До момента появления и ремкомплектов в случае выхода из строя любого из компонентов менялся сразу бак в сборе... :eek: это потом они уже ремкомплекты начали поставлять ...:smile:

два рем комплекта существуют - для насоса и обогревателя
если беспокоит обогреватель насоса или он сам тупит и да и сам обогреватель в баке тупит как в моем случае, лучше купить бак чем все отдельно

проверил ошибки сейчас вот что вышло
короче уже не только обогревателям пришла смерть но и видимо насос плохо работает после снятия его с бака:mad::mad::mad:

см ниже распечатку с ошибками и данными диагностики

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Жду комментарии от всех кто понимает в чем дело может быть.
Весь бак всборе покупать видимо со всеми обогревателями и насосом новым?

посля снятия и демонтажа насос стал ошибку давать мол давление низкое (в предыдущем сообщении код ошибки)

как решали вопрос?

ребята что посоветуете делать? замена бака целиком? :help::mad::confused:

достал уже Check engine :mad:

http://autoprogs.ru/attachments/diag...ite-foto-4.jpg

кстати насчет ошибки мол давление мало? это насос ошибку кидает или где еще датчик стоит такой??? :mad:

датчик давления на корпусе насоса

плохо закрепили насос или же он начал умирать?

Скорее насос дохнет или уже сдох.Он не ремонтится сразу говорю.

Кто еще что скажет? :confused:
Очень боюсь что куплю новый бак а ошибки не уйдут, или 100% уйдут ошибки эти что выше?

на корпусе насоса? внутри? к нему проводка идет или как?
странно маленькое давление мол ошибки до разбора не было, а теперь есть
где мог ошибиться в сборке?

Негде -воздух в системе и закупорки от мочевины застывшей -все разобрать промыть ,собрать прокачать :thumbup:

чем промывать? сама не промоется?думаешь мочевина застыла в патрубках? новая мочевина вымывает же старую сразу же.
кстати запускал проверку насоса и давление создать не может и предлогает заменить насос :shock:
ошибка возвращается даже до запуска двигателя, сразу же как скинешь ее.

Чтобы поднять столб воды из колодца не должно быть воздуха ,внутри есть пустоты ,когда новый насос там есть спец смазка -разбери насос -2 минуты работы все увидешь ,для промывки и прокачки есть спец оборудование -поизучайте конструктив

если поставлю новый бак с насосом в сборе таких сюрпризов не будет, ну мол подключил и ничего промывать не надо и все пошло поехало??? :confused:

тоесть установил, заправил бак и поехал без Check engine и всяких мол маленькое давление

давление с текущим насосом упало потому что я его снимал с бака?

Если отсоединить трубопровод высокого давления то в нем адблю кристализуется? И если новый насос то снова загорится ошибка мол маленькое давление??? Как это избежать? Или же новый потом адблю растворит кристализацию?

Новое поставите -все будет новым и будет работать ,только вам кто сказал что ваша аппаратура вся умерла ,бак новый зачем ?

к сожалению мастеров спецов нет кто 100% мог скахать мол в чем дело, сказали меняй бак лучше целиком раз ошибки сразу и на обогреватель и насос что-то давление упало после того как мы снимали его посмотреть(только от бака отсоединяли и не более)
по ошибкам как на картинке ниже элемент обогрева умер и насос теперь давление маленькое после того как бак снимали а иногда еще мол замыкание на плюс обогрев насоса

вот картинка с 3 ошибками
http://autoprogs.ru/attachments/diag...ite-foto-4.jpg

что-то здесь не то?! :cool::shock:

Дело в том что если покупать насос новый и ще рем комплект подогревателя, это мне дороже выходит почти как новый бак. да и еще дело в том что боюсь что поставят ремокомплект и новый насос и что-то не будет работать или давление маленькое мол, а бак сразу с насосом идет подключил проводку и один патрубок и все поехало мол

что скажешь? :confused:

мастеров в городе толковых нет, а Bluetec единственный в городе

sobi6111, ну вы блин даете ... :mad: Если есть DAS так уже не просто ошибки почитайте а ещё и проверки сделайте по ошибкам. С давлением трабл после снятия вполне может быть. Несколько раз прогоните проверку и активацию и все норм будет если насос жив в принципе. Обогрев проверять надо физически: т.е сопротивление. Мог помереть а могла и просто ошибка прописаться после снятия если зажигание включили или ещё чего ... Столько времени с ним развлекаетесь :eek: Давно уже пора все проверить и устранить проблему ... :thumbup: Там делов то ... :smile:

да насос не дает давление нормальное после снятия, наверное буду гонять ее через DAS. мачевина в трубопрововде кристализировалась как день авто без насоса стояла?или сам насос? просто ошибка выдает что давление малое даже до запуска авто(значит насос такую инфо дает) , и кто-то сказал что датчик в насосе стоит. а к патрубку что в насос подключаешь что за датчик идет или это проводка обогрватель включает? или это и есть датчик давления?

