С почином тебя:thumbup:

Спасибо :thumbup:


Долго мучался с этой проблемой, и дело не в $ а с мастерами проблема и так и так смотрели и то и се думали. Рем комплект и тд все это фигня, лучше сразу менять если есть возможность. Так как начиналось с обогревателя а закончилось низким давлением в системе и замыкание на плюс обогревателя насоса :mad:

Уважаемый sobit6111! На прошлой неделе официалы мне тоже поставили такой же диагноз. Так же горит чек. Поездил по разным сервисам, поговорил с умными людьми, почитал форумы и пришел к такому же выводу как и Вы. Решил не заморачиваться и заказать бачек через инет. Большая просьба сбросьте мне ссылочку

Напиши в личку, ссылку скину. Продавец и стоимость занизит чтобы пошлину не платить.

Такая же фигня: горит check (не работает обогреватель) + загорелся предупреждение о необходимости долива Adblue жидкости. Хотел купить и долить, но в ОД сказали, что может замерзнуть и посоветовали пока не доливать. Это чревато чему нибудь?

насос сдохнет в баке

У американцев он скажет мол осталось завести машину 20 или 10 раз а потом не заведется. Лучше долей и пусть не трындят мол не стоит доливать,а так хоть датчики уровня рады будут. Замерзает жидкость не так и легко так как бак из спец пластмассы и не проводит холод или тепло с оегкостью,иначе бы тепло от глушителя вскипятило ее. Но обогреватель чинить явно придется,так как иначе скоро полетит насос и тд. Без жидкости это плохо для катализатора,но ничего не случится если покататься на авто до прихода нового бака или рем комплекта,это уже как вы решите по $. Из своего опыта ездил без обогревателя 3 месяца,тему долго решал,но решил заменой всего бака.

Лучше сразу все поменяй если $ есть,чтобы не лезть потом как насос коротить начнет. Кстати насос уже у меня 3 по счету.

хотел подкорретировать что насос над баком сдохнет.
полностью согласен система капризная и на износ работать насос начнет и хана ему :cool:

Всем привет
Есть VW Crafter c ошибкой P202C Reductant Tank Heater Control Circuit High
Сняли бак, прозвонили нагреватель, - сопротивление 3 Ома, что в принципе в норме, провода от нагревателя до блока управления нагревателем целые. Провода до ЭБУ - тоже. Возможно ли, что это программный глюк ЭБУ?

только замена, у меня так и было (я создатель темы и долго решал вопрос и спрошивкой и тд), сопротивление больше нужного и все провода целые, ЭБУ блокирует ваш нагреватель так как оно больше не соответствует нормам по напряжению заданному в ЭБУ.

ну это мое мнение, а вам решать

Какое требуемое сопротивление?

насколько я помню до 2,5ом :shock:

у меня было 2,74 и все =( под замену , либо обманку ставить но это несерьезно и опасянски

Вывел сопротивление тестовым резистором - ошибка погасла, попробую ввести коррекцию в сигнал обратной связи, буду смотреть - поможет или нет

да резистор ставишь и гаснет, но это все временное решение
если цель погасить ошибку - резистор, если цель починить чтобы исправно работало - замена

Пока внесли коррективу в обратную связь по току, посмотрим как оно будет работать. В принципе нагреватель потерял 30% мощности, что пока не критично. Если сопротивление увеличится в разы - то замена

если есть возможность - сразу замени чем по сто раз вытаскивать и тд
скупой платит дважды, тоже долго тянул и тд и тп ) потом еще что-то выскочит если это вовремя не устранишь и это факт так как как от adblue многое зависит :eek:

мне тоже мастера говорили повесь резистор и катайся ) а фиг там...ADBLUE ЗАМЕРЗАЕТ с плохим обогревателм, ведь Adblue тоже из воды состоит

Ну во первых у нас зимы не такие крепкие как у вас, а во-вторых производитель ведь тоже предоставляет прошивку с расширеным диапазоном сопротивлений нагревателя.

В любом случае продолжение следует.

