :) вообщем как и меня сейчас не проходила проверка а насос гудит.
Вы активировали много раз проверку и потом запустилось?

НАдо заполнить бак и пару раз (по необходимости) запустить проверку..... У меня до заполнения попробовал не прошла... заполнил - сразу все ОК... :idea:

Ремкомплект короче говоря закажу,бак слишком дорого.
Вот как кольу то вытаскивать и не сломав черные клипсы/шайбы?

Зачем его вытаскивать то ? :eek:... Ремкомплект это колба с подогревателем ... :nod: Одну колбу достал - другую вставил и вуаля ... :super:

может я что-т упустил? колба так просто вытаскивается? она же держится чем-то , и вроде как эти две клипы/шайбы ее держат? или нет ? :confused:

WIS в помощь ... :biggrin1: Уже писали что колба поворачивается и вытаскивается .... :wave:

Подскажи номер док-та в wis по снятию колбы и тп
Нашел только как бак снимать или заполнять

Все в комплекте -будет -верхнее белое кольцо ,открутиш и вытаскивай