я думаю насос жив,иначе бы эта жидкость не впрыскивалась а она работает и пахнет ей из выхлопа как обычно

сопротивление было от обогревателя, он не мертвый

блин очень жаль что все самому делать приходится, толковых мастеров нет, вот поэтому у самого DAS

бак новый не дешевое удовольствие особенно если у меня не мертвая аппаратура а что-то просто "потыкать" нужно

Говорю же вам: Погоняйте проверки и активации несколько раз !!!!!!!!! :mad:
Интересно чем это там у вас пахнет?! :confused::biggrin: Мочевина впрыскивается только после выполнения всех предварительных условий (а их немало) и в цикле движения и различных нагрузок .......:wave:

активируйте просто насос и посмотрите давление .... :rolleyes:

делал прыгает то 6 то 0 а потом мол сорри не смогли активировать граница диапазона ниже что-то в том духе

Давай еще раз последний -подогреватель картридж мыл? мерял сопротивление -работает ?достаточно фишку подсоединить и старуху и считать

делай проверку создания давления насоса (что то вроде того) не в активациях а в проверках. Не пройдет с первого раза - запускай ещё и ещё..... Если насос рабочий и собрал все правильно :cool: - заработает ...:super:

картридж не вытаскивал, разобрал все, посмотрел внутрь бака он как нулевый
замерил сопротивление по кабелю все вроде норм ну может чуть выше чем норма
вытащить побоялся так как там на хрупких двух клепсах-шайбах держится он

слил всю жидкость все прочистил подключил все заново в обратном порядке и в итоге получил не только ошибку по обогревателю а то что давление слишеом низкое :mad:

пытался через STAR активировать , картинка ниже
прыгает то 2mA то 0 а потом 0

http://autoprogs.ru/attachments/diag...ite-foto-3.jpg

буду пробовать, надеюсь хоть ошибка низкого давления уйдет =(
ато после того как разобрал а потом собрал не только обогрев ошибку бьет , а теперь еще и давление мало :mad::mad::mad:

Подогрев бачка мертв :ph34r: насос вроде ещё пока норм ... делай проверки как я говорил ...:wave:

На том скрине про насос ничего не написано.

скрины с активации и проверки насоса скину позже как сделаю
самое странное что одна из ошибок что мол обогреватель насоса замыкание на плюс,а на скрине четко видно что он исправен :confused:

Заполните бачек жидкостью и появится давление и будет вам счастье

О как оказывается ... :shock: А мне вот интересно как запустить проверку насоса с неполным баком .. а ... :ph34r:

yes there are refill for AD BLUE kit with part number : Wave:

Бак сливался полносью, сейчас я его заполнил где-то на 75-80%
Давление явно должно быть трубка ведь до самого дна от насоса

Это правда что сломается сажевый и катализатор так как давление мало и еще обогрев сломан а скоро морозы :confused:

Мастера этим пугают и поэтому говорят дорогущий бак всборе меняй

Пи.... врут короче.

активировать не могу больше проверки на улице похолодало и не пускает в проверки :mad:

а как узнать что не работает насос? :shock::shock::shock:
давление мало значит вообще не качает adblue?

Если снимали чашку с подогревом и из нее выливали жидкость, а потом не наполняя чашку все это поставили на место, то давления не будет. Заполните бачек

Сливали абсолютно все через горловину заливную. Чашку не снимали(просто сопротивление замеряли) . Все собрали и поставили насос на место. Заполнили бак через горловину на 80% примерно,но не до краёв. В DaS показывает что датчики "пуст" и "резерв" смочены, но "полон" не смочен. Ну тоесть не совсем до краёв полон как я и сказал.

Суть в том что до разбора он далеко не полный был и все нормально с давлением было.

Нет никакой логики что если я еще куплю адблю и заполню до краёв и давление появится.

Или я не прав?:confused:

sobi6111, не тупи !...:mad: наполни бак и запусти проверку ... с температурой конечно хуже... надо греть авто в теплом помещении ...