здесь большинство народу по украински не очень....
ты похоже плохо почистил контакты (не все 15 клеммы включаются)
надо разобрать замок, мелкой шкурочкой (пардон наждачной бумагой ;-) ) все почистить и потом помыть ацетоном (кисточкой)
помогает при таком дефекте в 100% случаев

у мениа мерс w211 толко один клиуц. хотел старом привезат другои, но просит зелиони сервизнои клиуц. как быт?

год какой

вот интересно, что изменит знание года?
не привяжешь старом бу ключ никак, ни к какому мерсу

2005 год 2,1дизел автомат. так как один паботает другои нет, я неплиую купит адин новы. у китаицев видел ест.

Что у китайцев есть? Новый ключ? И куда его воткнуть? Зеленый (фиолетовый) тебе в этом не поможет! Теперь только заказ ключа у дилера, при условии что замок сохранил "девственность"! Ну или к умельцам на трепанацию, хоть все восемь ключей подвяжут! :cool:

я думал пустои новы клиуц мозна привезат. толко бу нелзиа.

Всем Привет. У меня есть такой вапрос. Один из способов ремонта это заного програмировать ключ. Програматором АК500 можно читать и писать ключ, как это делается, просто читается и сного то что считанно записивается или что небуд исправляется в дампе потом записивают?

редактируыт.

Читаются процессоры из замка, на основании данных EEPROM или делается новый или восстанавливается старый. AK500 не лучший вариант!

а как вастанавливают естли можно примр, что посаветуйте брат если АК500 не лучший варянт

Mercedes Instrument вот очень достойный прогер, рекомендую. Как в нем происходит: читается замок и защелка по к-линии, моторола из ключа читается программатором, дальше программа смотрит слабые места и предлагает вариант восстановления данных. Работает стабильно.

Подтверждаю. Мерседес инструмент на данный момент наверное лучший выбор.

как я понял дамп вастанавливает сама програма мерседес инструментн да?

да сама, применение мозга минимальное ;-)
на самом деле это программно-аппаратный комплекс

А АК500 такую вазможност не имеет?

har_arsh,
В личку стучись! Все расскажу!

Vadim_orsh, Всю мотю читает по К или часть для восстановления хэш, при условии что не нарушен крипто? Ключи генерирует по одному процу?

Alex 58,
еслиб оно вычитывало и пароль, то стоило бы на порядок дороже...
генерит по двум процам, но он и по калинии вычитывает оба
накрайняк проге можно скормить один дамп 2 раза (помоему)

Нет, пароль не вычитывает по к-линии, но хватает одного процессора прочитать, чтобы сгенерить ключи. А если есть ключ с моторолой, то тогда можно взять пароль из ключа. Остальные данные из замка по к-линии.

Это при условии, что в ключе с моторолой внутри не нарушен крипт, т.е. ключ должен быть рабочий.

Ребят, есть у кого дампы с рабочего замка. 208 545 01 08. Хочу сравнить со своими. По моему в моих нет вина.

Нормальные дампы.......

Вот в этом и гимор , что весь дамп нельзя прочитать по K, а только часть и то в замках до 2000г
По дампу одного проца этот дивайс не генерит ключи. В два процессора заливаются готовый материал с заранее известными ключами.

Alex 58,
а ты точно умеешь прибором пользоваться?
да, пароль он действительно не читает. повторюсь - назовите хоть одно устройство, которое это делает. (и ценник к нему ;-) )
зато оно:
- вычитывает замки и после 2000 года (регулярно читаю по ик нековские замки от 164)
- можно скормить дважды один дамп и ключи оно сгенерит
- это на усмотрение мастера - заливать дампы с известными хешами или просто сгенерить ключи. в зависимости от ситуации...

А кто Вам сказал, что я им пользуюсь. Просто пыталюсь выяснить ,что он может.

Вин в дампах в криптованном виде? Почему то калькулятор ключей , определяет статус дампа 1 моторолке как of. Кроме того, замок не видит сервисного ключа. Защелку меняли. Ставили б/у. Но перед этим обнулил, фиксатор руля установился в положение, дающее возможность установки на автомобиль. Схему собирал на столе , реакция аналогичная. Сегодня решили, рабочий комплект на машину установить, замок+ключ+защелка. Как раз все проверится. Если работать будит, нужно будит моторник привязывать. Как сделать моторный , новым?

Имеет,если приобретете, с кальком для расчета дампов ключиков, базой для защелок. Я сам таким пользуюсь. Единственное АК500 не работает с неками в замках, но по моему мерседес инструмент, тоже не работает. Хотя вро де как пол года назад, они заявляли, что вроде как будит работать. Но нужно уточнять.

Alex 58,
Вот что мне нравится на форумах. Как только кого то уличают в незнании он резко становится щепитильным... Вы уж меня простите неотесанного...

Адрей, ни в одном замке на 05 процах нет вина. Даже на 908 он есть не везде.

Спасибо. Я честное слово предполагал, что в замках обязательно должен быть вин. Тогда возможно просто ключ слетел. Буду проверять. Сейчас подкинул другой замок, все включается, защелка не причем. Проводка тоже. Попробую восстановить с начало ключ. Хотя тоже мало вероятно. Сервисный ключ, замок тоже не видит. Если не пойдет, придется сам замок. Если дампы поменяю в замке, следовательно нужно будет обнулять моторник и заново привязывать.

Первая половина сообщения была другому человеку адресована:smile:

Тебе я только про вины написал...

Тогда пардон. Прошу прощение.

а ты ключ прочитал?
скинь его дамп

Замок подцепил , мотор запускается. Замок зажигания не выходит на диагностику. Не работают стекло подъемники. Будим ломать дальше.

Andrei171974, Блин смотри, снимаешь замок,подключаешь его на столе с защелкой или без,значения не имеет,если без защелки то эмуль нада(есть такая программка) и подцепляешь диагнозу по к-линии,сразу смотришь какой проц работает какой нет,если ИД ключа и замка совпадают замок-реагирует и еще посмотри в дампе ключа,ну самое простое,завершен ли цикл программирования ключа,при условии что это большая рыба.Если ни хрена не видишь,отдай дампик ключа людям,проверят и поправят,ну а если хочешь быть уверенным то и один из дампов проца скинь-это на случай если нет желание вскрывать моторник

да и еще нету вина в этом замке.....да еще забыл написать,проверь пайку процов,ну может где залепил ноги......удачи!

Все проверил. Замок оминь. В нем и была изначьная проблема, просто я надеялся все таки оживить его. Есть другой, и есть незнание как его сдружить с моторным.

вычитай дамп из моторника и сделай новым...потом старушкой привяжешь

Еслибы я зал как сделать его новым, я бы не задавал вопросов.Дамп вот, как я понял сделать новым , в 30 строке прописать одни 00. А дальше старом делаю, инициализация проходит, разрешение на старт нет. Я так понимаю, что нужно вин с замка прописать в блоке. А он у меня сразу просит кодировку.

ты не правильно очистил !!!