Ясно, спасибо.

При каждом включении зажигания, в 1 мотороле дамп переписывается. Может кто в курсе. А во второй мотороле, тоже переписывается дамп, или он не изменяется?
То есть, возможно ли использовать повторно дамп с первой моторолы , по истечению не определенного количества времени и запусков авто ? В случае если умер дамп в первой мотороле. А вы когда то делали на этот замок ключи, и у вас он есть.Но авто уже какое то время поездило. Можно ли его повторно использовать, при этом дамп во второй моторолке оставить прежним, не перезаписывать?

привет. всем.
подскажите w210 220dci АКП 99г ключ большая рыба.
ключ вставляется не прокручивается но и рул не блокируется-можно подумать что на 90 проценто это защелка?

Под капотом , по моему 9 предохранитель. Если предохранитель целый. Смотри питание и массу на разъеме защелки.

преды точно целые.несколько раз проверял.
а питания на защелки постоянное должно быть?
при снятом замке тоже ключ не прокручивается:shock:

Питание должно быть , а есть оборудование чем сделать диагностику ? Без диагностики и специфического оборудования там мало что можно отремонтировать .

да постоянное. Если нет питания, подведи его( для проверки) с толстого красного провода с замка зажигания. И проверь, повернется , ли ключ.
В смысле при снятом?
Поищи по моему в этой теме или в других темах по замку. Люди вылаживали схему подключения замка на столе.

спасибо форуму и теме.
что помогло так и не понял.
почистел контакты на преде - быле окислены.
почистел разем на блокираторе.
почистел окошко замка.
поменял фишку кана на замок -когда вытягывал с замка пополам переламалась.
замок вскрывал но дефектов не обнаружил.
все сложил и все работает супер:thumbup:
еще раз спасибо

А чем читаешь ее? И как подключался к ней?
Может у кого есть схема как подключиться внутрисхемно к ней?

читал Xprog ( конечно вутрисхемно) точки подкл брал из даташит . Есть фотки (но это в личку )

Сейчас подключался Xprogom , что то не берет. За фотки буду благодарен.
Гляньте пожалуйста , по моему, что то не так.
Программа иммо дигодинг сообщает , что не совпадает размер.

файл совершенно адекватен - 22F

Прошу прощение за мою назойливость. Посмотрите в личке , так поиграть , вы имели ввиду?

Кокс , спасибо огромное. Все получилось с первого раза. Клиент счастлив.

У мнея тоже вопрос к гуру, у меня есть комплект от 210 - замок, защелка, ключи ( большая рыба) и моторник, я все вычитал с помощью АК500, изменил дампы в замке и залил обратно но вот что делать с дампом ключа, там моторола не знаю, подскажите пожалуйста.

Если был комплект, зачем было трогать дампы? :shock:

Как зачем, учусь я, мне нужно же понять как ключи привязывать, как я понимаю я все зделал но мне теперь нужно сгенерить дамп ключа по дампу замка, и для этого нужен SKC, или я ошибаюсь?

так если учишься разбери ключ посмотри что там внутри,сам увидишь сам поймешь че спрашивать! так быстрее! однако без калька не обойтись.

Ну разберет он ключ... посмотрит. В длинной рыбе стоит мотя, в короткой нэк. Причем и те и другие, вяжутся. :smile:

Ребята я же написал я все прочитал, и мотю из ключа тоже, нашел в онлайне можно дамп залить и они сгенерят дамп, стоит 25 ойров за 5 ключей, но я уже купил SKC у китайцев там это удовольствие стоит 95 долорей.
Так что кому надо будет недели через две обращайтесь сгенерю за спасибо

вы как я вижу талант,за секунды все выучили и уже помогаете другим.молодец!!:cool:

Все выучить невозможно, но нужно к этому стремится, тем более помогать, ведь обращаются за помощью начинающие, им сложнее всего, а когда уже серьезно начинают заниматся как правило покупают себе свой, тем более стоит он не так дорого.
И здесь на форуме многие помогают, хотя конечно и тролей хватает.

полезная картинка во вложении.

Мне помог мастер по ремонту сотовых. Разобрал ключ нашел обрыв на обмотке и запаял. Вуаля и ключ снова видит замок.
P.S. До этого ключ открывал и закрывал но в замке нераспозновался.

