Santa Fe 2002г.дизель не заводится
 

Началось с того,что движок пошёл в разнос и заглох.При попытке прокрутить стартером упирается и отдаёт в обратку,давления в рампе ноль.Сняли форсы-в трёх сгорели распылители.Масло поменяли тк было два уровня,поставили новый топл. фильтр,новые форсы машина завелась ,дыму было как с тепловоза.Через час работы дым прекратился,движок работал ровно ,но глох на холостых ,а запускался сразу.Потом машина отстояла ночь в тёплом гараже,на утро завелась хорошо,отработала минут пять и как-то "жёстко" заглохла и больше не заводится.Давление на пуске 280,импульс на форсы идёт,заводится только на эфире,но тут-же глохнет.Подскажите куда копать?

1 даже боюсь представить как двигатель с Common Rail может пойти в разнос
2 на старых хёнде дизелях (евро 2, евро 3) надо было подбирать форсы по таблице с их там было 3 типа (делят на заводе по тарировочным данным), если найду то тут выложу.
3 Два уровня масла? это столько соляры налило в ДВС?
4 280-310 бар для пуска и холостых это нормально.
Ослабь соединение выпускной коллектор-турбина или выпускной коллектор-ЕГР.

катализатор:cool:

Именно об этом я хотел сказать, но ката на тех машинах не ставили

Заводили со снятым клапаном егр-не заводится.

А коллектор от соединяли?

Коллектор не отсоединяли,отвод на егр идёт с него.

Я имел ввиду глушак)))
Ошибок нет?

Ошибка только по датчику положения распредвала.

ЕГР зависнуть мог. Если лямды нет - глушите его нафиг.