попробуйте прошить, диапазон расширен но совсем немного.
мне не помогло,а прошивочка денег стоит, точнее кто ее делает online

эти обогреватели рано или поздно у всех выходят из строя по компьютеру хотя нормальные и прозваниваются, видимо чтобы заводы не стояли а обогреватели не дешевое удовольствие

Зачем прошивать, если мы расширили диапазон сопротивлений вручную? Короче практика покажет

у Мерсов все электронно через прошивку, про ваш случай я не знаю что и как не мерс же )))

удачи в любом случае, но чувствую что скоро отпишитесь что помогла замена как это зачастую и бывает :idea:

можно обмануть лампочку и резистор поставить как вы это сделали, а вот датчики температуры adblue как вы обманите? от температуры adblue многие фаторы зависят (насос будет на износ работать обогреватель в нем) и тд

дело ваше

ну Crafter - тот же спринтер, нагреватель работает, чуть деградировав, но все же на полную мощность, так что мочевину должен растапливать и подогревать. Обманывать датчки температуры пока незачем.
Хватит ли оставшейся мощности подогрева? практика покажет, сильные морозы скорее всего будут уже только следующей зимой.

GI49.20-P-053071
В блоке управления AdBlue сохранён код неисправности
20B811 (Выход для нагревательного элемента
насосного модуля AdBlue имеет замыкание на плюс)
Применяемость Тип 463 с двигателем 642 и кодом MC7 (двигатель
OM 642 D 30 BlueTEC)
Тип 164 с двигателем 642 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Тип 251 с двигателем 642 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Тип 212 с двигателем 642 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Тип 166 с двигателем 642 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Тип 166 с двигателем 651 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Тип 221 с двигателем 642 и кодом U42 (система
нейтрализации ОГ дизельного двигателя BlueTEC
(SCR))
Причина:
По причине слишком чувствительных диагностических программ, во время стадии прогрева при низкой
температуре наружного воздуха возможно появление записи кода неисправности по нагревательному
элементу насосного модуля AdBlue.
Устранение:
Запрограммировать блок управления BlueTec с помощью нового программного обеспечения

DVD-диск 01/2012 - AddOn 2274
• DVD-диск 03/2012 - AddOn 2275
• DVD-диск 05/2012 - AddOn 2306

mersovod, побольше выкладывай типсы и ваше сососать станеш на работе

Крымчанин, не все такие жадные. К хорошему специалисту машины всегда ехать будут. Случай с программированием w211 показал тебя как человека со всех сторон...

Через время все поймеш

Уважаемый мерсовод! уже много времени я пытаюсь найти доступ к типс, но зарегистрироваться и легально приобрести на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] не получается (или я не так что-то делаю)---НЕТ РФ в списке стран, которой предоставляется такая возможность. Если для Вас подсказка не является коммерческой тайной, прошу Вас дать совет, как мне обзавестись доступом к этой желаемой информации. А еще я увидел что она на русском языке-это так?
Спасибо за ответ, на Вас моя надежда.

доступ к типсам могу продать

Можно решить эмулятором SCR! И проблема с adblue уходит навсегда!

давайте поподробней : для каких моделей работает и ценник

А дело не в жадности!
Сейчас стали вычислять кто распостраняет ТИПСы
Так что чел ЗАСВЕТИЛСЯ!!!

да это сказки ) просто так чушь написал. эмулятор только на грузовые работает, на легковые не работают эти китайские побрекушки

если я не прав - то сорри, но жду инфу что за эмулятор. очень интересно :cool:

На разные модели по разному, лично проверено 463, 166! Если интересует в личку!

Да...На этом форуме есть люди, которые могут настучать

И не только ........'''''''''''''

Да, этот человек присутствует практически на каждом форуме по ремонту MB

Сказал "А", будь любезен и "Б" озвучить! А так, просто пустой базар!

мерсовод,
А вот за переход на личности и оскорбление участников, делаю предупреждение!:cool:

По вине Крымчанина я потерял работу у дилера. Человек без всяких предупреждений собрал доказательства и слил информацию в MB-RUS о том, что я делал SCN

И это доказано? Зная лично этого человека, не верю! Или так экстрасенсы предсказали?
На форуме присутствует, так, для справки, человек 10, у кого есть доступы к немецким сервакам! Все работают, и у дилеров, и у дилеров берут доступ, что то еще не было таких случаев!

С его номера телефона поступил звонок с просьбой запрограммировать блок управления за деньги. После этого распечатки с его старухи выслали техкору из представительсва MB-RUS

Ух блин незнал что я так могу