Подскажите, а если ключ "большая рыба" на 210 не открывает и не закрывает машину, и в замке никакой реакции - куда лесть???:shock::shock::shock::help:

ДАСом нужно проверить что с доступом, в замке зажигания проверить в действительных значениях видит он ключ и есть ли разрешение на запуск, ну и там по ситуации

Ключ вставляю реакции вообще никакой. Щелчка на рулевой колонке нет, соответственно ключ вообще не поворачивается...:shock:

И что мешает проверить ключик, замок, защелку? :cool:

был бы ты поближе к нашему городу , смог бы помочь, люблю я ключики-замочки на двестидесятых делать ... но ты ж - инопланетяянииин !

Я из Екатеринбурга. До Липецка равнозначно, что инопланетянииин!:wave:

других ключей нет ? их бы попробовать. Семью постами выше я картинку выложил . Вот по ней надо питания и массы проверить. Ещё из лёгкого - пропай катушки в ключе проверь.
когда я учился в Екатеринбурге он назывался - Свердловск... золотое время...

Получил я SKC, так что кому нужно сгенерить дампы ключа обращайтесь в личку, если нужно сгенерить один раз зделаю бесплатно. Если нужно постоянно тогда немножко нужно будет платить со второго ключа. Форма оплаты любая, хоть тугрики но по курсу :smile:

Можно попробовать! всё в личке

Ребята только пришел, всем отвечу

Пообщался с людями - сказали, что дело в замке, а именно несколько может быть причин:
1) Сгорели процессоры???
2) Закончилось количество разрешений на запуск (типа их 1 600 000 раз и УСЁ... Тоже вопрос???)
3) Требуется перепайка процессоров...

Господа что скажите по данному посту????

Привет, раскожу что знаю сам, в мерсе ключ привязан к замку EZS, защелке замка ELV, и моторнику ECU, остальные блоки роли не играют.
Задача вычитать данные из замка и ключа.
У меня есть для этого АК500 Хпрог SKS и пояльная станция все китай.
Ключи как я понял бывают такие
старая черная большая рыба внутри моторола, маленькая черная рыба, хромированая рыба и хромированая квадратная рыба.
Зашелки тоже четырех видов, старая с четырьмя контактами, с тремя, снова с четырьмя и квадратная как у 204
замки тоже, треугольный с двумя процами, квадратный со столиком, и квдратный.
моторники все разные. и их нужно делать новыми и привязывать потом.
Я доделал свой АК, докупил держатели микрух и впоял в столики которые идут с АК, удобно практично, быстро.
Итак выпаиваем процы из треугольного замка, предварительно написав на них 1 и 2 ну и как они стоят на платах. потом из ключа моторолку, вставляю в панелки,
затем в АК выбираю верхнее правое меню, затем прочитать замок и жму крайнюю правую кнопку в этом ряду, он говорит давай второй проц, я даю и выскакивает окошко с ключами, вибираю 7 и 8 ключ и жму кнопку генерить, он делает еще 4 файла, два новых для замка и два для ключей, все в той же директории куда сохраняли прочитаные процы.
Заливаю обратно в процы и в ключ, впаиваю обратно и иду в защелку, там все просто со старой, выбираете прочитать через к лайн, и обнуляеете ее.
со старой все просто, с трех контактной он просит диск, у меня его нет, и я на распутьи что покупать, есть прогер для обнуления ( стоит не дорого) но он просто тупо обнуляет, и есть токой что читает защелки, пока не определился что брать. и вопрос будут ли они работать.
Вроде все, ни чего сложного но нужно подходящее оборудование и замки для тестов.

Всем приятного времени суток. Кто ни будь сталкивался с привязкой ЭБУ бошь, 2.5 дизель W202 1998-99 год. По какому адресу бит блокировки стоит? Буду признателен.

Вот дамп еепрома. 24c02

А в ответ тишина....

Павел. Для начала проверьте, что на замок и защелку приходит питание. После убедитесь в наличии масс. После убедитесь в отсутствии обрывов проводов передачи данных между замком и защелкой. Если все в порядке. Тогда уже можете приступать к проверке замка ,ключа, и защелки.
У вас есть какой нибудь инструмент для работы с этими модулями?