Диагностика работы форсунок

ra4pou · 05.03.2019, 20:27

Хотелось бы поднять тему диагностики форсунок на грузовых Мерседесах. Алгоритм у меня такой, на машине которая приехала с расходом или жалобой на недостаточную тягу сразу делаю короткий тест> проверка компрессии > замер плавность работы форсунок> доводим до 80 С > моторный тормоз и новый замер плавность, пробуем вывести форсы за пределы, в некоторых случаях последовательное отключение цилиндров и контроль плавности ( основано на алгоритме замера Аскан-10) . Проверка ограничения крутящего, проверка времени открытия форсунок, полярности дпкв дпрв. Может я что то делаю не так? Хотелось бы выслушать Ваши мнения. Просто бывают случаи клиент жалуется на большой расход , проверяешь а придраться не к чему... Вымучаешь форсунки, ну отправить их в топливу, вроде все сделали а результат не особо хороший, ну упал расход на 2-3литра...

diezzell · 05.03.2019, 21:42

Как вы пытаетесь проверить форсунки сканером? Расход- это только топливная? Время открытия там не форсунок! Ну и так далее

Alex428 · 05.03.2019, 21:50

Расход это составляющая из многих факторов. И одной диагностикой его не вычислить. Могу подтвердить, что сначала декабря таких жалоб проявлялось в геометрической прогрессии). На дню по три пять машин заезжают. И не зависимо от пробега авто. Что на 30000 тыс пробега авто , что на 300000 тыс. После 15 лет работы топливщиком, к таким заявкам уже отношусь с большим скепсисом.) Ибо клоунов повидал больше, чем в цирке дюсалей за всю его историю. По этому, если регулировка плавности форсунок в норме на прогретом двигателе, то предлагаю проверку впускного тракта, регулировка клапанов,состояние турбины, ну и напоследок проверка форс и ПЛД на стенде.

добрая половина из этого числа отсеивается, так как хотят все чтоб им по гарантии было.

ra4pou · 05.03.2019, 22:12

Ну состояние фильтров воздушного и топливных проверяем если плавность не показывает ничего криминального, так же турбину. Ну и распрос водителя на какой заправке заправлялся.

Крымчанин · 06.03.2019, 13:43

выкручивание болта ограничивания под педалью газа обычно снижает расход на четверть

verchy · 16.03.2019, 21:02

Даааа уж... а бывает приезжает, жалуется на большой расход, подходишь к авто смотришь а у него всё колесо в абразиве от тормозных колодок, на вопрос что это - человек говорит так это у меня тормоза почему-то клинят по ровной еду диск до красна греется.... но ты, говорит, посмотри мне топливку - расход меня интересует... думаю дальше писать историю смысла нет...

dosent · 16.03.2019, 21:21

Цитата:

Сообщение от verchy

на вопрос что это - человек говорит так это у меня тормоза почему-то клинят по ровной еду диск до красна греется.... но ты, говорит, посмотри мне топливку

Это надо быть совсем долбоёбом что бы так ездить, особенно зимой, не гони не кто так не скажет.

05.03.2019, 20:27	#1 (permalink)
ra4pou Участник тусовки Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 258 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 154 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Набережные Челны Авто: citroen c5	Диагностика работы форсунок Хотелось бы поднять тему диагностики форсунок на грузовых Мерседесах. Алгоритм у меня такой, на машине которая приехала с расходом или жалобой на недостаточную тягу сразу делаю короткий тест> проверка компрессии > замер плавность работы форсунок> доводим до 80 С > моторный тормоз и новый замер плавность, пробуем вывести форсы за пределы, в некоторых случаях последовательное отключение цилиндров и контроль плавности ( основано на алгоритме замера Аскан-10) . Проверка ограничения крутящего, проверка времени открытия форсунок, полярности дпкв дпрв. Может я что то делаю не так? Хотелось бы выслушать Ваши мнения. Просто бывают случаи клиент жалуется на большой расход , проверяешь а придраться не к чему... Вымучаешь форсунки, ну отправить их в топливу, вроде все сделали а результат не особо хороший, ну упал расход на 2-3литра...

05.03.2019, 21:50	#3 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Расход это составляющая из многих факторов. И одной диагностикой его не вычислить. Могу подтвердить, что сначала декабря таких жалоб проявлялось в геометрической прогрессии). На дню по три пять машин заезжают. И не зависимо от пробега авто. Что на 30000 тыс пробега авто , что на 300000 тыс. После 15 лет работы топливщиком, к таким заявкам уже отношусь с большим скепсисом.) Ибо клоунов повидал больше, чем в цирке дюсалей за всю его историю. По этому, если регулировка плавности форсунок в норме на прогретом двигателе, то предлагаю проверку впускного тракта, регулировка клапанов,состояние турбины, ну и напоследок проверка форс и ПЛД на стенде. добрая половина из этого числа отсеивается, так как хотят все чтоб им по гарантии было. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

06.03.2019, 13:43	#5 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,917 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 691 раз(а) в 566 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	выкручивание болта ограничивания под педалью газа обычно снижает расход на четверть belautoservis likes this. __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.03.2019, 21:42	#2 (permalink)
diezzell Участник тусовки Регистрация: 09.10.2015 Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Наро-Фоминск Авто: AUDI Q7	Как вы пытаетесь проверить форсунки сканером? Расход- это только топливная? Время открытия там не форсунок! Ну и так далее

05.03.2019, 22:12	#4 (permalink)
ra4pou Участник тусовки Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 258 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 154 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Набережные Челны Авто: citroen c5	Ну состояние фильтров воздушного и топливных проверяем если плавность не показывает ничего криминального, так же турбину. Ну и распрос водителя на какой заправке заправлялся.

16.03.2019, 21:02	#6 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	Даааа уж... а бывает приезжает, жалуется на большой расход, подходишь к авто смотришь а у него всё колесо в абразиве от тормозных колодок, на вопрос что это - человек говорит так это у меня тормоза почему-то клинят по ровной еду диск до красна греется.... но ты, говорит, посмотри мне топливку - расход меня интересует... думаю дальше писать историю смысла нет...